，車把24通過豎管18與前車架I相連接。該滑板車的前輪4自由轉動，通過車把24來進行控制角度以達到滑板車方向的調整，后輪5為動力輪，通過踏板3前后擺動來驅動鏈輪，進而帶動后輪5轉動。
[0027]踏板3的左右兩側均設置有傳動鏈6，該傳動鏈6通過自動限速裝置與后輪5傳動連接。具體來說，該自動限速裝置包括:兩個鏈輪7、兩個傳動摩擦片8、一個彈簧9、兩個壓盤10、多個離心桿13和多個離心球14，兩個壓盤10設置在后輪5的后輪軸11的中間位置，兩個鏈輪7和兩個傳動摩擦片8設置在后輪軸11的側部，且壓盤10與對應的傳動摩擦片5形成為一體式結構，彈簧9通過壓盤10將傳動摩擦片8推向鏈輪7，以遠離后輪5的后車架框12，離心桿13的一端分別與壓盤10連接，另一端分別與離心球14連接，且離心桿13通過力矩折桿15與壓盤10連接，離心球14產生的離心力通過離心桿13傳遞到力矩折桿15上，以帶動壓盤10在后輪軸11上移動，將傳動摩擦片8推向后車架框12，來限制后輪5的速度，進而減少超速導致的危險。
[0028]踩踏踏板3，踏板3會繞鉸中軸前后轉動，傳動鏈6和踏板3連在一起，會隨著踏板3的前后轉動而拉動傳動摩擦片8、鏈輪7轉動。啟動時，傳動摩擦片8在彈簧9的作用下會被壓盤10推向鏈輪7側，此時后輪5隨著鏈輪7—起轉動；當車速提高之后，后輪5的轉速也足夠快的將離心球14甩向四周，離心球14產生的離心力通過離心桿13傳遞到力矩折桿15上，力矩折桿15會轉動，進而將壓盤10壓向中間，對應的，傳動摩擦片8與鏈輪7分離，被推向后車架框12并與后車架框12壓和，傳動摩擦片8與后車架框12的壓和作用會使得后輪5的速度被限制住，速度越快則壓和力越大，對應的限速力矩就越大，減速就越快。
[0029]因此，本發(fā)明的具有安全快拆裝置的滑板車的傳動部分可以自動限速而減少了超速導致的危險，進而改善了使用者的使用體驗;而且本發(fā)明將滑板車上的快拆裝置安全鎖固，避免滑板車行進間因搖晃或震動而使快拆裝置松開而發(fā)生意外。
[0030]可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，然而上述實施例并非用以限定本發(fā)明。對于任何熟悉本領域的技術人員而言，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本發(fā)明技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案保護的范圍內。
【主權項】
1.一種具有安全快拆裝置的滑板車，其特征在于，包括:通過中軸鉸接的前車架(I)和后車架(2)，以及與所述中軸固定連接的踏板(3); 所述前車架(I)通過安全快拆裝置(16)連接有豎管(17)，所述安全快拆裝置(16)包括:扣體(18)、扣柄(19)和螺桿(20)，所述扣體(18)具有開口，所述螺桿(20)穿過所述開口后連接在所述扣柄(19)的轉動槽(21)內，并可繞所述轉動槽(21)偏心地轉動，且所述螺桿(20)上設置有鎖定凸點(22)，所述轉動槽(21)上設置有與所述鎖定凸點(22)相配的鎖定凹槽(23)， 當轉動所述扣柄(19)，使得所述扣體(18)的開口處收縮并抱緊被箍的所述豎管(17)時，所述鎖定凸點(22)落入所述鎖定凹槽(23)內； 所述前車架(I)、后車架(2)分別設置有前輪(4)和后輪(5);所述踏板(3)的左右兩側均設置有傳動鏈(6)，所述傳動鏈(6)通過自動限速裝置與所述后輪(5)傳動連接;所述自動限速裝置包括:兩個鏈輪(7)、兩個傳動摩擦片(8)、一個彈簧(9)和兩個壓盤(1);兩個所述壓盤(10)設置在所述后輪(5)的后輪軸(11)的中間位置，兩個鏈輪(7)和兩個傳動摩擦片(8)設置在所述后輪軸(11)的側部，所述彈簧(9)通過所述壓盤(10)將所述傳動摩擦片(8)推向所述鏈輪(7)，以遠離所述后輪(5)的后車架框(12);所述自動限速裝置還包括:多個離心桿(13)和多個離心球(14)，所述離心桿(13)的一端與所述壓盤(10)連接，另一端與所述離心球(14)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的具有安全快拆裝置的滑板車，其特征在于，所述離心桿(13)通過力矩折桿(15)與所述壓盤(10)連接，所述離心球(14)產生的離心力通過所述離心桿(13)傳遞到所述力矩折桿(15)上，以帶動所述壓盤(10)在所述后輪軸(11)上移動，將所述傳動摩擦片(8)推向所述后車架框(12 )，來限制所述后輪(5)的速度。3.根據(jù)權利要求2所述的具有安全快拆裝置的滑板車，其特征在于，所述壓盤(10)與對應的所述傳動摩擦片(8)形成為一體式結構。4.根據(jù)權利要求2所述的具有安全快拆裝置的滑板車，其特征在于，所述豎管(17)設置有控制運動方向的車把(24)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有安全快拆裝置的滑板車，包括：前車架、后車架和踏板；前車架通過安全快拆裝置連接有豎管，安全快拆裝置包括：扣體、扣柄和螺桿；踏板的左右兩側均設置有傳動鏈，傳動鏈通過自動限速裝置與后輪傳動連接；自動限速裝置包括：兩個鏈輪、兩個傳動摩擦片、一個彈簧、兩個壓盤、多個離心桿和多個離心球；兩個壓盤設置在后輪的后輪軸的中間位置，兩個鏈輪和兩個傳動摩擦片設置在后輪軸的側部，彈簧通過壓盤將傳動摩擦片推向鏈輪，以遠離后輪的后車架框。本發(fā)明的傳動部分可以自動限速而減少了超速導致的危險，而且本發(fā)明將滑板車上的快拆裝置安全鎖固，避免滑板車行進間因搖晃或震動而使快拆裝置松開而發(fā)生意外。
【IPC分類】B62K15/00, B62L1/02, B62M1/24
【公開號】CN105501375
【申請?zhí)枴緾N201511002619
【發(fā)明人】王銘銘
【申請人】寧波云飚電器科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月28日