專利名稱：全封閉內(nèi)脹式剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種人力車剎車裝置，特別涉及一種全封閉內(nèi)脹式剎車器。
現(xiàn)有的人力三輪車的剎車器是由主輪片、副輪片和剎車臂構(gòu)成，為單面鎖緊結(jié)構(gòu)。剎車時，由于鎖緊角度不合理，造成主輪片、副輪片和傳動鏈條等零部件扭轉(zhuǎn)力的增大，致使輪片早損，鏈條易折斷。特別是重新起車時，由于剎車片不能自行回彈，使整個傳動部位阻力增大，起車很費力氣，且不能保證行車安全。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種剎車角度合理、剎車效果平穩(wěn)安全、起車省力、磨損小、壽命長的全封閉內(nèi)脹式剎車器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個剎車備板，在剎車備板上沿同一條中心線且位于軸心兩側(cè)位置分別有一個剎車軸孔和階梯狀固定軸，在剎車軸孔內(nèi)裝有前端為方板狀的剎車軸，在對應(yīng)固定軸和剎車軸方板處兩側(cè)放置有二個對接的半圓環(huán)形剎車蹄，所說的剎車蹄之間通過拉簧連接，且剎車蹄上對應(yīng)固定軸處為半圓形豁口并與固定軸相吻合，在剎車備板的外側(cè)壁上套裝有剎車輪殼，所說的剎車輪殼內(nèi)壁與剎車蹄外緣相對應(yīng)。
根據(jù)上述的全封閉內(nèi)脹式剎車器，所說的固定軸和剎車軸距剎車備板軸心線等距。
本實用新型的優(yōu)點是
1、通過二個對接的剎車蹄剎車，剎車角度合理，內(nèi)脹半徑為180，且為定位鎖緊。
2、消除了剎車時對剎車器部件的沖擊力，延長了剎車器的使用壽命。
3、剎車后重新起車省力，可確保行車安全。
圖面說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖提供本實用新型的實施例如圖所示，本實用新型有一個中部有通孔的剎車備板1，在剎車備板1上沿同一條中心線且位于軸心兩側(cè)并距軸心線等距處分別有一個階梯狀固定軸孔1b和剎車軸孔1a，在固定軸孔1b內(nèi)插裝有階梯狀固定軸4，在剎車軸孔1a內(nèi)裝有前端2a為方板狀的剎車軸2，在對應(yīng)固定軸4和剎車軸2上方板2a處放置有二個對接的半圓環(huán)形剎車蹄5，所說的剎車蹄5的上部、下部靠近對接處分別有一個安裝臺，在安裝臺上加工有一個安裝孔8，二個剎車蹄5之間通過安裝在安裝孔8內(nèi)的拉簧9連接并拉緊，且剎車蹄5上對應(yīng)固定軸4處為半圓形豁口5a并與固定軸4相吻合，在剎車備板1的外端面上套裝有中部為套管的剎車輪殼6，所說的剎車輪殼6內(nèi)壁與粘接在剎車蹄5外緣的剎車片5｀相切分(在剎車時相切合)，在所述剎車輪殼6的套管上加工有一個螺孔，在該螺孔上安裝有頂絲7。
在實際安裝時，將該剎車器套裝在人力三輪車的后軸上，并通過頂絲7將剎車輪殼6緊固，通過穩(wěn)定架將剎車備板1定位，在剎車軸2上連接剎車臂3。
當(dāng)車正常行駛時，剎車輪殼6隨后軸一起轉(zhuǎn)動，剎車時，通過操縱剎車臂3，使剎車軸2轉(zhuǎn)動，由于其前端2a轉(zhuǎn)動，使剎車蹄5下部對接處脹開，剎車蹄5外端面—剎車片5｀與剎車輪殼6內(nèi)壁相切合，使后軸停止轉(zhuǎn)動。剎車后，由于拉簧9的彈性回復(fù)力，又使剎車蹄5迅速復(fù)位，即與剎車輪殼6分離，以使起車時省力，并確保行車安全。
權(quán)利要求1.一種全封閉內(nèi)脹式剎車器，其特征在于，它有一個剎車備板，在剎車備板上沿同一條中心線且位于軸心兩側(cè)位置分別有一個剎車軸孔和階梯狀固定軸，在剎車軸孔內(nèi)裝有前端為方板狀的剎車軸，在對應(yīng)固定軸和剎車軸方板處兩側(cè)放置有二個對接的半圓環(huán)形剎車蹄，所說的剎車蹄之間通過拉簧連接，且剎車蹄上對應(yīng)固定軸對接處為半圓形豁口并與固定軸相吻合，在剎車備板的外側(cè)壁上套裝有剎車輪殼，所說的剎車輪殼內(nèi)壁與剎車蹄外緣相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉內(nèi)脹式剎車器，其特征在于，所說的固定軸和剎車軸距剎車備板軸心線等距。
專利摘要一種剎車角度合理、平衡安全、起車省力、磨損小、壽命長的全封閉內(nèi)脹式剎車器,它在剎車備板上沿同一條中心線且位于軸心兩側(cè)位置分別有一個剎車軸孔和階梯狀固定軸,在剎車軸孔內(nèi)裝有前端為方板狀的剎車軸,在對應(yīng)固定軸和剎車軸方板處放置有二個對接的半圓環(huán)形剎車蹄,剎車啼之間通過拉簧連接,且剎車蹄上對應(yīng)固定軸處為半圓形豁口并與固定軸相吻合,在剎車備板的外側(cè)壁上套裝有剎車輪殼,所說的剎車輪殼內(nèi)壁與剎車蹄相對應(yīng)。
文檔編號B62L1/00GK2369946SQ99223529
公開日2000年3月22日 申請日期1999年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月16日
發(fā)明者劉玉明 申請人:劉玉明