獨輪車車體外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及獨輪車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種獨輪車車體外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]目前獨輪車日益成為一種時尚的個人出行新方式，既方便又環(huán)?！，F(xiàn)有的獨輪車中，絕大多數(shù)都采用充氣輪胎，充氣胎需要定期打氣以保持最佳使用狀態(tài)。而現(xiàn)有的獨輪車一般采用輪胎氣嘴外露或者需要拆卸部分結(jié)構(gòu)后才能打氣。前者雖然方便，但是不一定能兼顧產(chǎn)品外觀設計，后者為了外觀隱藏了氣嘴，卻因需要拆卸部分結(jié)構(gòu)降低了用戶使用體驗。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種獨輪車車體外殼，應用于獨輪車，實現(xiàn)獨輪車的充氣的方便簡潔以及維持車體整體美觀。
[0004]本實用新型實施方式中提供的一種獨輪車車體外殼，包括一翻蓋結(jié)構(gòu)，所述翻蓋結(jié)構(gòu)位于獨輪車輪胎氣嘴的一側(cè)。
[0005]優(yōu)選地，所述翻蓋結(jié)構(gòu)進一步位于所述獨輪車的接地點上50mm-500mm處。
[0006]優(yōu)選地，所述翻蓋結(jié)構(gòu)包括一主殼體和一翻蓋。
[0007]優(yōu)選的，所述主殼體包括一缺口，所述缺口的大小與所述翻蓋的大小相契合。
[0008]優(yōu)選地，所述翻蓋結(jié)構(gòu)還包括一旋轉(zhuǎn)軸。
[0009]優(yōu)選地，所述主殼體還包括一孔結(jié)構(gòu)，所述孔結(jié)構(gòu)用于與所述旋轉(zhuǎn)軸相配合。
[0010]優(yōu)選地，所述主殼體還包括一扣位，所述翻蓋還包括一卡位，所述扣位與所述卡位相配合實現(xiàn)所述翻蓋與所述主殼體的扣合。
[0011]上述獨輪車車體外殼，在隱藏輪胎氣嘴結(jié)構(gòu)的前提下，可以方便的實現(xiàn)輪胎的充氣作業(yè)，同時不影響車體的整體美觀。
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型獨輪車車體外殼一實施方式的應用環(huán)境圖。
[0014]圖2是本實用新型獨輪車車體外殼一實施方式的局部放大圖。
[0015]圖3是本實用新型獨輪車車體外殼一實施方式的具體結(jié)構(gòu)圖。
[0016]如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進一步說明本實用新型。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0018]圖1是本實用新型獨輪車車體外殼10 —實施方式的應用環(huán)境圖。在圖1中，獨輪車包括一平衡控制系統(tǒng)、一電機、一車輪、一車體，所述平衡控制系統(tǒng)、電機、車輪均放置于車體上并由獨輪車車體外殼10包裹，同時，車體外殼10還左右設置一對腳踏板、一對靠腿板，腳踏板供用戶站立騎行，靠腿板使得用戶在騎行的同時使雙腿舒適的依靠在獨輪車上。
[0019]圖2是本實用新型獨輪車車體外殼10 —實施方式的局部放大圖。在圖2中，車體外殼10相對獨輪車輪胎氣嘴11的一側(cè)具有一翻蓋結(jié)構(gòu)，當需要進行充氣作業(yè)時，使用車體外殼10上面的翻蓋結(jié)構(gòu)，可以很容易將輪胎氣嘴裸露出來，進而方便進行充氣作業(yè)。
[0020]圖3是本實用新型獨輪車車體外殼10—實施方式的具體結(jié)構(gòu)圖。在本實施方式中，翻蓋結(jié)構(gòu)包括主殼體101、翻蓋102、旋轉(zhuǎn)軸103，其中主殼體101在獨輪車豎直放置時輪胎的最低點至踏板之間(可優(yōu)選50mm-500mm)設置一缺口，該缺口的大小與翻蓋102的大小相契合。另外，翻蓋102包括一卡扣，主殼體101的缺口處還設置有與旋轉(zhuǎn)軸相配合的孔結(jié)構(gòu)和一扣位。在本實施方式中，主殼體101上面設置的孔結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)軸103相配合，主殼體101上的扣位和翻蓋的卡扣相配合，如此，翻蓋通過卡扣與主殼體上的扣位相扣合，并可以通過旋轉(zhuǎn)軸103實現(xiàn)翻蓋一定角度的旋轉(zhuǎn)(優(yōu)選角度為0-180度，盡可能的使輪胎的氣嘴裸漏出來，進而方便進行充氣作業(yè))。
[0021]綜上所述，通過采用上述獨輪車車體外殼，在打氣時，只需要用手摳起翻蓋，露出氣嘴從而打氣。這種車體外殼可以方便的隱藏輪胎氣嘴結(jié)構(gòu)，不會破壞外觀設計的整體性美觀，又能方便的打氣，維護性非常好。
【主權(quán)項】
1.一種獨輪車車體外殼，其特征在于，包括一翻蓋結(jié)構(gòu)，所述翻蓋結(jié)構(gòu)位于獨輪車輪胎氣嘴的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的獨輪車車體外殼，其特征在于，所述翻蓋結(jié)構(gòu)進一步位于所述獨輪車的接地點上50mm-500mm處。3.如權(quán)利要求1所述的獨輪車車體外殼，其特征在于，所述翻蓋結(jié)構(gòu)包括一主殼體和一翻蓋。4.如權(quán)利要求3所述的獨輪車車體外殼，其特征在于，所述主殼體包括一缺口，所述缺口的大小與所述翻蓋的大小相契合。5.如權(quán)利要求3所述的獨輪車車體外殼，其特征在于，所述翻蓋結(jié)構(gòu)還包括一旋轉(zhuǎn)軸。6.如權(quán)利要求5所述的獨輪車車體外殼，其特征在于，所述主殼體還包括一孔結(jié)構(gòu)，所述孔結(jié)構(gòu)用于與所述旋轉(zhuǎn)軸相配合。7.如權(quán)利要求3所述獨輪車車體外殼，其特征在于，所述主殼體還包括一扣位，所述翻蓋還包括一卡位，所述扣位與所述卡位相配合實現(xiàn)所述翻蓋與所述主殼體的扣合。
【專利摘要】一種獨輪車車體外殼，包括一翻蓋結(jié)構(gòu)，所述翻蓋結(jié)構(gòu)位于獨輪車輪胎氣嘴的一側(cè)。上述獨輪車車體外殼，在隱藏輪胎氣嘴結(jié)構(gòu)的前提下，可以方便的實現(xiàn)輪胎的充氣作業(yè)，同時不影響車體的整體美觀。
【IPC分類】B62K11/00
【公開號】CN205034246
【申請?zhí)枴緾N201520706555
【發(fā)明人】韋昭義, 向清明, 周偉, 蔡優(yōu)飛
【申請人】深圳樂行天下科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月11日