一種通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，尤其是一種通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]人們吸進的空氣，按體積計算，氧氣占20.93%，二氧化碳占0.03% ;呼出的氣體中，二氧化碳下降到約占3.5%，氧氣下降到約占17%。據(jù)統(tǒng)計，成年人在靜息狀態(tài)下，每分鐘吸入空氣6.5L左右，那么每天則需吸入近萬升的空氣?？諝庵姓：趿繛?1 %，氧含量缺少時，就會導致人員窒息。當氧氣含量為12% — 15%時，人的呼吸就會急促、頭痛、眩暈、渾身疲勞無力，動作遲鈍；當氧氣含量為10% — 12%時，人就會出現(xiàn)惡心嘔吐、無法行動乃至癱瘓；當氧氣含量為6% — 8%時，人便會昏倒并失去知覺；當氧氣含量低于6%時，6—8分鐘的時間內(nèi)，人就會死亡；當氧氣含量為2% — 3%時，人在45秒內(nèi)會立即死亡。
[0003]乘用汽車駐車后，當車門車窗全部關閉后，車內(nèi)含氧量迅速下降，此時若車內(nèi)留有小孩，被鎖在車內(nèi)的小孩會很快缺氧窒息甚至死亡。
[0004]目前市場上的乘用汽車大多沒有能夠有效防止駐車車內(nèi)缺氧對困鎖在車內(nèi)的兒童造成生命安全隱患的保護裝置。
[0005]申請?zhí)?012104908420的發(fā)明專利申請公開了一種兒童危險的自動報警裝置和方法，該裝置包括:含氧量檢測模塊，用于檢測汽車內(nèi)的含氧量，并將所述含氧量發(fā)送至報警模塊；兒童確認模塊，用于確認兒童是否在汽車內(nèi)，并將兒童是否在汽車內(nèi)的信息發(fā)送至所述報警模塊；所述報警模塊，用于根據(jù)所述含氧量檢測模塊檢測的含氧量和所述兒童確認模塊確認的兒童在汽車內(nèi)，判斷兒童是否處于危險狀況，如果是，發(fā)送求救信息。該發(fā)明專利申請首先要獲取兒童是否在汽車內(nèi)的信息，通過紅外線確認兒童是否在車內(nèi)，在車內(nèi)發(fā)熱體較多的情況下，不易確認。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決乘用汽車長時間駐車時車內(nèi)缺氧對困鎖在車內(nèi)兒童可能造成生命安全隱患的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種通過設置在車內(nèi)側(cè)門把手上的控制裝置啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，通過車內(nèi)含氧量監(jiān)測和智能啟動裝置，當車內(nèi)含氧量達到或低于臨界含氧量時啟動報警系統(tǒng)和應急處置系統(tǒng)，有效保護困鎖在車內(nèi)的兒童的生命安全。
[0007]本實用新型通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
[0008]一種通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，其特征在于包括控制系統(tǒng)、車內(nèi)氧氣監(jiān)測系統(tǒng)、臨界含氧量報警系統(tǒng)和應急處置系統(tǒng)；
[0009]所述兒童缺氧保護裝置通過設置在車內(nèi)側(cè)門把手上的控制裝置啟動；當駐車時間超過30分鐘且車門車窗緊閉時，被困在車內(nèi)的兒童拉取車內(nèi)側(cè)門把手即可啟動所述兒童缺氧保護裝置；
[0010]所述控制系統(tǒng)接收車內(nèi)氧氣監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測的含氧量數(shù)據(jù)后，與設置的臨界含氧量進行比較；當車內(nèi)含氧量達到或低于臨界含氧量時，啟動臨界含氧量報警系統(tǒng)，同時啟動應急處置系統(tǒng)；
[0011]所述車內(nèi)氧氣監(jiān)測系統(tǒng)的含氧量探測器設置在后排座椅的車頂部；檢測到的車內(nèi)實時含氧量數(shù)據(jù)輸入所述控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)相連接的臨界含氧量報警系統(tǒng)；
[0012]所述臨界含氧量報警系統(tǒng)包括含氧量比較模塊、報警啟動模塊和報警裝置；所述含氧量比較模塊接收到所述車內(nèi)氧氣監(jiān)測系統(tǒng)輸入的車內(nèi)實時含氧量數(shù)據(jù)后，與事先設置的臨界含氧量進行比較，當車內(nèi)實時含氧量達到或低于所述臨界含氧量時，啟動報警啟動模塊，通過報警啟動模塊啟動報警裝置；通過報警裝置通知司機、車主，并向車外發(fā)出求救信號；
[0013]所述應急處置系統(tǒng)包括車內(nèi)通風系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)；當控制系統(tǒng)發(fā)出的啟動應急處置系統(tǒng)的信號后，所述車內(nèi)通風系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)迅速打開汽車天窗和車窗，同時啟動汽車空調(diào)。
[0014]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述的臨界含氧量設置為體積比15%，當車內(nèi)含氧量達到或低于體積比15%，兒童很容易缺氧、窒息甚至死亡。
[0015]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述的控制系統(tǒng)的啟動，通過車載觸摸視頻或者外置啟動按鈕啟動；駐車時，控制系統(tǒng)通過語音和/或視頻提示是否啟動所述兒童缺氧保護裝置。司機可根據(jù)車內(nèi)是否留置兒童，決定是否開啟兒童缺氧保護裝置。
[0016]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述兒童缺氧保護裝置在正常行車時或者車門車窗打開時自動關閉。這樣，不致于在行車時導致可能發(fā)生的意外。
[0017]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述控制系統(tǒng)電源在駐車時處于開啟狀態(tài)；當手動強制關閉控制系統(tǒng)電源時作出提示。當司機確因特殊原因需要關閉控制系統(tǒng)時，通過語音提示，特別提請司機注意，確保車內(nèi)不會困鎖兒童，不可能發(fā)生兒童缺氧安全問題。
[0018]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述報警裝置包括雙閃燈、語音求救裝置、通過無線信號和預置的聯(lián)系方式通知司機和車主。除常用的雙閃向外提示安全問題外，同時向車外發(fā)出語音求救信號，并撥打司機手機、車主手機或者車主事先設置的求救電話，確保車內(nèi)被告困鎖兒童的生命安全。
[0019]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述通風系統(tǒng)，當控制系統(tǒng)發(fā)出啟動應急處置系統(tǒng)的信號后，通過控制系統(tǒng)打開汽車天窗和所有車窗，通風。當車內(nèi)含氧量下降到臨界含氧量時，首先打開所有窗口通風，效果立竿見影。
[0020]本實用新型的通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述空調(diào)控制系統(tǒng)，當控制系統(tǒng)發(fā)出啟動應急處置系統(tǒng)的信號后，通過控制系統(tǒng)打開汽車空調(diào)。啟動車載換氣空調(diào)同時降低車內(nèi)溫度，解除因缺氧對兒童的生命安全造成的危險。
【附圖說明】
[0021]圖1:通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置工作示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步說明。
[0023]實施例1:
[0024]一種通過車內(nèi)門把手啟動的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，其特征在于包括控制系統(tǒng)、車內(nèi)氧氣監(jiān)測系統(tǒng)、臨界含氧量報警系統(tǒng)和應急處置系統(tǒng)；
[0025]所述兒童缺氧保護裝置通過設置在車內(nèi)側(cè)門把手上的控制裝置啟動；當駐車時間超過30分鐘且車門車窗緊閉時，被困在車