專利名稱：嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可折合式嬰兒車，特別是涉及一種嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座。
一般嬰兒車為了達(dá)到攜帶、搬運(yùn)方便的目的，大都是可收合的狀態(tài)，如


圖1所示，在嬰兒車車架的兩側(cè)桿分制成一下支桿1及一上支桿2，且該上、下支桿2、1之間利用一個(gè)結(jié)合座3結(jié)合，配合圖2所示，該結(jié)合座3包含有一個(gè)定位塊4及一個(gè)滑塊5，該定位塊4其中一側(cè)是以鉚釘41鉚固在該下支桿1靠近頂端處，并使該下支桿1頂端部份凸出該定位塊4頂面，該定位塊4另一側(cè)設(shè)有一個(gè)軸樞部42，且使該上支桿2底端呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸設(shè)在該軸樞部42上，該滑塊5設(shè)有一個(gè)套孔51，以套穿在該上支桿2上，該套孔51一側(cè)設(shè)有一個(gè)沿軸向延伸的槽道52，該槽道52內(nèi)裝設(shè)有一個(gè)彈簧53，該彈簧53底端抵止定位在該槽道52底部，該彈簧53頂端固于該上支桿2上的一個(gè)推塊2′且壓制定位，在該滑塊5另一側(cè)設(shè)有一個(gè)凹孔54。當(dāng)該上、下支桿2、1呈平行狀態(tài)且使該滑塊5設(shè)在該定位塊4頂面時(shí)，該下支桿1頂端是嵌套在該滑塊5的凹孔54中，且利用該彈簧53的回釋彈力，使該滑塊5抵止定位在該定位塊4頂部。收合時(shí)，將該滑塊5向上推移，使該滑塊5沿該上支桿2向上移動(dòng)，而該凹孔54從下支桿1頂端脫離，且使該上支桿2及該滑塊5可以該軸樞部42為轉(zhuǎn)動(dòng)中心而相對(duì)于該下支桿1及定位塊4產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，達(dá)到收合嬰兒車的目的。該結(jié)構(gòu)可以達(dá)到嬰兒車適時(shí)折合、展開(kāi)使用的目的，但是，因?yàn)樵摱ㄎ粔K4與滑塊5兩構(gòu)件的結(jié)合只靠著該下支桿1頂端與該凹孔54套接的單點(diǎn)套接定位，且該定位塊4與滑塊5接合面間沒(méi)有設(shè)可卡制定位的結(jié)構(gòu)，所以，當(dāng)該定位塊4與滑塊5互相靠合時(shí)，該定位塊4與滑塊5兩構(gòu)件間的結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)固，當(dāng)受到外力撞擊時(shí)，容易損壞。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種當(dāng)定位塊與滑塊結(jié)合時(shí)，整體結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)固，受外力作用時(shí)可確保結(jié)構(gòu)安全性的嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座，由一個(gè)定位塊及一個(gè)滑塊組成，且是在嬰兒車車架兩側(cè)桿的一支下支桿頂端以鉚釘鉚固該定位塊，而一支上支桿底端軸設(shè)在該定位塊的一個(gè)軸樞部上，且使該上支桿可以該軸樞部為轉(zhuǎn)動(dòng)中而相對(duì)于該定位塊產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，該滑塊套設(shè)在該上支桿上，在該上支桿一側(cè)的滑塊內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧，該彈簧頂端受到固于該上支桿的一個(gè)推塊壓制限位，其特征在于在該定位塊頂面一側(cè)形成一個(gè)下限位部，該下限位部是由一個(gè)下平直部及一個(gè)下豎直部銜接成垂直相交狀，在相對(duì)于該下限位部的另一側(cè)頂部，形成一個(gè)向上凸出呈尖狀的嵌卡部位，該滑塊底面其中一側(cè)是由一個(gè)上平直部及一個(gè)上豎直部銜接成轉(zhuǎn)折相交狀的一個(gè)上限位部，使該上、下限位部的上、下平直部及該上、下豎直部各相對(duì)部位可適時(shí)完全貼合，而在該下限位部底面另一側(cè)也設(shè)有一個(gè)孔，該孔可供該嵌卡部位嵌入定位，當(dāng)操作該滑塊沿上支桿滑移時(shí)，該上、下限位部分離，且該孔從該嵌卡部位上脫離，該上支桿及滑塊可相對(duì)該下支桿及定位塊產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而達(dá)到收合的目的。
由于本實(shí)用新型的嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座是利用該結(jié)合座100的定位塊10與滑塊20兩構(gòu)件，且其中一側(cè)是利用該上、下限位部25、15的相互靠合定位，另一側(cè)是利用該孔26與嵌卡部位16的嵌套而獲得嵌卡效果，使得整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)固，即使單邊或雙邊承受外力時(shí)，也可確保整體結(jié)構(gòu)不被破壞，而可以延長(zhǎng)使用壽命，并且本實(shí)用新型具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作容易的功效。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中
圖1是以往可收折式嬰兒車的平面示意圖。
圖2是以往可收折式嬰兒車的結(jié)合座組合剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖面圖。
圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的操作示意圖。
圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的收合完成示意圖。
如圖3所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座100，是設(shè)置在一支下支桿200與一支上支桿300的相對(duì)端上，該上支桿300預(yù)定位置處嵌固有一個(gè)推塊301，該結(jié)合座100包含一個(gè)定位塊10與一個(gè)滑塊20。該定位塊10是呈扁平塊狀，其中一側(cè)縱設(shè)有一個(gè)孔洞11，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)三面透空狀的凹槽12，且孔洞11及凹槽12約中間位置處分別橫向穿設(shè)有一個(gè)以鉚釘為例的固定元件13及一個(gè)軸樞部14，使該下支桿200靠近頂端處是鉚固在位于該孔洞11中的固定元件13上，而該上支桿300靠近底端處是呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸設(shè)在位于該凹槽12中的軸樞部14上，在該定位塊10頂面對(duì)稱于該凹槽12的其中一側(cè)形成一個(gè)下限位部15，該下限位部15是由一個(gè)下平直部151與一個(gè)下豎直部152銜接成垂直相交狀，而對(duì)稱于該孔洞11的另一側(cè)頂部，則形成一個(gè)由內(nèi)朝外逐漸向上凸出呈尖狀的嵌卡部位16。該滑塊20是呈扁平塊狀，其中一側(cè)底部固設(shè)有一支凸桿21，該凸桿21與孔洞11是呈相對(duì)狀，另一側(cè)縱設(shè)有一個(gè)套孔22，該套孔22與該凹槽12相對(duì)，且可套穿在該上支桿300上，在該套孔22一側(cè)設(shè)有一個(gè)沿軸向延伸適當(dāng)深度的槽道23，該槽道23中裝設(shè)有一個(gè)彈簧24，該彈簧24底部抵止定位在該槽道23底部，且使該上支桿300的推塊301底部壓制在該彈簧24頂面，該滑塊20底面對(duì)稱于該套孔22的其中一側(cè)形成一個(gè)上限位部25，該上限位部25是由一個(gè)上平直部251及一個(gè)上豎直部252銜接成垂直相交狀，該上限位部25的上平直部251、上豎直部252可適時(shí)地靠合定位在該下限位部15的下平直部151及下豎直部152上，而滑塊20底面對(duì)稱于嵌卡部位16的另一側(cè)上形成一個(gè)開(kāi)口朝下且向內(nèi)凹入適當(dāng)深度的孔26，該孔26可供該嵌卡部位16嵌入定位。如圖4所示，當(dāng)嬰兒車展開(kāi)呈可使用狀態(tài)時(shí)，該定位塊10利用固定元件13鉚固在該下支桿200頂部處，且使該上支桿300底端呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)在該軸樞部14上，并使該滑塊20的套孔22套穿在該上支桿300上時(shí)，利用該彈簧24的回釋彈力作用，使該滑塊20定位在定位塊10上，而該上限位部25的上平直部251、上豎直部252分別靠合定位在該下限位部15的下平直部151及下豎直部152上，該凸桿21設(shè)在孔洞11頂部且使該凸桿21底端與下支桿200呈相對(duì)狀，而該嵌卡部位16也嵌套在該孔26中。收合時(shí)，如圖5所示，將該滑塊20向上推動(dòng)，使該滑塊20的套孔22沿該上支桿300軸向向上移動(dòng)，該凸桿21從孔洞11頂端脫離，而該孔26也從嵌卡部位16上脫離，該彈簧24則呈被壓縮的狀態(tài)，而該上限位部25的上平直部251與該下限位部15的下平直部151是呈分離狀，配合圖6所示，當(dāng)以逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)該上支桿300時(shí)，該滑塊20與上支桿300會(huì)以該軸樞部14為轉(zhuǎn)動(dòng)中心而相對(duì)于該下支桿200及定位塊10產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該上支桿300可轉(zhuǎn)折至與下支桿200呈并排位置，而該滑塊20被轉(zhuǎn)移至該定位塊10一側(cè)，達(dá)到嬰兒車收合的目的。相反地，當(dāng)需要展開(kāi)使用時(shí)，只要以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)該上支桿300，且使該滑塊20與上支桿300再以該軸樞部14為轉(zhuǎn)動(dòng)中心而相對(duì)于該下支桿200及定位塊10產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該上支桿300與下支桿200呈對(duì)接狀態(tài)時(shí)，該凸桿21會(huì)再套入該孔洞11頂端，而該孔26也可再套入該嵌卡部位16中，而該上限位部25的上平直部251、上豎直部252又與該下限位部15的下平直部151、下豎直部152靠合，就可再回復(fù)如圖4所示的狀態(tài)。
權(quán)利要求1．一種嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座，包括一個(gè)可滑動(dòng)地套設(shè)在嬰兒車車架兩側(cè)桿的一上支桿底端的滑塊，及一個(gè)固設(shè)在一下支桿頂端且可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于上支桿底端的定位塊，該滑塊內(nèi)設(shè)有一個(gè)可供回復(fù)至原位的彈簧及一個(gè)供下支桿嵌套定位的部位，其特征在于該定位塊頂面一側(cè)形成一個(gè)由一個(gè)下平直部及一個(gè)下豎直部銜接成轉(zhuǎn)折相交狀的下限位部，且在相對(duì)于該下限位部的另一側(cè)頂部形成一個(gè)向上凸出的嵌卡部位；該滑塊底面其中一側(cè)形成一個(gè)由一個(gè)上平直部及一個(gè)上豎直部銜接成轉(zhuǎn)折相交狀的上限位部，該上、下限位部的上、下平直部及上、下豎直部相對(duì)部位可完全貼合，該滑塊底面另一側(cè)設(shè)有一個(gè)可供該嵌卡部位嵌入定位的孔。
專利摘要一種嬰兒車收合用自動(dòng)滑扣結(jié)合座,設(shè)置在嬰兒車車架的兩側(cè)桿中間位置處,且是在一下支桿頂端固設(shè)一定位塊,而在一上支桿底端固設(shè)一滑塊,定位塊與滑塊相接處其中一側(cè)利用呈轉(zhuǎn)折狀的一上、下限位部互相貼合,而另一側(cè)利用一嵌卡部位與一孔互相嵌套,當(dāng)定位塊與滑塊結(jié)合時(shí),可使結(jié)合座達(dá)到穩(wěn)固結(jié)合的目的。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2303761SQ9722230
公開(kāi)日1999年1月13日 申請(qǐng)日期1997年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月17日
發(fā)明者楊智煌 申請(qǐng)人:旭斌企業(yè)股份有限公司