使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體(crank assembly for increasingrotat1n rat1)，具體地涉及一種使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體，所述使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體，當以設置于自行車曲柄軸的扣鏈齒輪(sprocket)直徑一定的情況為基準時，更加提高對曲柄臂(crank arm)的一次旋轉(zhuǎn)的自行車后輪的旋轉(zhuǎn)數(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通的自行車是將搭乘人員的腳踏動作轉(zhuǎn)換為推進力從而能夠移動比腳踏動作更遠的距離的移動裝置。
[0003]在此，將搭乘人員的腳踏動作轉(zhuǎn)換為推進力的動力傳遞裝置，包括:曲柄組裝體，其以設置于框架結(jié)構(gòu)體的殼體(shell)作為支撐基礎(chǔ)，通過搭乘人員的腳踏來旋轉(zhuǎn);鏈條(chain)，其對設置于所述曲柄組裝體的大扣鏈齒輪和設置于后輪的小扣鏈齒輪進行相互連接。
[0004]此外，曲柄組裝體的構(gòu)成，包括:曲柄臂，其一端分別固定于驅(qū)動軸的兩端，以便位相與可旋轉(zhuǎn)地設置于殼體內(nèi)的驅(qū)動軸位于相互相反方向；以及大扣鏈齒輪，其設置于驅(qū)動軸的一側(cè)。
[0005]在此，大扣鏈齒輪和小扣鏈齒輪的大小比率是用于針對通過搭乘人員的一次腳踏使后輪更多旋轉(zhuǎn)。
[0006]換句話說，為了比搭乘人員的小小的努力移動更遠的距離，大扣鏈齒輪的大小比率盡可能比小扣鏈齒輪形成得大，或者在從殼體至后輪軸的區(qū)間需要多個齒輪或者扣鏈齒輪的配置和連接的追加構(gòu)成。
[0007]前者在擴張大扣鏈齒輪的直徑時有限，特別是，可以在MTB等非公路(off-road)上騎的自行車的情況，大扣鏈齒輪與道路的凸出的部位沖突，從而有可能被損傷或者破損的憂慮，因此處于需要縮小其大小的關(guān)系。
[0008]如韓國登記專利公報第10-1195127號所示，后者不僅在許多構(gòu)成的設置和由此引起的空間確保方面有困難，而且存在由它們各個構(gòu)成的設置帶來的自行車的重量增加的問題，當它們構(gòu)成上有局部損傷或者破損時，對其的修理及更換方面存在難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明是為了解決所述問題而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體，其中，縮小大扣鏈齒輪的直徑的同時，相對于搭乘人員的腳踏動作使后輪旋轉(zhuǎn)得更多，因各個構(gòu)成的集成而使其設置空間的確保成為容易，同時將自行車的重量變化最小化，通過組裝的簡單化使各個構(gòu)成的修理及更替成為容易。
[0010]用于實現(xiàn)所述目的的本發(fā)明，使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體包括:曲柄軸，其可旋轉(zhuǎn)地支撐在設置于框架結(jié)構(gòu)體的殼體；曲柄臂，其各個一端部固定于所述曲柄軸的兩端部，以便相互位相朝向相反方向。所述使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體的特征在于，包括:行星齒輪架(carrier)，其形成于所述一側(cè)曲柄臂的一端部，以所述曲柄軸為中心將行星齒輪設置為同心圓配置;太陽齒輪，他側(cè)部固定于所述殼體的一側(cè)，其一側(cè)部為以具有間隔的形式包裹所述曲柄軸一側(cè)的管形狀，外周面與所述行星齒輪嚙合；以及環(huán)形齒輪(ring gear)，其以所述太陽齒輪的外周面作為支撐基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)并得到支撐，內(nèi)周面與所述行星齒輪嚙合，一個以上的扣鏈齒輪設置于外周面。所述太陽齒輪的直徑比所述行星齒輪的直徑更大。
[0011 ]此外，優(yōu)選地，還包括第一軸承(bearing)，所述第一軸承在所述太陽齒輪一端部和與此對應的所述曲柄臂一端部的他側(cè)面之間，或者在所述太陽齒輪一端部和與此對應的所述行星齒輪架的他側(cè)面之間相互進行旋轉(zhuǎn)支撐。
[0012]并且，所述環(huán)形齒輪可包括:環(huán)形齒輪底座(base)，其為包裹所述行星齒輪的公轉(zhuǎn)軌道外圍的短管形狀，內(nèi)周面與所述行星齒輪嚙合;支撐部件，其為從所述環(huán)形齒輪底座的他側(cè)向內(nèi)側(cè)延長的板形狀，內(nèi)周緣以鄰近的形式對應于所述太陽齒輪的外周面，從而得到旋轉(zhuǎn)支撐。
[0013]同時，優(yōu)選地，在所述支撐部件的內(nèi)周緣和與此對應的所述太陽齒輪的外周面之間還包括第二軸承，在所述行星齒輪軸和所述行星齒輪之間還設置包括襯套(bush)或者軸承的軸承部件。
[0014]另外，所述太陽齒輪可包括:太陽齒輪本體，其形成一端部和他端部分別對應插入于所述第一、二軸承的各個內(nèi)輪的短管形狀，外周面中間部位沿著其周圍凸出地形成有與所述行星齒輪進行嚙合的齒輪，他端部位中沿著端部周圍形成有向他側(cè)方向延長凸出的多個鋸齒;太陽齒輪支撐件，其一端部形成有花鍵和花鍵槽，他側(cè)部位固定于所述殼體的一端部，所述花鍵和花鍵槽相匹配地插入于形成在所述太陽齒輪本體的他端的鋸齒。
[0015]此外，在所述殼體還設置支架，所述支架具有套管形狀部位和圓板形狀的法蘭部位，所述殼體的一端部插入于所述套管形狀部位，所述圓板形狀的法蘭部位從所述套管形狀部位的一端部向外側(cè)延長形成，所述支架，通過固定螺絲貫通所述套管形狀部位而緊固結(jié)合于對應的所述殼體的一端部來，實現(xiàn)固定，所述太陽齒輪支撐件與貫通所述支架的法蘭形狀部位的固定螺絲進行緊固結(jié)合，從而實現(xiàn)固定，進而可實現(xiàn)其組裝。
[0016]或者，在所述殼體還設置支架，所述支架具有套管形狀部位和形成圓板形狀的法蘭形狀部位，所述殼體的一端部插入于所述套管形狀部位，所述形成圓板形狀的法蘭形狀部位從所述套管形狀部位的一端部向外側(cè)延長形成。所述太陽齒輪包括:太陽齒輪支撐件，其通過固定螺絲在所述支架的法蘭形狀部位一側(cè)面實現(xiàn)固定;太陽齒輪本體，其為沿著所述太陽齒輪支撐件的一側(cè)面內(nèi)周緣向一側(cè)方向延長凸出的管形狀，外周面與所述行星齒輪嚙合。優(yōu)選地，所述太陽齒輪支撐件和所述太陽齒輪本體形成為一體。
[0017]進一步，優(yōu)選地，所述支架在法蘭形狀部位一側(cè)面還形成有支撐坎，以便與所述第二軸承內(nèi)輪的他側(cè)面相面對，所述太陽齒輪支撐件在他側(cè)面一部分設置有與所述第二軸承內(nèi)輪的一側(cè)面相對應的加壓部，相對于所述支架對所述太陽齒輪進行固定的過程中，所述支撐坎和加壓部對放置于它們之間的所述第二軸承的內(nèi)輪進行加壓并固定。
[0018]根據(jù)本發(fā)明具有如下優(yōu)點:得到行星齒輪架的引導的行星齒輪沿著太陽齒輪的圓周進行公轉(zhuǎn)的同時自轉(zhuǎn)，此時，行星齒輪的直徑形成為小于太陽齒輪的直徑，據(jù)此與公轉(zhuǎn)角度相比較自轉(zhuǎn)的速度上升，以對應于其線速度的比率使環(huán)形齒輪旋轉(zhuǎn)，從而相對于搭乘人員的腳踏動作，減少大扣鏈齒輪的直徑的同時使后輪旋轉(zhuǎn)得更多，使各個構(gòu)成得到集成，從而在現(xiàn)有的設置空間內(nèi)實現(xiàn)其設置，同時將自行車的重量變化最小化，通過組裝的簡單化使各個構(gòu)成的修理及更替成為容易。
【附圖說明】
[0019]圖1是用于說明根據(jù)本發(fā)明一個實施例的使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體的構(gòu)成及它們各個構(gòu)成的組裝關(guān)系的分解立體圖。
[0020]圖2a至圖2d是用于說明示出于圖1的各個構(gòu)成的組裝過程的截面圖。
[0021]圖3是用于說明圖2d的組裝狀態(tài)的太陽齒輪和包括行星齒輪架的行星齒輪及環(huán)形齒輪的配置關(guān)系和它們相互間的作用關(guān)系的配置圖。
[0022]圖4是用于在圖3中以太陽齒輪和行星齒輪及環(huán)形齒輪的齒節(jié)圓作為基礎(chǔ)、利用根據(jù)行星齒輪的公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的外擺線(epicycloid)曲線來說明其作用關(guān)系的框圖。
[0023]圖5是用于說明根據(jù)本發(fā)明變形實施例的使旋轉(zhuǎn)比增加的曲柄組裝體的構(gòu)成及它們各個構(gòu)成的組裝關(guān)系的截面圖。
【具體實施方式】
[0024]本說明書及權(quán)利要求范圍中所使用的術(shù)語或者單詞不應該解釋為通常的或者字典上的含義，基于“發(fā)明人為了用最佳的方法說明自己的發(fā)明，可適當?shù)囟x術(shù)語的概念”的原則，僅應解釋為符合于本發(fā)明的技術(shù)思想的含義和概念。