專利名稱：一種防盜自行車車把身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車車把身，尤其涉及防盜自行車車把身。
現(xiàn)在市場上銷售的自行車，其防盜措施完全依賴附加于車的鎖具，一旦車鎖被撬開，自行車仍完好可騎，顯示車本身包括由把橫管、把接頭、把立管組成的車把身無防盜功能。
本實用新型的目的是避免上述不足之處，而提供一種具有防盜功能的自行車車把身。
本實用新型的目的可通過如下技術(shù)方案而達到由把橫管、把接頭、把立管組成車把身，把橫管中斷成右把橫管、左把橫管，把接頭分成把接頭體、把頭蓋，左右把橫管與把接頭體鉸鏈連接，把接頭蓋有圓孔，螺釘穿過圓孔擰入把接頭體的螺孔中。
本實用新型的優(yōu)點自行車車把身不僅具有導(dǎo)向掣動功能而且具有防盜功能。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述附


圖1是本實用新型自行車車把身行車時結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本實用新型自行車車把身停車防盜時結(jié)構(gòu)示意圖附圖3是附圖2中A的詳圖如附
圖1、2、3所示，由把橫管、把接頭、把立管組成自行車車把身，本實用新型將現(xiàn)有的把橫管整體從正中一分為二，成為分離的右把橫管(1)和左把橫管(9)，把接頭分成把接頭體(8)、把接頭蓋(5)，左右把橫管(9)(1)通過鉚接銷軸(4)與把接頭體(8)連在一起，可繞鉚接銷軸(4)向下旋轉(zhuǎn)90°，把接頭體(8)比現(xiàn)有把接頭增長一部分(8’)，車鎖(7)安裝其中，左右把橫管(9)(1)的內(nèi)側(cè)適當位置開長形槽或圓孔，以備車鎖(7)的鎖舌(3)伸入其中，把接頭體(8)和把接頭蓋(5)通過銷子連接成鉸鏈結(jié)構(gòu)，使把接頭蓋(5)可以翻開或合上，把接頭蓋(5)開有圓孔供螺釘(6)穿過擰人把接頭體(8)的螺孔中，螺釘(6)是單頭或多頭細牙左旋螺紋，尾部有盤式手輪或活絡(luò)手柄，(2)是把立管當車主把螺釘(6)穿過把接頭蓋(5)的圓孔，擰人把接頭(8)時，左、右把橫管(9)(1)成為通常的把橫管，即具有自行車把接管的導(dǎo)向與掣動功能，自行車可騎，當車主把螺釘(6)從把接頭益(5)、把接頭體(8)中取出拿走，左右把橫管(9)(1)向下旋轉(zhuǎn)靠攏，并由車鎖(7)將左右把橫管(9)(1)鎖住，左右把橫管(9)(1)即失去導(dǎo)向掣動功能，如果車鎖被撬，由于沒有螺釘(6)，左右把橫管(9)(1)無法恢復(fù)穩(wěn)定的水平狀把橫管，使自行車無法騎，故起到防盜作用。
權(quán)利要求1.一種防盜自行車車把身，由把橫管、把接頭、把立管構(gòu)成，其特征在于把橫管中斷成右把橫管(1)、左把橫管(9)，把接頭分成把接頭體(8)、把接頭蓋(5)，左、右把橫管(9)(1)與把接頭體(8)鉸鏈連接，把接頭蓋(5)有圓孔，螺釘(6)穿過圓孔擰入把接頭體(8)的螺孔中。
2.按權(quán)利要求1所述的防盜自行車車把身，其特征在于所說的螺釘(6)是單頭或多頭細牙左旋螺紋，尾部有盤式手輪或活絡(luò)手柄。
3.按權(quán)利要求1或2所述的防盜自行車車把身，其特征在于所說的把接頭體(8)比現(xiàn)有把接頭增長一部分(8’)，車鎖(7)安裝其中，右把橫管(1)、左橫把管(9)上開長形槽或圓孔，鎖舌(3)可伸入其中。
4.按權(quán)利要求3所述的防盜自行車車把身，其特征在于把接頭蓋(5)、把接頭體(8)通過銷子連接成鉸鏈結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種防盜自行車車把身，由把橫管、把接頭，把立管構(gòu)成，把接管中斷成右把橫管(1)、左把橫管(9)，把接頭分成把接頭體(8)、把接頭蓋(5)，左、右把橫管(9)(1)與把接頭體(8)鉸鏈連接、把接頭蓋(5)有圓孔，螺釘(6)穿過圓孔擰入把接頭體(8)的螺孔中，把接頭體(8)比現(xiàn)有把接頭增長一部分(8’)，車鎖(7)安裝其中，右把橫管(1)、左把橫管(9)開有長形槽或圓孔，車鎖(7)的鎖舌(3)可伸入其中。優(yōu)點，使自行車具有防盜功能。
文檔編號B62K11/00GK2353646SQ98249468
公開日1999年12月15日 申請日期1998年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月15日
發(fā)明者林金奎 申請人:林金奎