剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，它包括左輪架、右輪架、聯(lián)動架以及轉(zhuǎn)向油缸；左輪架、右輪架通過輪架軸轉(zhuǎn)動安裝在底盤本體上；聯(lián)動架兩端分別鉸接在左輪架、右輪架上；轉(zhuǎn)向油缸的一端安裝于聯(lián)動架，另一端通過一安裝板與所述輪架軸固接。本發(fā)明采用液壓轉(zhuǎn)向的配置方案，在精簡底盤的同時，提高了轉(zhuǎn)向的靈活性。
【專利說明】
剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及升降平臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺Aerial work platform是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式、門架式、直臂式、曲臂式、套筒式、桅柱式、導(dǎo)架爬升式等。
[0003]剪叉式高空作業(yè)平臺有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。該產(chǎn)品集四輪移動與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底架，利用本車發(fā)動機(jī)或直流電做動力，既可行駛又可驅(qū)動平臺升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。如申請?zhí)枮?01510438415.1的中國發(fā)明專利申請，公開了一種具有高穩(wěn)定性行駛轉(zhuǎn)向的高空作業(yè)平臺。它包括行駛底盤和升降裝置，行駛裝置包括左轉(zhuǎn)向輪、又轉(zhuǎn)向輪和支腿結(jié)構(gòu)，行駛底盤包括車架板、支腿座板、支腿安裝板、支撐外管、支撐內(nèi)管和支撐腳，升降裝置包括剪式升降結(jié)構(gòu)和工作平臺，工作平臺包括平臺固定底板、欄桿架以及欄桿門。
[0004]現(xiàn)有的剪叉式高空作業(yè)平臺在尺寸上較大，不能很好地適應(yīng)多種場合。如若將現(xiàn)有的剪叉式高空作業(yè)平臺縮小，則將遇到多種問題，如轉(zhuǎn)向的設(shè)置，原先的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由于尺寸偏大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以適應(yīng)縮小版的剪叉式高空作業(yè)平臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決上述技術(shù)問題，從而提供一種剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置。
[0006]本發(fā)明解決上述問題的技術(shù)方案如下:
剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，包括左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪、左輪架、右輪架、聯(lián)動架以及轉(zhuǎn)向油缸，所述左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪分別安裝在左輪架、右輪架上，左輪架、右輪架通過輪架軸轉(zhuǎn)動安裝在底盤本體上;所述聯(lián)動架兩端分別鉸接在左輪架、右輪架上;所述聯(lián)動架還包括一轉(zhuǎn)向油缸安裝部，用于安裝所述轉(zhuǎn)向油缸的一端;所述轉(zhuǎn)向油缸的另一端通過一安裝板與所述輪架軸固接，從而當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸伸長時使左轉(zhuǎn)向輪和右轉(zhuǎn)向輪朝一側(cè)轉(zhuǎn)向，當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸收縮時使左轉(zhuǎn)向輪和右轉(zhuǎn)向輪朝另一側(cè)轉(zhuǎn)向。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪分別通過固定在左輪架上的左驅(qū)動馬達(dá)、固定在右輪架上的右驅(qū)動馬達(dá)實現(xiàn)驅(qū)動。
[0008]作為上述技術(shù)方案的另一種優(yōu)選，所述行駛裝置還包括左后輪和右后輪，左后輪、右后輪分別通過固定在底盤本體上的左驅(qū)動馬達(dá)、右驅(qū)動馬達(dá)實現(xiàn)驅(qū)動;左轉(zhuǎn)向輪、右轉(zhuǎn)向輪分別通過固定在左輪架上的左輪連接盤、固定在右輪架上的右輪連接盤實現(xiàn)安裝。
[0009]本發(fā)明具有以下有益效果:
1、本發(fā)明通過轉(zhuǎn)向油缸的巧妙設(shè)置，精簡了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使之適用于縮小尺寸的剪叉式升降機(jī)的底盤； 2、本發(fā)明采用前驅(qū)前轉(zhuǎn)向或者后驅(qū)前轉(zhuǎn)向的配置方案，在精簡底盤的同時，也提高了轉(zhuǎn)向的靈活性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)圖；
圖2是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)圖；
圖中，121 -左轉(zhuǎn)向輪，122-右轉(zhuǎn)向輪，123-左輪架，124-右輪架，125-聯(lián)動架，126-轉(zhuǎn)向油缸，127-安裝板，128-左驅(qū)動馬達(dá)，129-右驅(qū)動馬達(dá)，130-輪架軸；1251-轉(zhuǎn)向油缸安裝部；131 -左輪連接盤，132-右輪連接盤;128 左驅(qū)動馬達(dá)，129 右驅(qū)動馬達(dá)。
【具體實施方式】
[0011]實施例一
如圖1所示，一種前驅(qū)前轉(zhuǎn)向的剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，包括左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122、左輪架123、右輪架124、聯(lián)動架125以及轉(zhuǎn)向油缸126，所述左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122分別安裝在左輪架123、右輪架124上，左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122分別通過固定在左輪架123上的左驅(qū)動馬達(dá)128、固定在右輪架124上的右驅(qū)動馬達(dá)129實現(xiàn)驅(qū)動；左輪架123、右輪架124通過輪架軸130轉(zhuǎn)動安裝在底盤本體上;所述聯(lián)動架125兩端分別鉸接在左輪架123、右輪架124上;所述聯(lián)動架125還包括一轉(zhuǎn)向油缸安裝部1251，用于安裝所述轉(zhuǎn)向油缸126的一端;所述轉(zhuǎn)向油缸126的另一端通過一安裝板127與所述輪架軸130固接，從而當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸126伸長時使左轉(zhuǎn)向輪121和右轉(zhuǎn)向輪122朝一側(cè)轉(zhuǎn)向，當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸126收縮時使左轉(zhuǎn)向輪121和右轉(zhuǎn)向輪122朝另一側(cè)轉(zhuǎn)向。
[0012]實施例二
如圖2所示，一種后驅(qū)前轉(zhuǎn)向的剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，包括左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122、左輪架123、右輪架124、左輪連接盤131、右輪連接盤132、聯(lián)動架125、轉(zhuǎn)向油缸126、左后輪、右后輪、左驅(qū)動馬達(dá)128’和右驅(qū)動馬達(dá)129’。左后輪、右后輪分別通過固定在底盤本體上的左驅(qū)動馬達(dá)128’、右驅(qū)動馬達(dá)129’實現(xiàn)驅(qū)動;左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122分別通過固定在左輪架123上的左輪連接盤131、固定在右輪架123上的右輪連接盤132實現(xiàn)安裝。
[0013]左輪架123、右輪架124通過輪架軸130轉(zhuǎn)動安裝在底盤本體上。
[0014]所述聯(lián)動架125兩端分別鉸接在左輪架123、右輪架124上;所述聯(lián)動架125還包括一轉(zhuǎn)向油缸安裝部1251，用于安裝所述轉(zhuǎn)向油缸126的一端;所述轉(zhuǎn)向油缸126的另一端通過一安裝板127與所述輪架軸130固接，從而當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸126伸長時使左轉(zhuǎn)向輪121和右轉(zhuǎn)向輪122朝一側(cè)轉(zhuǎn)向，當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸126收縮時使左轉(zhuǎn)向輪121和右轉(zhuǎn)向輪122朝另一側(cè)轉(zhuǎn)向。
【主權(quán)項】
1.剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，包括左轉(zhuǎn)向輪(I21)、右轉(zhuǎn)向輪(I 22)、左輪架(123)、右輪架(124)、聯(lián)動架(125)以及轉(zhuǎn)向油缸(126)，所述左轉(zhuǎn)向輪(121)、右轉(zhuǎn)向輪(122)分別安裝在左輪架(123)、右輪架(124)上，左輪架(123)、右輪架(124)通過輪架軸(130)轉(zhuǎn)動安裝在底盤本體上；其特征在于:所述聯(lián)動架(125)兩端分別鉸接在左輪架(123)、右輪架(124)上;所述聯(lián)動架(125)還包括一轉(zhuǎn)向油缸安裝部(1251)，用于安裝所述轉(zhuǎn)向油缸(126)的一端;所述轉(zhuǎn)向油缸(126)的另一端通過一安裝板(127)與所述輪架軸(130)固接，從而當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸(126)伸長時使左轉(zhuǎn)向輪(121)和右轉(zhuǎn)向輪(122)朝一側(cè)轉(zhuǎn)向，當(dāng)控制所述轉(zhuǎn)向油缸(126)收縮時使左轉(zhuǎn)向輪(121)和右轉(zhuǎn)向輪(122)朝另一側(cè)轉(zhuǎn)向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，其特征在于:左轉(zhuǎn)向輪(121)、右轉(zhuǎn)向輪(122)分別通過固定在左輪架(123)上的左驅(qū)動馬達(dá)(128)、固定在右輪架(124)上的右驅(qū)動馬達(dá)(129)實現(xiàn)驅(qū)動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪叉式高空作業(yè)平臺的行駛裝置，其特征在于:所述行駛裝置還包括左后輪和右后輪，左后輪、右后輪分別通過固定在底盤本體上的左驅(qū)動馬達(dá)(128 ’ )、右驅(qū)動馬達(dá)(129’)實現(xiàn)驅(qū)動;左轉(zhuǎn)向輪(121)、右轉(zhuǎn)向輪(122)分別通過固定在左輪架(123)上的左輪連接盤(131)、固定在右輪架(123)上的右輪連接盤(132)實現(xiàn)安裝。
【文檔編號】B62D5/06GK106080760SQ201610448950
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】許樹根
【申請人】浙江鼎力機(jī)械股份有限公司