一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車(chē)，屬于交通工具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)作為交通工具以及一些人的運(yùn)動(dòng)器材被廣泛使用，但現(xiàn)有自行車(chē)上并沒(méi)有什么有效的防護(hù)措施，騎自行車(chē)摔倒時(shí)很容易將人摔傷，同時(shí)，在泥濘的路上騎自行車(chē)時(shí)，騎車(chē)人身上尤其腿部常會(huì)被甩上很多泥巴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，以解決現(xiàn)有自行車(chē)上并沒(méi)有什么有效的防護(hù)措施，摔倒時(shí)很容易將人摔傷，同時(shí)，在泥濘的路上騎自行車(chē)時(shí)，騎車(chē)人身上尤其腿部常會(huì)被甩上很多泥巴的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的方案如下:一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體包括橫梁和腳蹬板，橫梁上固定安裝有防護(hù)板，防護(hù)板設(shè)置于腳蹬板的前方，且車(chē)體的兩側(cè)均安裝有防護(hù)板。
[0005]車(chē)體兩側(cè)防護(hù)板的寬度均為250mm。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要優(yōu)點(diǎn)是在自行車(chē)橫梁上加裝防護(hù)板，當(dāng)騎自行車(chē)摔倒時(shí)，防護(hù)板支撐在地面，會(huì)與車(chē)體之間形成一個(gè)較大的縫隙，腿部在該縫隙內(nèi)，避免了腿部被車(chē)體壓傷，實(shí)現(xiàn)了有效的安全防護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0009]結(jié)合圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，包括:
車(chē)體1，車(chē)體I包括橫梁11和腳蹬板12 (此處略去了自行車(chē)的其他必要部件，僅為將防護(hù)板13的位置表示清楚即可)，橫梁11上固定安裝有防護(hù)板13，防護(hù)板13設(shè)置于腳蹬板12的前方，且車(chē)體I的兩側(cè)均安裝有防護(hù)板13，優(yōu)選地，車(chē)體I兩側(cè)防護(hù)板13的寬度均為250mmo
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，包括車(chē)體(I )，車(chē)體(I)包括橫梁(11)和腳蹬板(12)，其特征在于:橫梁(11)上固定安裝有防護(hù)板(13)，防護(hù)板(13)設(shè)置于腳蹬板(12)的前方，且車(chē)體(I)的兩側(cè)均安裝有防護(hù)板(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，其特征在于:車(chē)體(I)兩側(cè)防護(hù)板(13)的寬度均為250mm。
【專(zhuān)利摘要】一種帶有防護(hù)板的自行車(chē)，以解決現(xiàn)有自行車(chē)上并沒(méi)有什么有效的防護(hù)措施，摔倒時(shí)很容易將人摔傷，同時(shí)，在泥濘的路上騎自行車(chē)時(shí)，騎車(chē)人身上尤其腿部常會(huì)被甩上很多泥巴的問(wèn)題。包括車(chē)體，車(chē)體包括橫梁和腳蹬板，橫梁上固定安裝有防護(hù)板，防護(hù)板設(shè)置于腳蹬板的前方，且車(chē)體的兩側(cè)均安裝有防護(hù)板。本發(fā)明用于交通工具領(lǐng)域。
【IPC分類(lèi)】B62J27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105083428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410196294
【發(fā)明人】樊磊
【申請(qǐng)人】樊磊
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年5月12日