一種自行車鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自行車鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為綠色環(huán)保的交通工具，在生活中發(fā)揮非常重要的作用。常用的自行車大多通過人力腳踏作為動力，通過與踏板連接的主動齒輪帶動后輪轉(zhuǎn)動，主動輪通過鏈條與后輪的從動齒輪連接，為了保護鏈條，一般自行車的鏈條外側(cè)均設(shè)置有鏈罩。一旦在使用過程中出現(xiàn)掉鏈子的問題，由于鏈罩的存在，不僅維修不便，而且由于自行車鏈條及齒輪上有很多潤滑油，會導(dǎo)致維修過程中手上沾滿油污，很不衛(wèi)生。掉鏈子除了因為鏈條過長外，很大程度上是因為鏈條長期使用造成磨損，以致與鏈輪的嚙合不緊密，傳動不平穩(wěn)造成的。如何減小鏈條的磨損，提高鏈條傳動的平穩(wěn)度，是解決掉鏈子問題的關(guān)鍵。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提出一種結(jié)構(gòu)合理、傳動平穩(wěn)、使用時鏈條不易脫落的自行車鏈輪，用于解決【背景技術(shù)】中的上述問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種自行車鏈輪，鏈輪上設(shè)置有輪齒、彈性圈、發(fā)條彈簧、支撐圈和鉚釘，輪齒包括均勻且相互間隔設(shè)置的短齒和長齒，長齒的外端設(shè)有延伸部，延伸部在輪齒的圓周方向的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套；
[0006]支撐圈通過鉚釘連接在鏈輪上，支撐圈的臺階外圓上設(shè)置有發(fā)條彈簧，發(fā)條彈簧的外側(cè)浮動支撐有彈性圈。
[0007]優(yōu)選的，導(dǎo)向部為弧形導(dǎo)向部，保護套為杜仲膠與氯丁橡膠混合而成的保護套。
[0008]優(yōu)選的，支撐圈的外側(cè)、彈性圈的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有用于對發(fā)條彈簧軸向限位的擋邊。
[0009]優(yōu)選的，彈性圈的外圓大于鏈條包絡(luò)鏈輪時鏈板內(nèi)側(cè)形成的包絡(luò)圓的半徑，鏈條與鏈輪嚙合時，彈性圈首先接觸壓縮而承受沖擊。
[0010]優(yōu)選的，鏈輪上設(shè)置有均勻分布的橢圓形的通槽，鏈輪的中心設(shè)有軸孔，軸孔上開設(shè)有2個鍵槽，軸孔內(nèi)設(shè)置有防滑紋。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提出的自行車鏈輪存在如下優(yōu)勢:
[0012]1、鏈條與鏈輪嚙合時，彈性圈首先接觸壓縮而承受沖擊，彈性圈的彈性變形和發(fā)條彈簧的彈性變形作用會降低沖擊所產(chǎn)生的振動，提高鏈條傳動的穩(wěn)定性，避免鏈條脫落，提高了鏈條的使用壽命；
[0013]2、長齒能夠有效避免鏈條脫落的情況，通過導(dǎo)向部保證輪齒與鏈條的準確嚙合；
[0014]3、長齒與短齒相互間隔設(shè)置，長齒的導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套，可以有效減小鏈輪與輪齒的磨損，保證傳動的平穩(wěn)性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型提出的自行車鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的剖切示意圖。
[0018]圖中:1、輪齒；11、短齒；12、長齒；121、保護套；2、彈性圈；3、發(fā)條彈簧；4、支撐圈；5、鉚釘；6、軸孔；61、鍵槽；7、通槽。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]如圖1和圖2共同所示:一種自行車鏈輪，鏈輪上設(shè)置有輪齒1、彈性圈2、發(fā)條彈簧3、支撐圈4和鉚釘5，輪齒1包括均勻且相互間隔設(shè)置的短齒11和長齒12，長齒12的外端設(shè)有延伸部，延伸部在輪齒1的圓周方向的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套121 ；
[0021]支撐圈4通過鉚釘5連接在鏈輪上，支撐圈4的臺階外圓上設(shè)置有發(fā)條彈簧3，發(fā)條彈簧3的外側(cè)浮動支撐有彈性圈2。
[0022]本實用新型具有如下有益效果:
[0023]1、鏈條與鏈輪嚙合時，彈性圈2首先接觸壓縮而承受沖擊，由于彈性圈2的彈性變形和在發(fā)條彈簧3作用下會降低沖擊產(chǎn)生的振動，提高了鏈條傳動的穩(wěn)定性，避免鏈條脫落，提高了鏈條的使用壽命；
[0024]2、長齒12能夠有效避免鏈條脫落的情況，通過導(dǎo)向部保證輪齒1與鏈條的準確嚙合；
[0025]3、長齒12與短齒11相互間隔設(shè)置，長齒12的導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套121，可以有效減小鏈輪與輪齒1的磨損，保證傳動的平穩(wěn)性。
[0026]彈性減震，長短齒間隔設(shè)置，長齒12頂端設(shè)置導(dǎo)向部、導(dǎo)向部上設(shè)有保護套三個技術(shù)特征缺一不可，共同作用下使得本實用新型提出的自行車鏈輪在使用時鏈條不易脫落，噪音小，且對鏈條的磨損小，延長了鏈輪與鏈條的使用壽命。
[0027]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實用新型的再一實施例，導(dǎo)向部為弧形導(dǎo)向部，保護套121為杜仲膠與氯丁橡膠混合而成的保護套。一來，保護套可以保護鏈條與輪齒1，減小磨損；再來，能有效降低鏈輪碰撞時產(chǎn)生的噪音。
[0028]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實用新型的又一實施例，支撐圈4的外側(cè)、彈性圈2的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有用于對發(fā)條彈簧3軸向限位的擋邊。
[0029]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實用新型的另一實施例，彈性圈2的外圓大于鏈條包絡(luò)鏈輪時鏈板內(nèi)側(cè)形成的包絡(luò)圓的半徑，鏈條與鏈輪嚙合時，彈性圈2首先接觸壓縮而承受沖擊。
[0030]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，本實用新型的再一實施例，鏈輪上設(shè)置有均勻分布的橢圓形的通槽7，鏈輪的中心設(shè)有軸孔6，軸孔6上開設(shè)有2個鍵槽61，軸孔6內(nèi)設(shè)置有防滑紋。通槽7的設(shè)置有助于減輕鏈輪的自身重量，減少原料用量，降低生產(chǎn)成本；鍵槽61可以起到緊固軸的作用，使軸與軸孔6配合更加穩(wěn)定，提高工作效果；軸孔6內(nèi)設(shè)有防滑紋，可以防止軸工作時打滑。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車鏈輪，其特征在于:所述鏈輪上設(shè)置有輪齒(1)、彈性圈(2)、發(fā)條彈簧(3)、支撐圈(4)和鉚釘(5)，所述輪齒(1)包括均勻且相互間隔設(shè)置的短齒(11)和長齒(12)，所述長齒(12)的外端設(shè)有延伸部，所述延伸部在所述輪齒(1)的圓周方向的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套(121); 所述支撐圈(4)通過所述鉚釘(5)連接在所述鏈輪上，所述支撐圈(4)的臺階外圓上設(shè)置有發(fā)條彈簧(3)，所述發(fā)條彈簧(3)的外側(cè)浮動支撐有彈性圈(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于:所述支撐圈(4)的外側(cè)、所述彈性圈(2)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有用于對所述發(fā)條彈簧(3)軸向限位的擋邊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈輪，其特征在于:所述彈性圈(2)的外圓大于鏈條包絡(luò)所述鏈輪時鏈板內(nèi)側(cè)形成的包絡(luò)圓的半徑，鏈條與鏈輪嚙合時，所述彈性圈(2)首先接觸壓縮而承受沖擊。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的自行車鏈輪，其特征在于:所述鏈輪上設(shè)置有均勻分布的橢圓形的通槽(7)，所述鏈輪的中心設(shè)有軸孔￠)，所述軸孔(6)上開設(shè)有2個鍵槽(61)，所述軸孔(6)內(nèi)設(shè)置有防滑紋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車鏈輪，鏈輪上設(shè)置有輪齒、彈性圈、發(fā)條彈簧、支撐圈和鉚釘，輪齒包括均勻且相互間隔設(shè)置的短齒和長齒，長齒的外端設(shè)有延伸部，延伸部在輪齒的圓周方向的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部上設(shè)置有保護套；支撐圈通過鉚釘連接在鏈輪上，支撐圈的臺階外圓上設(shè)置有發(fā)條彈簧，發(fā)條彈簧的外側(cè)浮動支撐有彈性圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提出的自行車鏈輪與鏈條配合使用時鏈條不易脫落，噪音小，且對鏈條的磨損小。
【IPC分類】B62M9/00
【公開號】CN204956842
【申請?zhí)枴緾N201520169363
【發(fā)明人】陳燕
【申請人】天津市騰捷晟宇科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年3月25日