Abs控制器布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，特別涉及騎式摩托車上的ABS控制器安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全性是摩托車最重要的性能，通過加裝ABS防抱裝置可提高摩托車的駕駛安全性，但在國內(nèi)，加裝該裝置的摩托車極少。在ABS防抱緊裝置中，ABS控制器起提高制動效果及駕駛穩(wěn)定性的作用，ABS控制器的安裝牢靠性非常重要，如何布置ABS控制器是眾多摩托車生產(chǎn)企業(yè)正努力解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠方便摩托車ABS控制器安裝的結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，包括車架下連接管(6)、空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機(13)，其關(guān)鍵在于:在所述空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機
(13)所圍成的空間內(nèi)設(shè)置ABS控制器(7)，該ABS控制器(7)安裝于ABS控制器支架(I)上，所述ABS控制器支架(I)位于車架下連接管(6)的后上方，且ABS控制器支架(I)焊接在車架下連接管(6)上。
[0005]本實用新型將ABS控制器設(shè)置在空氣濾清器、空氣濾清器出氣管、后減震器、車架中體左右主管、下連接板和發(fā)動機所圍成的空間內(nèi)，不易被摩托車行駛過程中飛濺形成的異物損傷，同時能夠防止雨水淋灑在ABS控制器上，對ABS控制器起保護的作用。
[0006]所述ABS控制器支架(I)具有底板(Ia)和前定位板(Ib)，前定位板(Ib)與底板(Ia)相垂直，前定位板(Ib)的下邊與底板(Ia)的前邊固定相連，在前定位板(Ib)的上端開設(shè)第一定位孔(Ic)，底板(Ia)的右端開設(shè)第二定位孔(Id)，所述底板(Ia)的左端向下90°彎折，形成一條凸塊(Ie)，該凸塊(Ie)位于前定位板(Ib)的左后方；
[0007]所述底板(Ia)與前定位板(Ib)所形成的拐角以及凸塊(Ie)的前端焊接在車架下連接管(6)上；在前定位板(Ib)上的第一定位孔(Ic)中安裝第一緩沖膠套(2)，第一緩沖膠套(2)中嵌裝第一襯套(3)，底板(Ia)上的第二定位孔(Id)中安裝第二緩沖膠套(4)，第二緩沖膠套(4)中嵌裝第二襯套(5)，第一螺栓從前往后穿過第一襯套(3)并伸入ABS控制器(7)中，第二螺栓從下往上穿過第二襯套(5)并伸入ABS控制器(7)中，將ABS控制器
(7)與ABS控制器支架(I)連接在一起。
[0008]采用以上技術(shù)方案，ABS控制器支架造型簡單，加工難度小，ABS控制器支架與車架下連接管之間接觸點多，焊接工藝好，能夠確保ABS控制器支架安裝的牢固性，ABS控制器支架不會發(fā)生松動或脫落。ABS控制器安裝操作簡單、方便，裝配效率高，ABS控制器支架與ABS控制器結(jié)合緊密，占用空間小，有利于在車架上布置，ABS控制器的前端及底部與ABS控制器支架相連接，連接的牢固性及可靠性好；同時，兩個緩沖膠套將ABS控制器支架與ABS控制器隔開，起緩沖、減震的作用，能夠有效減小摩托車行駛產(chǎn)生的振動傳遞到ABS控制器上，避免了 ABS控制器受震失效。
[0009]所述ABS控制器支架(I)由2.4-2.6mm厚的鈑金沖壓成型，這樣一方面取材方便，加工制作容易，成本低；另一方面，能夠確保結(jié)構(gòu)強度、防止發(fā)生變形。
[0010]為了進一步簡化結(jié)構(gòu)，所述底板(Ia)為矩形，前定位板(Ib)為直角梯形。
[0011]在所述第一定位孔(Ic)上端的孔壁開有第一缺口，該第一缺口貫通前定位板(Ib)的頂邊；所述第二定位孔(Id)右端的孔壁開有第二缺口，該第二缺口貫通底板(Ia)的右邊。以上各缺口起導(dǎo)向的作用，使緩沖膠套能夠平移進入對應(yīng)的定位孔中，由此簡化了裝配操作，有效提高了裝配效率。
[0012]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工難度小，強度可靠，不易變形或損壞，能夠使ABS控制器安裝便捷、牢固、可靠，并且ABS控制器受振動影響小，不會被雨淋或者受飛濺的異物所傷。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的前視圖。
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
[0015]圖3為ABS控制器的安裝示意圖。
[0016]圖4為圖3的右視圖。
[0017]圖5為ABS控制器在車架上的布置示意圖。
[0018]圖6為圖5的左視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0020]如圖1、圖2所示，騎式摩托車ABS控制器支架I由2.4-2.6mm厚的鈑金沖壓成型，具體厚度根據(jù)實際需要確定。該ABS控制器支架由底板la、前定位板Ib和凸塊Ie組成，其中，底板Ia優(yōu)選為矩形，前定位板Ib優(yōu)選為直角梯形。前定位板Ib與底板Ia相垂直，前定位板Ib的下邊與底板Ia的前邊固定相連為一體。在前定位板Ib的上端開設(shè)第一定位孔lc，第一定位孔Ic上端的孔壁開有第一缺口，該第一缺口貫通前定位板Ib的頂邊。在底板Ia的右端開設(shè)第二定位孔ld，第二定位孔Id右端的孔壁開有第二缺口，該第二缺口貫通底板Ia的右邊。底板Ia的左端向下90°彎折，形成一條凸塊le，該凸塊Ie位于前定位板Ib的左后方。
[0021]如圖1至圖6所示，ABS控制器支架I設(shè)置在車架下連接管6的后上方，使底板Ia與前定位板Ib所形成的拐角以及凸塊Ie的前端焊接在車架下連接管6上。在前定位板Ib上的第一定位孔Ic中安裝第一緩沖膠套2，第一緩沖膠套2通過其外圓周的環(huán)槽與前定位板Ib卡接配合，第一緩沖膠套2中嵌裝第一襯套3 ;底板Ia上的第二定位孔Id中安裝第二緩沖膠套4，第二緩沖膠套4通過其外圓周的環(huán)槽與底板Ia卡接配合，第二緩沖膠套4中嵌裝第二襯套5。將ABS控制器7布置在ABS控制器支架I上，第一螺栓從前往后穿過第一襯套3并伸入ABS控制器7中，第二螺栓從下往上穿過第二襯套5并伸入ABS控制器7中，即可實現(xiàn)ABS控制器7與ABS控制器支架I之間的連接。ABS控制器7安裝到位后，ABS控制器7的底部與第二緩沖膠套4緊貼，ABS控制器7的前端與第一緩沖膠套2緊貼。該ABS控制器7位于空氣濾清器8、空氣濾清器出氣管、后減震器9、車架中體左主管10、車架中體右主管11、下連接板12和發(fā)動機13所圍成的空間內(nèi)。
[0022] 本實用新型所述的摩托車為單后減震器結(jié)構(gòu)，以上空氣濾清器8、空氣濾清器出氣管、后減震器9、車架中體左主管10、車架中體右主管11、下連接板12以及發(fā)動機13的布置方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。
【主權(quán)項】
1.一種ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，包括車架下連接管(6)、空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機(13)，其特征在于:在所述空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機(13)所圍成的空間內(nèi)設(shè)置ABS控制器(7)，該ABS控制器(7)安裝于ABS控制器支架(I)上，所述ABS控制器支架(I)位于車架下連接管(6)的后上方，且ABS控制器支架(I)焊接在車架下連接管(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述ABS控制器支架(I)具有底板(Ia)和前定位板(lb)，前定位板(Ib)與底板(Ia)相垂直，前定位板(Ib)的下邊與底板(Ia)的前邊固定相連，在前定位板(Ib)的上端開設(shè)第一定位孔(lc)，底板(Ia)的右端開設(shè)第二定位孔(ld)，所述底板(Ia)的左端向下90°彎折，形成一條凸塊(le)，該凸塊(Ie)位于前定位板(Ib)的左后方； 所述底板(Ia)與前定位板(Ib)所形成的拐角以及凸塊(Ie)的前端焊接在車架下連接管(6)上；在前定位板(Ib)上的第一定位孔(Ic)中安裝第一緩沖膠套(2)，第一緩沖膠套(2)中嵌裝第一襯套(3)，底板(Ia)上的第二定位孔(Id)中安裝第二緩沖膠套(4)，第二緩沖膠套(4)中嵌裝第二襯套(5)，第一螺栓從前往后穿過第一襯套(3)并伸入ABS控制器(7 )中，第二螺栓從下往上穿過第二襯套(5 )并伸入ABS控制器(7 )中，將ABS控制器(7 )與ABS控制器支架(I)連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述ABS控制器支架(I)由2.4-2.6mm厚的鈑金沖壓成型。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底板(Ia)為矩形，前定位板(Ib)為直角梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述第一定位孔(Ic)上端的孔壁開有第一缺口，該第一缺口貫通前定位板(Ib)的頂邊；所述第二定位孔(Id)右端的孔壁開有第二缺口，該第二缺口貫通底板(Ia)的右邊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種ABS控制器布置結(jié)構(gòu)，包括車架下連接管(6)、空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機(13)，在所述空氣濾清器(8)、空氣濾清器出氣管、后減震器(9)、車架中體左主管(10)、車架中體右主管(11)、下連接板(12)和發(fā)動機(13)所圍成的空間內(nèi)設(shè)置ABS控制器(7)，該ABS控制器(7)安裝于ABS控制器支架(1)上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工難度小，強度可靠，不易變形或損壞，能夠使ABS控制器安裝便捷、牢固、可靠，并且ABS控制器受振動影響小，不會被雨淋或者受飛濺的異物所傷。
【IPC分類】B62J99/00
【公開號】CN204775688
【申請?zhí)枴緾N201520437535
【發(fā)明人】杜禮超
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月24日