電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車等車輛座墊，因其結(jié)構(gòu)限制，通常采用不可調(diào)節(jié)座椅，在不同使用者使用過程中，存在大小不合適從而導(dǎo)致乘坐舒適度較差，即使采用普通的滑動(dòng)式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，通常采用車輛底部固定安裝方式，其調(diào)整結(jié)構(gòu)存在不便，需要整個(gè)座椅前后完成調(diào)整，存在安裝不方便、制造成本較高的缺陷，且還存在在調(diào)整時(shí)出現(xiàn)左右不平穩(wěn)、調(diào)整不協(xié)調(diào)的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種電電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，采用背墊調(diào)節(jié)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，排布合理、制造成本較低、部件安裝方便、穩(wěn)定協(xié)調(diào)性能優(yōu)越及調(diào)節(jié)有效快捷的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，包括背墊、坐墊及可調(diào)節(jié)安裝裝置構(gòu)成，所述背墊后部連接設(shè)有一儲物箱，所述坐墊安裝在所述可調(diào)節(jié)安裝裝置上部，所述坐墊底部設(shè)有一固定安裝板，所述可調(diào)節(jié)安裝裝置由左滑軌、右滑軌、左滑動(dòng)固定架、右滑動(dòng)固定架及連接帶構(gòu)成，所述右滑軌與所述固定安裝板之間設(shè)有一定位卡條，所述右滑動(dòng)固定架內(nèi)設(shè)有一定位裝置，所述定位裝置由調(diào)整手柄及與所述調(diào)整手柄連接的定位卡齒構(gòu)成，所述連接帶連接所述左滑動(dòng)固定架與所述右滑動(dòng)固定架。
[0006]所述背墊兩側(cè)分別連接設(shè)有扶手固定架，兩側(cè)所述扶手固定架分別與所述左滑動(dòng)固定架和右滑動(dòng)固定架固定連接。
[0007]所述扶手固定架上設(shè)有扶手。
[0008]所述扶手固定架內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)儲物箱固定孔。
[0009]所述左滑軌和右滑軌分別與所述固定安裝板固定連接，所述左滑軌與所述右滑軌呈平行排布。
[0010]所述定位裝置位于所述右滑動(dòng)固定架中部。
[0011 ] 所述定位卡齒與所述定位卡條呈卡齒配合、凹凸配合或鉸接配合。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型采用背墊調(diào)節(jié)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式，避免了坐墊移動(dòng)調(diào)節(jié)所具有的缺陷，有利于電動(dòng)車整體座墊的調(diào)整，提高了座墊調(diào)整的定位同步穩(wěn)定性，還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，排布合理、制造成本較低、部件安裝方便、穩(wěn)定協(xié)調(diào)性能優(yōu)越及調(diào)節(jié)有效快捷的特點(diǎn)。
[0013]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，包括背墊1、坐墊3及可調(diào)節(jié)安裝裝置2，采用可調(diào)節(jié)安裝裝置2為調(diào)節(jié)安裝基體，從而使背墊I具有可調(diào)節(jié)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，有利于電動(dòng)車座墊的調(diào)整，提高了安裝使用的便捷性，背墊I后部連接設(shè)有一儲物箱11，儲物箱11與背墊I呈一體連接的結(jié)構(gòu)，節(jié)約了空間，具有了儲物功能，增加了實(shí)用性，背墊I兩側(cè)分別連接設(shè)有扶手固定架12，扶手固定架12上設(shè)有扶手14，扶手固定架12內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)儲物箱固定孔13，儲物箱11通過儲物箱固定孔13完成與扶手固定架12的固定連接，坐墊3安裝在可調(diào)節(jié)安裝裝置2上部，坐墊3底部設(shè)有一固定安裝板31，該結(jié)構(gòu)采用了以坐墊3為固定基點(diǎn)，方便坐墊3的安裝固定，可調(diào)節(jié)安裝裝置2由左滑軌23、右滑軌29、左滑動(dòng)固定架21、右滑動(dòng)固定架24及連接帶22構(gòu)成，左滑軌23和右滑軌29分別與固定安裝板31固定連接，從而完成左滑軌23和右滑軌29與坐墊3 —體連接固定，使坐墊3為穩(wěn)固基體，簡化了安裝結(jié)構(gòu)，提高了組裝便捷度，使其結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，左滑軌23與右滑軌29呈平行排布，右滑軌29與固定安裝板31之間設(shè)有一定位卡條28，定位卡條28用于調(diào)節(jié)定位，右滑動(dòng)固定架24內(nèi)設(shè)有一定位裝置27，定位裝置27位于右滑動(dòng)固定架29中部，定位裝置27由調(diào)整手柄26及與調(diào)整手柄26連接的定位卡齒25構(gòu)成，定位卡齒25與定位卡條28呈卡齒配合、凹凸配合或鉸接配合，可以完成背墊I的調(diào)整定位，連接帶22連接左滑動(dòng)固定架21與右滑動(dòng)固定架24，連接帶22完成了左滑動(dòng)固定架21與右滑動(dòng)固定架24 —體滑動(dòng)的連接，提高了滑動(dòng)的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，左滑動(dòng)固定架21與右滑動(dòng)固定架24分別和兩側(cè)的扶手固定架12固定連接，完成了背墊I的可調(diào)節(jié)活動(dòng)，提高了使用的便捷性。
[0018]本實(shí)用新型利用坐墊3底部的固定安裝板31安裝固定左滑軌23和右滑軌29，形成一個(gè)固定基體結(jié)構(gòu)，通過左滑軌23與左滑動(dòng)固定架21及右滑軌29與右滑動(dòng)固定架24的滑動(dòng)配合，形成一個(gè)滑動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用定位卡齒25與定位卡條28的配合，利用調(diào)整手柄26完成滑動(dòng)調(diào)節(jié)定位，利用連接帶22連接左滑動(dòng)固定架21與右滑動(dòng)固定架24，有利于完成一體式滑動(dòng)，提高了滑動(dòng)的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，該結(jié)構(gòu)利用左滑動(dòng)固定架21與右滑動(dòng)固定架24分別和兩側(cè)的扶手固定架12固定連接，完成了背墊I的可調(diào)節(jié)活動(dòng)，提高了使用的便捷性。
[0019]本實(shí)用新型采用背墊調(diào)節(jié)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式，避免了坐墊移動(dòng)調(diào)節(jié)所具有的缺陷，有利于電動(dòng)車整體座墊的調(diào)整，提高了座墊調(diào)整的定位同步穩(wěn)定性，還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，排布合理、制造成本較低、部件安裝方便、穩(wěn)定協(xié)調(diào)性能優(yōu)越及調(diào)節(jié)有效快捷的特點(diǎn)。
[0020]由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，包括背墊(I)、坐墊(3)及可調(diào)節(jié)安裝裝置(2)，其特征在于:所述背墊(I)后部連接設(shè)有一儲物箱(11)，所述坐墊(3)安裝在所述可調(diào)節(jié)安裝裝置(2)上部，所述坐墊(3)底部設(shè)有一固定安裝板(31)，所述可調(diào)節(jié)安裝裝置(2)由左滑軌(23),右滑軌(29)、左滑動(dòng)固定架(21)、右滑動(dòng)固定架(24)及連接帶(22)構(gòu)成，所述右滑軌(29)與所述固定安裝板(31)之間設(shè)有一定位卡條(28)，所述右滑動(dòng)固定架(24)內(nèi)設(shè)有一定位裝置(27)，所述定位裝置(27)由調(diào)整手柄(26)及與所述調(diào)整手柄(26)連接的定位卡齒(25 )構(gòu)成，所述連接帶(22 )連接所述左滑動(dòng)固定架(21)與所述右滑動(dòng)固定架(24)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述背墊(I)兩側(cè)分別連接設(shè)有扶手固定架(12)，兩側(cè)所述扶手固定架(12)分別與所述左滑動(dòng)固定架(21)和右滑動(dòng)固定架(24)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述扶手固定架(12)上設(shè)有扶手(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述扶手固定架(12)內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)儲物箱固定孔(13 )。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左滑軌(23)和右滑軌(29)分別與所述固定安裝板(31)固定連接，所述左滑軌(23)與所述右滑軌(29)呈平行排布。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位裝置(27)位于所述右滑動(dòng)固定架(29)中部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位卡齒(25)與所述定位卡條(28)呈卡齒配合、凹凸配合或鉸接配合。
【專利摘要】一種電動(dòng)車可調(diào)節(jié)座墊結(jié)構(gòu)，包括背墊、坐墊及可調(diào)節(jié)安裝裝置，背墊后部連接設(shè)有一儲物箱，坐墊安裝在可調(diào)節(jié)安裝裝置上部，坐墊底部設(shè)有一固定安裝板，可調(diào)節(jié)安裝裝置由左滑軌、右滑軌、左滑動(dòng)固定架、右滑動(dòng)固定架及連接帶構(gòu)成，右滑軌與固定安裝板之間設(shè)有一定位卡條，右滑動(dòng)固定架內(nèi)設(shè)有一定位裝置，定位裝置由調(diào)整手柄及與調(diào)整手柄連接的定位卡齒構(gòu)成，連接帶連接左滑動(dòng)固定架與右滑動(dòng)固定架。本實(shí)用新型采用可調(diào)節(jié)安裝裝置，有利于電動(dòng)車座墊的調(diào)整，提高了座墊調(diào)整的定位同步穩(wěn)定性，同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，排布合理、制造成本較低、部件安裝方便、穩(wěn)定協(xié)調(diào)性能優(yōu)越及調(diào)節(jié)有效快捷的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60N2/22, B62J1/12
【公開號】CN204736956
【申請?zhí)枴緾N201520430533
【發(fā)明人】蔡巖領(lǐng)
【申請人】蔡巖領(lǐng)
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月23日