客車新型引擎蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾裝置，具體地涉及一種客車新型引擎蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的客車引擎蓋無可拆卸的排擋罩，不便于客車排擋機(jī)構(gòu)的檢修；同時(shí)未增加吸音棉、減低車內(nèi)噪音，影響客車的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種客車新型引擎蓋，其內(nèi)部裝有吸音棉且排擋安裝位置可拆卸，為了降低客車內(nèi)部噪音，增加乘客舒適度；同時(shí)也為了方便客車引擎系統(tǒng)以及排擋的故障診斷和檢修。
[0004]本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種客車新型引擎蓋，包括引擎蓋主體和引擎蓋，排擋罩通過螺釘固定在引擎蓋主體上，引擎蓋主體四周及引擎蓋內(nèi)部裝有吸音棉，通過自攻螺釘固定L型扁鐵壓在引擎蓋主體和引擎蓋上；引擎蓋和引擎蓋主體通過鉸鏈連接，并通過引擎蓋主體和引擎蓋上的扣鎖來鎖住或開啟引
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[0005]所述引擎蓋主體的引擎檢修口周邊裝有密封和減震膠條。
[0006]所述引擎蓋主體上還裝有加水蓋，加水蓋通過其上的兩個(gè)鐵鎖和引擎蓋主體裝配在一起。
[0007]所述引擎蓋主體和引擎蓋之間還裝有限位用的帆布帶，帆布帶的兩端分別用螺釘固定在引擎蓋主體和引擎蓋上。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知以往引擎蓋無可拆卸的排擋罩，不便于客車排擋機(jī)構(gòu)的檢修；同時(shí)未增加吸音棉，減低車內(nèi)噪音，影響客車的舒適性。采用了新型引擎蓋后，降低了客車排擋機(jī)構(gòu)的檢修勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約檢修時(shí)間，同時(shí)還有效的降低了車內(nèi)噪音，增加了客車的乘用舒適性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為圖1的仰視圖，
[0011]圖3為圖1的A-A剖視圖，
[0012]圖4為圖1的B-B剖視圖，
[0013]圖5為圖1的C-C剖視圖。
[0014]圖中標(biāo)記:1、排擋罩，2、引擎蓋主體，3、自攻螺釘，4、L型扁鐵，5、吸音棉，6、膠條，7、引擎蓋，8、帆布帶，9、鉸鏈，1、扣鎖，11、加水蓋，12、鐵鎖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的客車新型引擎蓋【具體實(shí)施方式】、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0016]參見圖1-5，一種客車新型引擎蓋，包括引擎蓋主體2和引擎蓋7，排擋罩I通過螺釘固定在引擎蓋主體2上，通過螺釘3的拆卸來實(shí)現(xiàn)客車排擋的檢修；引擎蓋主體2四周及引擎蓋7內(nèi)部裝有吸音棉5，通過自攻螺釘3固定L型扁鐵4壓在引擎蓋主體2和引擎蓋7上，通過吸音棉的吸音作用，達(dá)到降低車內(nèi)噪音的目的；引擎蓋7和引擎蓋主體2通過鉸鏈9連接，形成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)引擎蓋7的開或閉，并通過引擎蓋主體I和引擎蓋7上的扣鎖10來鎖住或開啟引擎蓋，從而實(shí)現(xiàn)便于診斷和檢修客車引擎的功用。
[0017]所述引擎蓋主體2的引擎檢修口周邊裝有密封和減震膠條6，此膠條可以使引擎蓋主體2和引擎蓋7之間的配合跟加緊密，增加密閉性，減少引擎噪音傳遞到車內(nèi)。
[0018]所述引擎蓋主體2上還裝有加水蓋11，加水蓋11通過其上的兩個(gè)鐵鎖12和引擎蓋主體2裝配在一起。
[0019]所述引擎蓋主體2和引擎蓋7之間還裝有限位用的帆布帶8，帆布帶8的兩端分別用螺釘3固定在引擎蓋主體2和引擎蓋7上。
[0020]本實(shí)用新型降低了客車排擋機(jī)構(gòu)的檢修勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約檢修時(shí)間，同時(shí)還有效的降低了車內(nèi)噪音，增加了客車的乘用舒適性。
[0021]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車新型引擎蓋，其特征在于:包括引擎蓋主體(2)和引擎蓋(7)，排擋罩(I)通過螺釘固定在引擎蓋主體(2)上，引擎蓋主體(2)四周及引擎蓋(7)內(nèi)部裝有吸音棉(5)，通過自攻螺釘(3)固定L型扁鐵(4)壓在引擎蓋主體(2)和引擎蓋(7)上；引擎蓋(7)和引擎蓋主體(2)通過鉸鏈(9)連接，并通過引擎蓋主體(I)和引擎蓋(7)上的扣鎖(10)來鎖住或開啟引擎蓋。2.如權(quán)利要求1所述的客車新型引擎蓋，其特征在于:所述引擎蓋主體(2)的引擎檢修口周邊裝有密封和減震膠條(6 )。3.如權(quán)利要求1所述的客車新型引擎蓋，其特征在于:所述引擎蓋主體(2)上還裝有加水蓋(11)，加水蓋(11)通過其上的兩個(gè)鐵鎖(12 )和引擎蓋主體(2 )裝配在一起。4.如權(quán)利要求1所述的客車新型引擎蓋，其特征在于:所述引擎蓋主體(2)和引擎蓋(7)之間還裝有限位用的帆布帶(8)，帆布帶(8)的兩端分別用螺釘固定在引擎蓋主體(2)和引擎蓋(7)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車新型引擎蓋，其特征在于：包括引擎蓋主體（2）和引擎蓋（7），排擋罩（1）通過螺釘固定在引擎蓋主體（2）上，引擎蓋主體（2）四周及引擎蓋（7）內(nèi)部裝有吸音棉（5），通過自攻螺釘（3）固定L型扁鐵（4）壓在引擎蓋主體（2）和引擎蓋（7）上；引擎蓋（7）和引擎蓋主體（2）通過鉸鏈（9）連接，并通過引擎蓋主體（1）和引擎蓋（7）上的扣鎖（10）來鎖住或開啟引擎蓋。本實(shí)用新型降低了客車排擋機(jī)構(gòu)的檢修勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約檢修時(shí)間，同時(shí)還有效的降低了車內(nèi)噪音，增加了客車的乘用舒適性。
【IPC分類】B62D25/12, B62D25/10
【公開號】CN204821725
【申請?zhí)枴緾N201520523351
【發(fā)明人】龔捷, 王鵬開, 王炳軍, 鮮云洲, 吳德鵬, 張良東, 吳仕江, 黎筍
【申請人】貴州華云汽車飾件制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月20日