摩托車座室的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車座室。
【背景技術】
[0002]座室是踏板摩托車的重要結構之一，由載物箱和坐墊組成。載物箱主要用于存放車載物品；坐墊主要用于支撐駕乘人員的重量，緩和并衰減由車身傳來的沖擊及振動，給駕乘人員創(chuàng)造平穩(wěn)、舒適的騎乘條件。在使用過程中，坐墊需要經常相對載物箱作開、合操作，由于坐墊與載物室之間通過鉸鏈連接并定位，長期使用后鉸鏈的間隙擴大，使得坐墊與載物箱的配合經常錯位，不便于人們使用。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種坐墊和載物箱配合定位準確、不會發(fā)生錯位的摩托車座室。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明的摩托車座室，包括載物箱和安裝于載物箱上的坐墊，所述坐墊前部通過鉸鏈定位于載物箱上部，坐墊下部設置有與載物箱空腔內壁對應的圍板，該圍板上具有突出的、可與載物箱空腔內壁作接觸導向的導向條。
[0005]作為上述技術方案的改進，所述坐墊下部于圍板外側開有沉槽，該沉槽中嵌裝有密封膠條，所述載物箱開有與該密封膠條對應配合的密封槽。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述坐墊下部設置有凸臺，所述載物箱上設置有與該凸臺對應配合的沉孔。所述坐墊下部設置有第一、第二連接架，該第一、第二連接架之間固定有用于鎖定坐墊的橫桿。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:這種摩托車座室由于采用了上述結構，在坐墊合上載物箱的時候可以通過導向條與載物箱空腔內壁接觸作導向，使坐墊和載物箱配合定位準確、不會發(fā)生錯位，方便人們使用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0009]參照圖1，本發(fā)明的摩托車座室，包括載物箱1和安裝于載物箱1上的坐墊2，所述坐墊2后部通過鉸鏈定位于載物箱1上部，坐墊2下部設置有與載物箱空腔內壁對應的圍板3，該圍板3上具有突出的、可與載物箱空腔內壁作接觸導向的導向條4。這種摩托車座室由于采用了上述結構，在坐墊合上載物箱的時候可以通過導向條4與載物箱空腔內壁接觸作導向，使坐墊2和載物箱1配合定位準確、不會發(fā)生錯位，方便人們使用。
[0010]在本實施例中，所述坐墊2下部于圍板3外側開有沉槽5，該沉槽5中嵌裝有密封膠條6，所述載物箱1開有與該密封膠條6對應配合的密封槽7。使坐墊合上后，載物箱得到良好的密封，防止塵埃和雨水進入載物箱。
[0011]所述坐墊2下部設置有凸臺8，所述載物箱1上設置有與該凸臺8對應配合的沉孔9，通過上述結構可以使得坐墊與載物箱的配合定位更準確。
[0012]所述坐墊2下部設置有第一、第二連接架10、11，該第一、第二連接架10、11之間固定有用于鎖定坐墊的橫桿12。在坐墊合上后，可以通過鎖定裝置穿過橫桿12鎖定，便于機構設計。
【主權項】
1.摩托車座室，包括載物箱(I)和安裝于載物箱(I)上的坐墊(2)，其特征在于所述坐墊(2)后部通過鉸鏈定位于載物箱(I)上部，坐墊(2)下部設置有與載物箱空腔內壁對應的圍板⑶，該圍板(3)上具有突出的、可與載物箱空腔內壁作接觸導向的導向條⑷；所述坐墊(2)下部于圍板(3)外側開有沉槽(5)，該沉槽(5)中嵌裝有密封膠條￠)，所述載物箱(I)開有與該密封膠條(6)對應配合的密封槽(7);所述坐墊(2)下部設置有兩個凸臺(8)，所述載物箱(I)上設置有與凸臺(8)對應配合的沉孔(9);所述坐墊(2)下部設置有第一、第二連接架(10、11)，該第一、第二連接架(10、11)之間固定有用于鎖定坐墊的橫桿(12)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車座室，包括載物箱和安裝于載物箱上的坐墊，坐墊前部通過鉸鏈定位于載物箱上部，坐墊下部設置有與載物箱空腔內壁對應的圍板，該圍板上具有突出的、可與載物箱空腔內壁作接觸導向的導向條，這種摩托車座室在坐墊合上載物箱的時候可以通過導向條與載物箱空腔內壁接觸作導向，使坐墊和載物箱配合定位準確、不會發(fā)生錯位，方便人們使用。
【IPC分類】B62J1/12, B62J9/00
【公開號】CN105329353
【申請?zhí)枴緾N201510837203
【發(fā)明人】田杰
【申請人】重慶擎一模具制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月26日