專利名稱：自行車鏈條護(hù)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是一種自行車鏈條護(hù)板。
目前自行車鏈條護(hù)板，對(duì)普通自行車一般采用封閉護(hù)板和開式護(hù)板，封閉護(hù)板有利于鏈條的保養(yǎng)和隔絕灰塵；但不利于維修，另外，現(xiàn)有開式護(hù)板有利于維修但不適于變速自行車。我國(guó)目前的變速自行車，如跑車、山地車一般沒有鏈條護(hù)板。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，即可適用普通自行車也可適用變速自行車的自行車鏈條護(hù)板。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的護(hù)板為一上面壓有裝飾槽的平面板且一端與鏈盤相切，護(hù)板另一端通過支撐桿與后軸固定在一起。
固定卡箍與撐桿均鉚在護(hù)板上，固定卡箍可固定在下橫梁上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是護(hù)板為一上面壓有裝飾槽的平面板，且一端與鏈盤相切，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省材料，美觀實(shí)用；護(hù)板又與后軸通過支撐桿固定，固定卡箍固定在下橫梁上，使護(hù)板不易變形，堅(jiān)實(shí)可靠，對(duì)于變速自行車，因飛輪處裝有變速裝置，可通過折彎支撐桿給予變速裝置活動(dòng)的空間。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述護(hù)板1為一平面板，其上面壓制有裝飾槽2，護(hù)板一端與鏈盤3(虛線所示)相切，護(hù)板另一端鉚有一支撐桿5，該支撐桿端部有一孔可套裝在自行車后軸上，對(duì)于變速自行車，可折彎支撐桿再套裝在后軸上，使變速裝置順利運(yùn)行。固定卡箍4一端鉚在護(hù)板下方，一端可與下橫梁固定。
權(quán)利要求1.一種自行車鏈條護(hù)板，由護(hù)板及固定卡箍構(gòu)成，其特征在于護(hù)板為一上面壓有裝飾槽的平面板且一端與鏈盤相切，護(hù)板另一端通過支撐桿與后軸固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鏈條護(hù)板，其特征在于固定卡箍與支撐桿均鉚在護(hù)板上，固定卡箍可固定在下橫梁上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車鏈條護(hù)板，它是由護(hù)板、固定卡箍、支撐桿構(gòu)成。護(hù)板為一平面板，一端與鏈盤相切，另一端通過支撐桿固定在后軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省材料，便于維修，適用于普通自行車和變速自行車。
文檔編號(hào)B62J13/00GK2180566SQ9324701
公開日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月2日
發(fā)明者王克剛, 龐莉 申請(qǐng)人:王克剛