高景觀輕便嬰兒車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及嬰幼兒產(chǎn)品，尤其涉及一種高景觀輕便嬰兒車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰兒車(chē)用于承載嬰幼兒以減輕父母抱嬰兒的負(fù)擔(dān)，嬰兒車(chē)一般包括一可收合的車(chē)架，從而在不使用嬰兒車(chē)的時(shí)候，可以將嬰兒車(chē)收合起來(lái)，方便攜帶，且可以減少收藏體積，從而少占空間。嬰兒車(chē)車(chē)架一般主要是由多個(gè)能聯(lián)動(dòng)的部件組成，這些部件相互連接的方式關(guān)系到嬰兒車(chē)是否能快速收合，收合過(guò)程是否順暢、省力。
[0003]但是，如今市面上的嬰兒車(chē)大多存在如下缺點(diǎn):1、展開(kāi)收合操作不便；2、需要將一些部件拆卸以后才能夠?qū)崿F(xiàn)整車(chē)的收合；3、整車(chē)收合后體積較大；4、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整車(chē)質(zhì)重；5、收合后體積小的嬰兒車(chē)，在展開(kāi)狀態(tài)下，座位較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高景觀輕便嬰兒車(chē)，其車(chē)架的結(jié)構(gòu)使得能快速收合及展開(kāi)，且收合及展開(kāi)過(guò)程順暢、省力、快速。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種高景觀輕便嬰兒車(chē)，包括具有展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)的車(chē)架、設(shè)置于車(chē)架底前部的
[0007]前輪組件、設(shè)置于車(chē)架底后部的后輪組件、將所述車(chē)架鎖定于展開(kāi)狀態(tài)下的車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)，其創(chuàng)新在于:所述車(chē)架以正面為主視從右視視角觀察包括車(chē)把手、支撐管、連桿、前腳、后腳以及菜籃管，其中，在展開(kāi)狀態(tài)下，所述車(chē)把手下端通過(guò)第一樞軸樞接于支撐管上端，所述連桿上端通過(guò)第二樞軸樞接于車(chē)把手，連桿下端通過(guò)第三樞軸樞接于前腳后端，所述前腳通過(guò)第四樞軸樞接于支撐管，所述后腳前端通過(guò)第五樞軸樞接于支撐管下端，所述菜籃管前端通過(guò)第六樞軸樞接于前腳，菜籃管后端通過(guò)第七樞軸樞接于后腳，所述第二樞軸位于第一樞軸右側(cè)，第三樞軸位于第四樞軸的右側(cè)，第六樞軸位于第四樞軸的左側(cè)，第五樞軸位于第四樞軸的下方并位于第七樞軸的左側(cè)；
[0008]所述車(chē)把手、支撐管、連桿和前腳與所述第一樞軸、第二樞軸、第三樞軸和第四樞軸組合形成第一四連桿結(jié)構(gòu)，所述支撐管、前腳、后腳和菜籃管與第四樞軸、第五樞軸、第六樞軸和第七樞軸組合形成第二四連桿結(jié)構(gòu)，第一四連桿結(jié)構(gòu)和第二四連桿結(jié)構(gòu)共用第四樞軸，以此構(gòu)成能夠折疊的車(chē)架結(jié)構(gòu)。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述車(chē)把手、支撐管、連桿、前腳、后腳以及菜籃管均由桿件、管體或板狀構(gòu)件構(gòu)成，當(dāng)其為桿件或管體時(shí)，所述車(chē)架需要由兩側(cè)支架組成，兩側(cè)支架之間需通過(guò)連接橫桿連接；當(dāng)其為板狀構(gòu)件時(shí)，則不需要兩側(cè)支架。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述“右側(cè)”包括右上側(cè)、正右側(cè)及右下側(cè)；所述“左側(cè)”包括左上側(cè)、正左側(cè)及左下側(cè)。
[0011 ] 上述技術(shù)方案中，在展開(kāi)狀態(tài)下，所述支撐管上下豎直設(shè)置。
[0012]上述技術(shù)方案中，所述車(chē)把手包括上車(chē)把手與下車(chē)把手，所述上車(chē)把手下端樞接于下車(chē)把手上端。
[0013]上述技術(shù)方案中，所述嬰兒車(chē)還包括一設(shè)置于車(chē)架上的座椅，所述座椅包括一座架管，座架管通過(guò)一連接件與支撐管連接，所述連接件上端通過(guò)第十樞軸樞接于座架管中部，下端通過(guò)第八樞軸樞接于支撐管，所述座架管的后端通過(guò)第九樞軸樞接于連桿，所述第八樞軸位于第一樞軸與第四樞軸之間，所述第九樞軸位于第二樞軸與第三樞軸之間。
[0014]上述技術(shù)方案中，所述座椅還包括一背靠管，所述背靠管下端樞接于前腳右端。
[0015]上述技術(shù)方案中，所述車(chē)架包括左右兩側(cè)支架，每一側(cè)支架均包括所述車(chē)把手、支撐管、前腳、后腳、菜籃管。
[0016]上述技術(shù)方案中，對(duì)應(yīng)左右兩側(cè)支架，所述座椅左右兩側(cè)也分別設(shè)置有所述座架管與背靠管，每一側(cè)的座架管分別連接于同一側(cè)的支撐管與前腳，每一側(cè)的背靠管分別連接于同一側(cè)的前腳。
[0017]上述技術(shù)方案中，包括兩前輪組件，兩前輪組件設(shè)置于前腳下端，還包括兩后輪組件，兩后輪組件設(shè)置于后腳下端。
[0018]上述技術(shù)方案中，在收合狀態(tài)下，所述兩前輪組件均位于兩后輪組件之間。
[0019]上述技術(shù)方案中，所述車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于支撐管與后腳之間。
[0020]上述技術(shù)方案中，所述車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)可以設(shè)置于支撐管與后腳之間，也可以設(shè)置于其他位置，比如菜籃管和前腳之間、支撐管與菜籃管之間、菜籃管與后腳之間、前腳與后腳之間，只要能夠?qū)⒌诙倪B桿結(jié)構(gòu)的形狀鎖定使其不再改變即可。
[0021]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比存在如下優(yōu)點(diǎn):
[0022]1.本實(shí)用嬰兒車(chē)車(chē)架采用兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，從而解鎖車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)后，只需單手操作，在兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)下，車(chē)架可快速收合，而且收合過(guò)程非常順暢省力；當(dāng)要展開(kāi)車(chē)架時(shí)，只需單手往上提車(chē)把手，在兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)下，車(chē)架快速展開(kāi)。
[0023]2.本實(shí)用新型采用兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)，收合以后體積小。
[0024]3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車(chē)重量輕。
[0025]4.本實(shí)用新型的座椅座架管、背靠管與車(chē)架支撐管、前腳樞接，從而收合車(chē)架時(shí)，無(wú)需拆下任何部件，所有部件會(huì)隨著車(chē)架的收合而聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)并靠攏車(chē)架的各部件。
[0026]5.本實(shí)用新型收合體積小的前提下仍然可以實(shí)現(xiàn)座椅高度符合目前市場(chǎng)上高景觀嬰兒車(chē)的要求，且能夠平躺。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例嬰兒車(chē)整體平面示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例嬰兒車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)狀態(tài)平面示意圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例嬰兒車(chē)車(chē)架收合過(guò)程中的示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例嬰兒車(chē)車(chē)架處于完全收合狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例嬰兒車(chē)車(chē)架立體示意圖。
[0032]以上附圖中:
[0033]1.車(chē)架；11.車(chē)把手；12.支撐管；13.連桿；14.前腳；15.后腳；16.菜籃管16 ；110.頂蓬；111.上車(chē)把手；112.下車(chē)把手；121.前扶手；
[0034]2.前輪組件；
[0035]3.后輪組件；
[0036]4.座椅；41.座架管；42.背靠管；43.腳踏管；
[0037]5.連接件；
[0038]6.第一橫桿；
[0039]7.第二橫桿；
[0040]8.第三橫桿；
[0041]9.第四橫桿；
[0042]10.第五橫桿；
[0043]01.第一樞軸；02.第二樞軸；03.第三樞軸；04.第四樞軸；05.第五樞軸；06.第六樞軸；07.第七樞軸；08.第八樞軸；09.第九樞軸；010.第十樞軸；
[0044]A.車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0045]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0046]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型高景觀輕便嬰兒車(chē)包括具有展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)的車(chē)架1、設(shè)置于車(chē)架I底前部的前輪組件2、設(shè)置于車(chē)架I底后部的后輪組件3、將所述車(chē)架I鎖定于展開(kāi)狀態(tài)下的車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)A，所述車(chē)架I以正面為主視從右視視角觀察包括車(chē)把手11、支撐管12、連桿13、前腳14、后腳15、菜籃管16，在展開(kāi)狀態(tài)下，所述車(chē)把手11下端通過(guò)第一樞軸01樞接于支撐管12上端，所述連桿13上端通過(guò)第二樞軸02樞接于車(chē)把手11，下端通過(guò)第三樞軸03樞接于前腳14后端，所述前腳14通過(guò)第四樞軸04樞接于支撐管12，所述后腳15前端通過(guò)第五樞軸05樞接于支撐管12下端，所述菜籃管16前端通過(guò)第六樞軸06樞接于前腳14，后端通過(guò)第七樞軸07樞接于后腳15，所述第二樞軸02位于第一樞軸01右上方，第三樞軸03位于第四樞軸04的右上方，第六樞軸06位于第四樞軸04的左下方，第五樞軸05位于第四樞軸04的下方并位于第七樞軸07的左上方。
[0047]車(chē)架I的這種結(jié)構(gòu)下，使得所述車(chē)把手11、支撐管12、連桿13、前腳14形成第一四連桿結(jié)構(gòu)，所述支撐管12、前腳14、后腳15以及菜籃管16形成第二四連桿結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)，本實(shí)用嬰兒車(chē)的車(chē)架I采用了兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)組成的方式，并且共用第四樞軸04。從而釋鎖車(chē)架鎖定機(jī)構(gòu)A后，只需單手往后下方旋轉(zhuǎn)車(chē)把手11，在兩個(gè)四連桿結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)下，車(chē)把手11、支撐管12、連桿13、前腳14、后腳15、菜籃管16均快速相對(duì)旋轉(zhuǎn)(如圖3所示)，直至車(chē)把手11、支撐管12