一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸的制作方法
【專利說明】一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明及轉(zhuǎn)向軸領(lǐng)域，特別涉及一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸。
【背景技術(shù)】
[0003]傳統(tǒng)上轉(zhuǎn)向軸中節(jié)軸的支承定位，選用一個深溝球軸承來支承，一般支承點選在中節(jié)軸的中間位置，軸承除承受徑向力外，還需要承受軸向力甚至是彎矩，與軸接觸時極易產(chǎn)生震動和噪音，大大降低了軸承的使用壽命，而且相對一般的滑動軸承，深溝球軸承的成本較高。同時由于中節(jié)安裝位置靠近駕駛室地板，容易進(jìn)入灰塵，所以中節(jié)的密封性具有嚴(yán)格的要求，通常采用前后兩個密封圈，這無疑增加了裝配后整車的重量和生產(chǎn)成本?？捎没瑒虞S承代替滾動軸承的轉(zhuǎn)向軸具有重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在解決上述問題，提供一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，包括:萬向節(jié)叉、中節(jié)軸、推力滑動軸承、滑動軸承、套筒支架，其中，所述中節(jié)軸與所述萬向節(jié)叉相連，所述滑動軸承設(shè)置在所述套筒支架內(nèi)部，所述推力滑動軸承與所述滑動軸承相接觸。
[0006]所述中節(jié)軸兩端通過花鍵與所述萬向節(jié)叉相連，且所述花鍵為擠壓成型。
[0007]所述中節(jié)軸一端設(shè)置有臺階軸凸起，所述滑動軸承一端與該臺階軸凸起接觸，滑動軸承另一端與所述推力滑動軸承接觸。
[0008]所述推力滑動軸承的材質(zhì)為尼龍，推力滑動軸承內(nèi)部具有臺階凸起結(jié)構(gòu)。
[0009]所述套筒支架固定在駕駛室地板上，且所述套筒支架與所述推力滑動軸承螺紋連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果:采用尼龍材質(zhì)的推力滑動軸承和常規(guī)滑動軸承共同進(jìn)行定位，推力滑動軸承同時起到密封圈的作用，使整個機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡化，大大減輕了整個機(jī)構(gòu)的重量，同時與傳統(tǒng)的滾動軸承相比，減少了軸承與軸之間的摩擦，避免運(yùn)行過程中噪音的產(chǎn)生，延長了整個機(jī)構(gòu)的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1軸向剖視圖示意圖。
[0013]圖中1、上萬向節(jié)叉；2、中節(jié)軸；3、推力滑動軸承；4、下萬向節(jié)叉；5、滑動軸承；6、套筒支架。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。
[0015]如圖1、2所示，一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，包括:萬向節(jié)叉，中節(jié)軸2，推力滑動軸承3，滑動軸承5，套筒支架6。其中，萬向節(jié)叉包括上萬向節(jié)叉和下萬向節(jié)叉。中節(jié)軸2兩端分別通過花鍵與上萬向節(jié)叉、下萬向節(jié)叉相連，花鍵為擠壓成型，以實現(xiàn)二者的聯(lián)動配合。中節(jié)軸2 —端設(shè)置有臺階軸凸起，滑動軸承5 —端與該臺階軸凸起接觸，滑動軸承5另一端與推力滑動軸承3接觸?；瑒虞S承5設(shè)置在套筒支架6內(nèi)部，推力滑動軸承3與滑動軸承5相接觸。推力滑動軸承3內(nèi)部具有臺階凸起結(jié)構(gòu)。套筒支架6固定在駕駛室地板上，且套筒支架6與推力滑動軸承3螺紋連接。其中，推力滑動軸承3的材質(zhì)為尼龍，和傳統(tǒng)使用的滾動軸承相比，不再是金屬與軸接觸，因此減少了軸承和軸之間的摩擦，工作時避免了大量噪音的產(chǎn)生。
[0016]工作時，上萬向節(jié)叉I與轉(zhuǎn)向傳動軸上節(jié)節(jié)叉連接，下萬向節(jié)叉4與轉(zhuǎn)向傳動軸下節(jié)節(jié)叉連接，當(dāng)上節(jié)傳動軸轉(zhuǎn)動時，通過上萬向節(jié)叉I使中節(jié)軸轉(zhuǎn)動，中節(jié)軸又通過下萬向節(jié)叉4帶動下節(jié)傳動軸轉(zhuǎn)動。
[0017]本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，包括萬向節(jié)叉、中節(jié)軸、推力滑動軸承、滑動軸承、套筒支架，其特征在于，所述中節(jié)軸與所述萬向節(jié)叉相連，所述滑動軸承設(shè)置在所述套筒支架內(nèi)部，所述推力滑動軸承與所述滑動軸承相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的，其特征在于，所述中節(jié)軸兩端通過花鍵與所述萬向節(jié)叉相連，且所述花鍵為擠壓成型。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，其特征在于，所述中節(jié)軸一端設(shè)置有臺階軸凸起，所述滑動軸承一端與該臺階軸凸起接觸，滑動軸承另一端與所述推力滑動軸承接觸。
4.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，其特征在于，所述推力滑動軸承的材質(zhì)為尼龍，推力滑動軸承內(nèi)部具有臺階凸起結(jié)構(gòu)。
5.如前述任一項權(quán)利要求所述的一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，其特征在于，所述套筒支架固定在駕駛室地板上，且所述套筒支架與所述推力滑動軸承螺紋連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種設(shè)有推力滑動軸承的轉(zhuǎn)向軸，包括：萬向節(jié)叉、中節(jié)軸、推力滑動軸承、滑動軸承、套筒支架，其中，所述中節(jié)軸與所述萬向節(jié)叉相連，所述滑動軸承設(shè)置在所述套筒支架內(nèi)部，所述推力滑動軸承與所述滑動軸承相接觸。本發(fā)明采用尼龍材質(zhì)的推力滑動軸承和常規(guī)滑動軸承共同進(jìn)行定位，推力滑動軸承同時起到密封圈的作用，使整個機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡化，大大減輕了整個機(jī)構(gòu)的重量。
【IPC分類】B62D1-20
【公開號】CN104648467
【申請?zhí)枴緾N201310592112
【發(fā)明人】孫永志
【申請人】孫永志
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月22日