自鎖石油桶運(yùn)送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自鎖石油桶運(yùn)送車，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前桶具的運(yùn)輸大多通過人力手推，當(dāng)桶具內(nèi)所存放液體為腐蝕性或易燃液體時(shí)，為了保證桶內(nèi)液體不溢出污染工廠環(huán)境或傷害人體，需對(duì)其進(jìn)行固定鎖緊處理。中國(guó)專利CN102941870A公開了一種自鎖是油桶運(yùn)送車，其包括行走車、下壓盤和鎖緊臂，當(dāng)桶具放置在下壓盤上通過重力下壓時(shí)，下壓桿下降，進(jìn)而帶動(dòng)一對(duì)鎖緊臂與下壓桿連接端下降，由于鎖緊臂為一對(duì)夾角小于150度大于100度的鋼板焊接而成且與行走車通過轉(zhuǎn)軸連接，一端的下降就會(huì)帶動(dòng)另一端由于夾角的原因向內(nèi)收緊。然而，油桶放置于載物臺(tái)上，載物臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，鎖緊臂轉(zhuǎn)角處在軸承的限制下只能沿水平運(yùn)動(dòng)，從而限制了鎖緊臂的運(yùn)動(dòng)軌跡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的自鎖石油桶運(yùn)送車。
[0004]一種自鎖石油桶運(yùn)送車，所述運(yùn)送車包括行走車、置于行走車上的載物臺(tái)、鎖緊臂和導(dǎo)軌；所述載物臺(tái)通過銷和連接臂與鎖緊臂連接，所述鎖緊臂通過軸承與導(dǎo)軌連接，彈簧一端固定于鎖緊臂的自由端，另一端固定于行走車上。
[0005]本發(fā)明所述自鎖石油桶運(yùn)送車優(yōu)選所述兩個(gè)連接臂間的夾角為170?175度。
[0006]本發(fā)明所述自鎖石油桶運(yùn)送車優(yōu)選所述彈簧與鎖緊臂為活動(dòng)連接。
[0007]本發(fā)明所述自鎖石油桶運(yùn)送車優(yōu)選所述運(yùn)送車包括固定于行走車上的推桿及固定于推桿上的把手。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明所述運(yùn)送車包括行走車、置于行走車上的載物臺(tái)、鎖緊臂和導(dǎo)軌；所述載物臺(tái)通過銷和連接臂與鎖緊臂連接，所述鎖緊臂通過軸承與導(dǎo)軌連接，彈簧一端固定于鎖緊臂的自由端，另一端固定于行走車上。在彈簧的作用下，載物臺(tái)處于最高位置處，從而兩鎖緊臂之間的距離保持最大，有利于放置油桶。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種自鎖石油桶運(yùn)送車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下述非限制性實(shí)施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但不以任何方式限制本發(fā)明。
[0011]實(shí)施例1
[0012]一種自鎖石油桶運(yùn)送車，所述運(yùn)送車包括行走車8、置于行走車8上的載物臺(tái)4、鎖緊臂7和導(dǎo)軌2 ;所述載物臺(tái)4通過銷7和連接臂9與鎖緊臂3連接，所述鎖緊臂3通過軸承I與導(dǎo)軌2連接，彈簧5 —端固定于鎖緊臂7的自由端，另一端固定于行走車4上。所述兩個(gè)連接臂9間的夾角為175度。所述彈簧5與鎖緊臂7為活動(dòng)連接。所述運(yùn)送車包括固定于行走車8上的推桿6及固定于推桿上的把手。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖石油桶運(yùn)送車，其特征在于:所述運(yùn)送車包括行走車(8)、置于行走車(8)上的載物臺(tái)(4)、鎖緊臂(7)和導(dǎo)軌(2);所述載物臺(tái)(4)通過銷(7)和連接臂(9)與鎖緊臂(3 )連接，所述鎖緊臂(3 )通過軸承(I)與導(dǎo)軌(2 )連接，彈簧(5 ) —端固定于鎖緊臂(7 )的自由端，另一端固定于行走車(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送車，其特征在于:所述兩個(gè)連接臂(9)間的夾角為170?175 度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送車，其特征在于:所述彈簧(5)與鎖緊臂(7)為活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)送車，其特征在于:所述運(yùn)送車包括固定于行走車(8)上的推桿(6)及固定于推桿上的把手。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自鎖石油桶運(yùn)送車，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。本發(fā)明所述運(yùn)送車包括行走車、置于行走車上的載物臺(tái)、鎖緊臂和導(dǎo)軌；所述載物臺(tái)通過銷和連接臂與鎖緊臂連接，所述鎖緊臂通過軸承與導(dǎo)軌連接，彈簧一端固定于鎖緊臂的自由端，另一端固定于行走車上。在彈簧的作用下，載物臺(tái)處于最高位置處，從而兩鎖緊臂之間的距離保持最大，有利于放置油桶。
【IPC分類】B62B3-10
【公開號(hào)】CN104648454
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310603434
【發(fā)明人】劉新濤, 姜維喜, 陳劍英, 卞福香, 穆道旭
【申請(qǐng)人】大連隆星新材料有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月22日