大容量紡織推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大容量紡織推車。
【背景技術(shù)】
[0002]布料加工中，有眾多繁雜的工序需要做，而最后一個工序就是將加工完成的布料用卷取輥卷取后搬移到合適的地方。在整個加工過程中，包括卷取輥卷取布料的過程中，基本都已經(jīng)采取了自動化的加工設(shè)備，只有成卷后的布料搬移大部分還是處于人為搬運(yùn)的過程，雖然搬運(yùn)過程中有推車等輔助工具，可以稍微減少一定的勞動強(qiáng)度，可卷取輥成卷后還是需要人為的將卷取輥搬運(yùn)到推車上，依然無法最大化的減少勞動強(qiáng)度，并且現(xiàn)有的推車大部分都是普通的無專業(yè)針對的推車，由于卷取輥基本都是圓形，普通的推車沒有隔離和阻擋的設(shè)計(jì)，非常容易出現(xiàn)掉落、擠壓造成布料褶皺等不良情況，安全性能不高，且使用性能不太理想，而為了防止掉落、褶皺等不良情況，只能放少量的成卷后的卷取輥，這樣就導(dǎo)致了容量的減少，并且需要人為的多次搬運(yùn)，間接的增加了勞動強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種傳勞動強(qiáng)度低、容量大、使用性能好，且安全性能高的大容量紡織推車。
[0004]為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型大容量紡織推車，包括車底板、車輪和扶手，車底板的前端固定有一組升降油缸和翻轉(zhuǎn)油缸，升降油缸的活塞桿上端鉸接在圓弧形的托架的中部，托架的后端鉸接在翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿上，翻轉(zhuǎn)油缸后側(cè)的車底板上固定有一組支撐柱，支撐柱的上端鉸接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的中部鉸接在輔助油缸的活塞桿上，輔助油缸固定在車底板上，所述的輔助油缸后側(cè)的車底板上固定有立柱，所述立柱上設(shè)有若干卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的隔板，所述隔板上均勻間隔布置有若干擋板，所述擋板垂直所述隔板設(shè)置；
[0005]所述支撐柱的最高端高于立柱上最高位置隔板上的擋板的高度；
[0006]所述的車底板的后端固定有油箱，油箱通過油管分別與升降油缸、翻轉(zhuǎn)油缸和輔助油缸相連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡槽之間的間距等于擋板的高度。
[0008]進(jìn)一步地，所述車輪包括輪體、車輪支架、輪靴、輪軸、毛刷，所述車輪支架下方裝有靴，所述輪靴為倒“凹”字型，輪靴的兩側(cè)壁上以及輪體的中心開有軸孔，輪體設(shè)置在輪靴兩側(cè)壁之間，輪軸穿過側(cè)壁以及輪體上的軸孔將輪體與輪靴連為一體，輪靴的兩邊內(nèi)側(cè)壁以及頂壁上還設(shè)有毛刷。
[0009]進(jìn)一步地，所述輪體的外緣設(shè)有一層橡膠輪胎。
[0010]進(jìn)一步地，所述毛刷材質(zhì)為豬毛。
[0011]進(jìn)一步地，所述輪體直徑為60mm。
[0012]進(jìn)一步地，還包括紡織卷輥?zhàn)ト⊙b置，所述紡織卷輥?zhàn)ト⊙b置包括固定在所述立柱上的橫向支架、設(shè)置在橫向支架上的滑軌、可滑動的設(shè)置在所述滑軌上的橫向滑架、設(shè)置在所述橫向滑架上的縱向放線電機(jī)、所述縱向放線電機(jī)通過升降線連接的吊臂以及固定在橫向支架兩端上的第一橫向電機(jī)和第二橫向電機(jī)，所述第一橫向電機(jī)和第二橫向電機(jī)通過牽引線帶動橫向滑架沿滑軌移動，其中所述吊臂包括夾手、夾手支架、夾手電機(jī)、連桿和推桿，夾手鉸接在夾手支架上，連桿分別與夾手和推桿鉸接，推桿上設(shè)有齒條，齒條與夾手電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的齒輪嚙合，縱向放線電機(jī)通過升降線帶動夾手支架上下移動。
[0013]進(jìn)一步地，所述牽引線和所述升降線均為鋼絲線。
[0014]進(jìn)一步地，所述第一橫向電機(jī)、所述第二橫向電機(jī)和所述縱向放線電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有卷線輪，所述橫向滑架上設(shè)有滑輪，滑輪與所述滑軌配合。
[0015]進(jìn)一步地，所述的每個車輪通過一電動缸安裝在所述的車底板上，所述電動缸與升降控制器相連，所述升降控制器設(shè)置在把手上，所述控制器向各電動缸發(fā)出控制信號以控制電動缸的伸縮，調(diào)整各個車輪的升、降，所述車輪的調(diào)控上升距離范圍為O-1Ocm ;車輪的下降距離范圍為0-lOcm。
[0016]有益效果:
[0017]與現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)相此，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0018]本實(shí)用新型由于大容量紡織推車設(shè)有連接板及支撐架，通過調(diào)整輔助油缸來決定導(dǎo)軌的高度，這樣一來就可以讓成卷后的卷取輥隨著連接板自動落入相應(yīng)的位置，避免了人為的搬運(yùn)，減少了勞動強(qiáng)度；另外隔板和卡槽的設(shè)計(jì)讓推車的縱向空間被充分利用，從底部開始一直往上都可以根據(jù)需要增加隔板來增添卷取輥的放置區(qū)，大大增加了推車的容量，同時也讓推車可根據(jù)實(shí)際需要來決定是否增加放置區(qū)，提高了使用性能；而擋板的設(shè)計(jì)將隔板分成多個區(qū)域，避免了卷取輥之間相互擠壓、堆放而導(dǎo)致布料變形、褶皺或脫離推車，落到地上，增加了推車的安全性能。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型大容量紡織推車實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型大容量紡織推車實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型大容量紡織推車實(shí)施例3的車輪側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型大容量紡織推車實(shí)施例3的車輪正面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0024]實(shí)施例1
[0025]本實(shí)施例大容量紡織推車，包括車底板1、車輪2和扶手3，車底板I的前端固定有一組升降油缸4和翻轉(zhuǎn)油缸5，升降油缸4的活塞桿上端鉸接在圓弧形的托架7的中部，托架7的后端鉸接在翻轉(zhuǎn)油缸5的活塞桿上，翻轉(zhuǎn)油缸5后側(cè)的車底板I上固定有一組支撐柱8，支撐柱8的上端鉸接有導(dǎo)軌10，導(dǎo)軌10的中部鉸接在輔助油缸9的活塞桿上，輔助油缸9固定在車底板I上，所述的輔助油缸9后側(cè)的車底板I上固定有立柱31，所述立柱上設(shè)有若干卡槽11，所述卡槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的隔板12，所述隔板上均勻間隔布置有若干擋板6，所述擋板垂直所述隔板設(shè)置；所述支撐柱的最高端高于立柱上最高位置隔板上的擋板的高度；所述的車底板I的后端固定有油箱(圖中未示出)，油箱通過油管分別與升降油缸4、翻轉(zhuǎn)油缸5和輔助油缸9相連接。
[0026]本實(shí)施例工作原理:車上的升降油缸和翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿一起伸出，從而托架托舉出拆卸后的卷輥，導(dǎo)軌的端部至于相應(yīng)的擋板上，然后翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿收縮促使托架7翻轉(zhuǎn)，將卷輥移動導(dǎo)軌上，卷輥在重力作用下隨導(dǎo)軌向下滾動進(jìn)入相應(yīng)的位置，當(dāng)?shù)谝慌诺奈恢梅艥M后，可將隔板插入卡槽11內(nèi)，增加放置卷取輥的位置，當(dāng)增加隔板后，只需調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的位置，就可讓卷取輥?zhàn)詣訚L入相應(yīng)的位置，同上步驟。
[0027]實(shí)施例2
[0028]如圖2所示，本實(shí)施例大容量紡織推車，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括紡織卷輥?zhàn)ト⊙b置，所述紡織卷輥?zhàn)ト⊙b置包括固定在所述立柱31上的橫向支架32、設(shè)置在橫向支架上的滑軌、可滑動的設(shè)置在所述滑軌上的橫向滑架33、設(shè)置在所述橫向滑架上的縱向放線電機(jī)、所述縱向放線電機(jī)通過升降線連接的吊臂以及固定在橫向支架兩端上的第一橫向電機(jī)和第二橫向電機(jī)，所述第一橫向電機(jī)和第二橫向電機(jī)通過牽引線帶動橫向滑架沿滑軌移動，其中所述吊臂包括夾手、夾手支架、夾手電機(jī)、連桿和推桿，夾手鉸接在夾手支架上，連桿分別與夾手和推桿鉸接，推桿上設(shè)有齒條，齒條與夾手電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的齒輪嚙合，縱向放線電機(jī)通過升降線帶動夾手支架上下移動。所述牽引線和所述升降