專利名稱：摩托車折疊靠背新型依架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于專用車輛的座椅技術(shù)領(lǐng)域，是一種摩托車折疊靠背新型依架。
在公用的摩托車依架技術(shù)中，沒有靠背，為了安全，需要乘者用雙手后背抓著依架，這樣，乘者又累又難受，有靠背的依架，靠背是固定的，不能折疊，而且造型不美觀、線條也不流暢。
本實用新型的目的是設(shè)計一種靠背可折疊的、線條流暢的新型摩托車依架。
本實用新型采取的技術(shù)方案是在現(xiàn)有摩托車依架的基礎(chǔ)上加以改進，在依架上設(shè)有靠背，依架與靠背之間設(shè)有支撐桿，支撐桿分為兩部分，兩部分之間通過鉚釘連接，支撐桿上包設(shè)有套筒，在靠背后頂部設(shè)有突起，依架后頂部設(shè)有凹槽，依架體呈U型。
由于本實用新型采取了上述技術(shù)方案，同已有的摩托車依架相比，具有乘者安全可靠、使用方便、線條流暢等顯著優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖及實例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征做進一步說明。


圖1是本實用新型總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實用新型的依架體由兩主筋5、6構(gòu)成，主筋5、6都呈U型，在衣架體的前下部兩側(cè)分別設(shè)有兩個固定件7，固定件7固定在摩托車后部，固定件7后部設(shè)有后方向燈防護罩1，在固定件7與主筋5之間可以設(shè)計兩個英文字母，英文字母根據(jù)摩托車的類型而定，鈴木王摩托可以設(shè)成GS，南方摩托可以設(shè)計成NF，在主筋5上的中后部設(shè)有靠背2，靠背2與主筋5之間設(shè)有支撐桿3，支撐桿3分為上部、下部，上、下部之間通過鉚釘連接，支撐桿3上設(shè)有套筒4，當靠背2被支起時，套筒4放在支撐桿3上、下部連接處，為了乘者靠著舒服，靠背2上可以包設(shè)一層海綿，靠背2后頂部設(shè)有突起8，主筋5的后頂部設(shè)有凹槽9，當不需要靠背2時，把套筒4放在支撐桿3的上部，這樣，上部、下部合二為一，靠背2就被平放在主筋5上了，突起8卡在凹槽9內(nèi)，起到固定靠背2的作用了。
權(quán)利要求1.一種摩托車折疊靠背新型依架，具有依架體、靠背，其特征在于靠背設(shè)在依架體的后部上，在依架體與靠背之間設(shè)有支撐桿，支撐桿上設(shè)有套筒，支撐桿分為兩部分，靠背后頂部設(shè)有突起，依架體后頂部設(shè)有凹槽。
專利摘要本實用新型為車輛座椅技術(shù)領(lǐng)域提供了一種摩托車可折疊靠背新型依架。其特征在于在現(xiàn)有摩托車依架的基礎(chǔ)上加以改進,在依架上設(shè)有靠背依架與靠背之間設(shè)有支撐桿,支撐桿分為兩部分,兩部分之間通過鉚釘連接,支撐桿上包設(shè)有套筒,在靠背后頂部設(shè)有突起,依架后頂部設(shè)有凹槽,依架體呈U型。與現(xiàn)有的摩托車依架相比,具有乘者安全可靠、使用方便、線條流暢等顯著優(yōu)點。
文檔編號B62J1/00GK2339468SQ9821550
公開日1999年9月22日 申請日期1998年6月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月9日
發(fā)明者孫文軍 申請人:孫文軍