專利名稱：輕便人力手拉車輪子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪，尤其是一種用在輕便型人力手拉車上的輪子。
目前，各類輕便人力手拉車的輪子結(jié)構(gòu)基本一樣，或小或大均為普通的圓形輪子。安裝圓形普通輪子的手拉車能夠適應(yīng)平坦或坡道的路況，但在特殊道路路況下，例如遇到臺(tái)階或樓梯，需要車子跳躍上、下時(shí)，便不能正常使用，需棄車由人來(lái)搬運(yùn)車上的物件。
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝在各類輕便人力手拉車上，不僅能走平路，尤其能輕松上下臺(tái)階或樓梯的輕便人力手拉車輪子。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征為由3個(gè)小輪通過(guò)支架等角度固定連接組成一個(gè)大輪。大輪的中心即輪心便是車軸的軸心，三個(gè)普通小輪通過(guò)
字形、相隔角度為120°的支架連接起來(lái)，在平坦或坡道的路上使用時(shí)，三個(gè)小輪的其中兩個(gè)工作，另外一個(gè)騰空不工作，只有在上、下臺(tái)階或樓梯時(shí)才由三個(gè)輪子輪流翻轉(zhuǎn)，向上、向下滾動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)工作。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，易于制作，安裝在各類輕便型人力手拉車上，不僅能在平坦或有坡道的道路上使用，尤其能在人的牽引下輕松自如地上下臺(tái)階或樓梯，減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。特別適用于人力手拉小貨車、嬰幼兒推車等。
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A面剖視圖。
圖中所示，1、小輪子 2、支架 3、軸承或襯套 4、車軸孔 5、鎖銷 6、加強(qiáng)筋 7、減震輪膠 8、軸承或襯套 9、小輪軸。
本實(shí)用新型是由3個(gè)小輪(1)通過(guò)支架(2)等角度固定連接組成一個(gè)大輪。整個(gè)輪的外形是一個(gè)等邊三角形，支架(2)呈
字形，支架與支架之間的角度為120°，支架中心為車軸軸心，也是大輪的輪心，軸心使用的軸承可選用滾針或滾殊軸承或襯套，支架近軸心—端為圓柱形或空心管狀結(jié)構(gòu)，并附有加強(qiáng)筋(6)，支架的外一端為“凵”形結(jié)構(gòu)，小輪(1)通過(guò)軸承輪軸鎖銷安裝在支架上的“凵”形結(jié)構(gòu)中。
本實(shí)用新型的工作原理為在平坦道路上使用時(shí)，三個(gè)輪子的其中兩個(gè)繞自身中心點(diǎn)做滾動(dòng)前進(jìn)，另外一個(gè)輪騰空不工作。當(dāng)車輪滾動(dòng)到有臺(tái)階的地方時(shí)，1個(gè)輪子受到臺(tái)階垂直面的阻止而不能前進(jìn)，此時(shí)在牽引力的作用下，整個(gè)大輪開始以1輪軸承為旋轉(zhuǎn)中心(支點(diǎn))向上向前轉(zhuǎn)動(dòng)，在第2個(gè)輪子靠近上級(jí)臺(tái)階平面的同時(shí)，第3個(gè)輪子也漸漸離開原平面向上級(jí)臺(tái)階靠去，車子的重心也由1、3輪之間漸漸轉(zhuǎn)移至2、1輪之間，在牽引力的繼續(xù)作用下，2輪上到上級(jí)臺(tái)階平面并向前滾動(dòng)，1輪也向上滾動(dòng)，3輪騰空，直到2輪受到再上一級(jí)臺(tái)階垂直阻攔時(shí)，才重復(fù)上述動(dòng)作繼續(xù)工作。
權(quán)利要求1.一種輕便人力手拉車輪子，包括輪軸心、軸承或襯套、輪膠及輪輞，其特征在于由3個(gè)小輪(1)通過(guò)支架(2)等角度固定連接組成一個(gè)大輪。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種輕便人力手拉車輪子,是由3個(gè)小輪通過(guò)支架等角度固定連接組成一個(gè)大輪。該輪子結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)計(jì)合理,易于制作,安裝在各類輕便型人力手拉車上,不僅能在平坦或有坡道的道路上使用,尤其能在人的牽引下輕松自如地上下臺(tái)階或樓梯,減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度。特別適用于人力手拉小貨車、嬰幼兒推車等。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2378263SQ9923802
公開日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月1日
發(fā)明者雷藝 申請(qǐng)人:雷藝