一種車把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通工具零件的領(lǐng)域，更具體而言，本實用新型涉及一種車把手。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的普通交通工具已經(jīng)由最初的自行車發(fā)展至今成為電瓶車或者摩托車，而不管哪一種車，車的把手一般都是由握持部和剎車組成，在市場上常見的把手套一般將握持部和剎車全部包裹，體積較大，而且需要用人體的體溫讓手套溫暖。2011年I月19日申請?zhí)枮?01020128903.5的發(fā)明創(chuàng)造公開了一種電加熱手套，包括手指套、手套內(nèi)有絕緣體做成的導(dǎo)熱夾層，夾層中設(shè)置有柔軟的電熱絲，電熱絲通過導(dǎo)線和插頭相連。該方案的不足之處在于:厚厚的手套本體使使用者戴上后不便于操作，存在安全隱患。2012年3月28日申請?zhí)枮?01120267505.6的發(fā)明創(chuàng)造公開了一種電瓶車用手套，它包括固定在車把手上的手套本體，手套本體內(nèi)設(shè)有電熱絲，電熱絲和電瓶車的電瓶電連接，電熱絲和電瓶車的電瓶之間設(shè)置有開關(guān)，電熱絲的外部包裹有絕緣套，絕緣套也容置在手套本體內(nèi)。該方案的不足之處在于，只能溫暖手心，不能為手背取暖，而已由于材質(zhì)的原因不適于夏天使用。申請?zhí)枮?01210513306.8，名稱為一種電瓶車把手的實用新型申請也披露了一種電瓶車把手，這種電瓶車把手結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計新穎，能夠為使用者提供溫暖。但這種電瓶車把手必須依賴充電才能發(fā)熱，當(dāng)電瓶車的電量不足的時候，就無法達到為使用者提供溫暖的目的。
[0003]因此，設(shè)計一種大多數(shù)情況下都方便用戶取暖的車把手，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的是提供一種車把手，以解決上述提及的現(xiàn)有技術(shù)中存在的冋題。
[0005]為達上述目的，本實用新型的主要技術(shù)解決手段是提供一種車把手，包括握持部和剎車把，它還包括內(nèi)部裝有電熱絲的把手套，所述把手套由握持部套和剎車把套組成，所述握持部的端部設(shè)置第一插孔和能蓋住所述第一插孔的端蓋，所述把手套上連接有插到所述第一插孔上的第一插頭，所述車把手上還設(shè)置有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)與所述第一插頭電性連接，所述握持部上依次設(shè)置包膠、發(fā)熱層和網(wǎng)狀層，所述握持部的內(nèi)側(cè)連接太陽能電池板，在太陽能電池板與握持部相交處設(shè)置儲能裝置，所述車把手上還設(shè)置有第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與所述太陽能電池板電性連接。
[0006]優(yōu)選地，所述太陽能電池板為單晶太陽能電池板。
[0007]更進一步地，所述發(fā)熱層為碳纖維制成的發(fā)熱層。
[0008]優(yōu)選地，所述車把手上連接有內(nèi)部裝有電熱絲的手套，所述握持部的端部設(shè)置有第二插孔，所述手套上連接有插到所述第二插孔上的第二插頭。
[0009]更進一步地，所述手套的正面開口，所述手套正面的開口處設(shè)置有彈性帶。
[0010]作為選擇，所述包膠為橡膠材料制成的包膠。
[0011]因此，采用本實用新型所述的車把手，能夠達到以下幾點有益效果:
[0012]1、由于本實用新型所述的車把手上設(shè)置了網(wǎng)狀層，因此在夏季，手上的汗液在網(wǎng)狀層上擴散，這樣手上就不容易出汗，手就能更加自如地溫控自行車的車頭方向；
[0013]2、本實用新型所述的車把手不僅能夠通過充電的方式為握持部提供熱量，當(dāng)沒電的時候還能通過打開太陽能電池板對握持部提供熱量，舒服又安全；
[0014]3、本實用新型所述的車把手能夠適用于自行車、電瓶車或摩托車中的任何一種車型。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型所述的車把手的第一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中的握持部的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型所述的車把手的第二實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]主要元件符號說明:
[0020]I握持部 2剎車把
[0021]31第一插孔32第二插孔
[0022]4端蓋 5第一開關(guān)
[0023]6、把手套61握把套
[0024]62剎車把套63第一插頭
[0025]7手套 71彈性帶
[0026]72第二插頭8包膠
[0027]9發(fā)熱層 10網(wǎng)狀層
[0028]11儲能裝置12太陽能電池板。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030]圖1為本實用新型所述的車把手的第一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中的握持部的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]本實用新型主要提供一種車把手，如圖1和圖2所示，在本實用新型的第一實施例中，所述車把手包括握持部1、剎車把2和內(nèi)部裝有電熱絲的把手套6，把手套6由握把套61和剎車把套62組成，握持部I的端部設(shè)置第一插孔31和能蓋住第一插孔31的端蓋4，把手套6上連接有插到第一插孔31上的第一插頭63，第一插孔31能夠與外部的電源進行電性連接，車把手上設(shè)置有第一開關(guān)5，第一開關(guān)5能夠控制第一插頭63，握持部I上依次設(shè)置包膠8、發(fā)熱層9和網(wǎng)狀層10，握持部I的內(nèi)側(cè)連接太陽能電池板12，在太陽能電池板12與握持部I的相交之處設(shè)置有儲能裝置11，所述車把手上還設(shè)置有第二開關(guān)(圖中未示出)，所述第二開關(guān)與所述太陽能電池板12電性連接。
[0032]在夏季，當(dāng)手與握持部I接觸時，汗液在網(wǎng)狀層10上擴散，就不容易導(dǎo)致手上有汗，這樣手就能更加自如地溫控自行車的車頭方向，在冬季，不僅可以通過接通第一插頭63進行通電為握持部I進行加熱，還可以根據(jù)需要選用太陽能電池板12為握持部進行加熱，轉(zhuǎn)換過程只要通過第一開關(guān)5和第二開關(guān)(圖中未示出)相互之間的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)。
[0033]由于把手套6與握持部I是分體設(shè)計的，需要取暖時套上把手套6，不用時去掉把手套即可，不會影響使用方便性和對于車把手的掌控，第一插孔31位于把手套6的端部，可以使第一插頭63與把手套6的連線盡可能縮短，節(jié)省了材料。
[0034]優(yōu)選地，所述太陽能電池板12可為單晶太陽能電池板，該單晶太陽能電池板使用壽命長，光電轉(zhuǎn)換效率高。
[0035]此外，在本實用新型所述的車把手中，所述發(fā)熱層9為碳纖維制成，該碳纖維層具有發(fā)熱快、發(fā)熱均勻的效果，同時還具備防水、防漏電的安全性能。
[0036]在本實用新型的第一實施例中，所述包膠8為橡膠材料制成，因為橡膠具有散熱慢的性能，可以減緩握持部I上的熱量散發(fā)。
[0037]作為選擇，所述包膠也可以選用其他材料制成，只要能達到與本實用新型相同或相似的技術(shù)效果即可，本實用新型的具體保護范圍不以此為限。
[0038]圖3為本實用新型所述的車把手的第二實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]如圖3所示，在本實用新型的第二實施例中，與第一實施例的不同之處在于，所述車把手包括內(nèi)部裝有電熱絲的手套7，握持部I的端部設(shè)置有第一插孔31和第二插孔32，握持部I的端部設(shè)置有能蓋住第一插孔31和第二插孔32的端蓋4，把手套6上連接有插到第一插孔31上的第一插頭63，手套7上連接有插到第二插孔32上的第二插頭72，手套7的正面開口，使手套7只剩下手背部，手套7正面的開口處設(shè)置有彈性帶71，第一插孔31和第二插孔32能夠與外部電源電性連接，第一插孔31和第二插孔通過第一開關(guān)5進行控制。
[0040]內(nèi)部裝有電熱絲的手套7能夠讓使用者的手背也能感受到溫暖，而手套7的正面開口，使掌心與指肚能夠直接與握持部I接觸，既溫暖了手背，又提高了手指的靈活性，可以吧手套7加工成只有傳統(tǒng)手套的一半，即只剩下手套7的背面，手套正面開口處的彈性帶71用于將手套7固定在使用者的手上。
[0041]此外，本實用新型手上的車把手能夠適用于自行車、電瓶車或摩托車中的任何一種車型，具有結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)換方便、適用面光的特點。
[0042]綜上所述，采用本實用新型所述的車把手，能夠達到以下幾點有益效果:
[0043]1、由于本實用新型所述的車把手上設(shè)置了網(wǎng)狀層，因此在夏季，手上的汗液在網(wǎng)狀層上擴散，這樣手上就不容易出汗，手就能更加自如地溫控自行車的車頭方向；
[0044]2、本實用新型所述的車把手不僅能夠通過充電的方式為握持部提供熱量，當(dāng)沒電的時候還能通過打開太陽能電池板對握持部提供熱量，舒服又安全；
[0045]3、本實用新型所述的車把手能夠適用于自行車、電瓶車或摩托車中的任何一種車型。
[0046]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車把手，包括握持部和剎車把，其特征在于，它還包括內(nèi)部裝有電熱絲的把手套，所述把手套由握持部套和剎車把套組成，所述握持部的端部設(shè)置第一插孔和能蓋住所述第一插孔的端蓋，所述把手套上連接有插到所述第一插孔上的第一插頭，所述車把手上還設(shè)置有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)與所述第一插頭電性連接，所述握持部上依次設(shè)置包膠、發(fā)熱層和網(wǎng)狀層，所述握持部的內(nèi)側(cè)連接太陽能電池板，在太陽能電池板與握持部相交處設(shè)置儲能裝置，所述車把手上還設(shè)置有第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與所述太陽能電池板電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把手，其特征在于，所述太陽能電池板為單晶太陽能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車把手，其特征在于，所述發(fā)熱層為碳纖維制成的發(fā)熱層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把手，其特征在于，所述車把手上連接有內(nèi)部裝有電熱絲的手套，所述握持部的端部設(shè)置有第二插孔，所述手套上連接有插到所述第二插孔上的第二插頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車把手，其特征在于，所述手套的正面開口，所述手套正面的開口處設(shè)置有彈性帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的車把手，其特征在于，所述包膠為橡膠材料制成的包膠。
【專利摘要】本實用新型主要提出了一種車把手，包括握持部和剎車把，它還包括內(nèi)部裝有電熱絲的把手套，所述把手套由握持部套和剎車把套組成，所述握持部的端部設(shè)置第一插孔和能蓋住所述第一插孔的端蓋，所述把手套上連接有插到所述第一插孔上的第一插頭，所述車把手上還設(shè)置有第一開關(guān)，所述第一開關(guān)與所述第一插頭電性連接，所述握持部上依次設(shè)置包膠、發(fā)熱層和網(wǎng)狀層，所述握持部的內(nèi)側(cè)連接太陽能電池板，在太陽能電池板與握持部相交處設(shè)置儲能裝置，所述車把手上還設(shè)置有第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與所述太陽能電池板電性連接。本實用新型所述的車把手，不僅能夠通過充電對握持部進行加熱，還可以通過太陽能電池板對握持部進行加熱。
【IPC分類】A41D19-00, B62K21-26
【公開號】CN204473030
【申請?zhí)枴緾N201520109371
【發(fā)明人】桑志岳
【申請人】溫州慶甌碟剎有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月14日