專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)暗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型論及一種自行車(chē)暗鎖。
社會(huì)上有一種自行車(chē)，其鎖頭部分安裝在前叉的叉肩里，鎖舌孔部分焊接在前管的外圓上，鎖舌通過(guò)焊接在叉肩上的導(dǎo)管，在鎖舌與鎖舌孔對(duì)準(zhǔn)的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯使鎖舌向上運(yùn)動(dòng)插入鎖舌孔而鎖住自行車(chē)，此時(shí)自行車(chē)的前叉偏向一邊。此鎖的不足之處是使用時(shí)必須先對(duì)準(zhǔn)鎖舌孔，在轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯使鎖舌插入鎖舌孔，此方法在使用時(shí)操作困難，還有鎖舌易被鋸斷造成自行車(chē)被盜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比，在使用時(shí)操作簡(jiǎn)單方便，在防盜性能方面安全可靠的暗鎖。
本實(shí)用新型的自行車(chē)暗鎖，在自行車(chē)被鎖住時(shí)，前叉偏向一邊，鎖頭部分安裝在前叉的叉肩里，其特征是鎖舌安裝在前叉的立管里，鎖舌孔在下管與前管相接的前壁上。
正反旋轉(zhuǎn)鎖芯時(shí)，其前端的螺紋槽將推拉彈性杠桿的下端，通過(guò)杠桿作用，其上端將帶動(dòng)鎖舌進(jìn)出鎖舌孔達(dá)到閉鎖與開(kāi)鎖的作用。彈性杠桿由一根在支點(diǎn)處卷成圈的鋼絲組成。
本實(shí)用新型不僅適合金屬材料制作，也可用塑料制品實(shí)施。
下面將對(duì)附圖
作圖面說(shuō)明附圖所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
(1)鎖舌，(2)槽，(3)支架，(4)彈性杠桿，(5)銷(xiāo)，(6)螺紋槽，(7)鎖芯，(8)鑰匙孔，(9)前管壁，(10)下管，(11)鎖舌孔，(12)定位銷(xiāo)，(13)定位槽。
現(xiàn)在參照附圖的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的工作情況作詳細(xì)的說(shuō)明如附圖所示，當(dāng)插入鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯(7)一圈時(shí)，鎖芯(7)前端的螺紋槽(6)將推擠彈性杠桿(4)的下端向前轉(zhuǎn)動(dòng)，其上端將帶動(dòng)鎖舌(1)壓向前管壁(9)，因?yàn)閺椥愿軛U(4)的上端此時(shí)不能達(dá)到應(yīng)有的旋轉(zhuǎn)距離，而使其發(fā)生變形產(chǎn)生彈力，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把使前叉偏向一邊到鎖舌(1)對(duì)準(zhǔn)鎖舌孔(11)時(shí)，鎖舌(1)在彈性杠桿(4)的彈力作用下插入鎖舌孔(11)，直至彈性杠桿(4)撞到支架(3)后，鎖舌(1)才停止插入，至此完成鎖住自行車(chē)的動(dòng)作。反之，當(dāng)反時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯(7)一圈時(shí)，就能完成開(kāi)鎖的動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)暗鎖，在前叉斜向一邊時(shí)，自行車(chē)才能被鎖住，鎖頭安裝在前叉的叉肩里，其特征是鎖舌(1)安裝在前叉的立管內(nèi)，鎖舌孔(11)在前管壁(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗鎖，其特征是鎖舌(1)由彈性杠桿(4)控制進(jìn)出鎖舌孔(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暗鎖，其特征是彈性杠桿(4)，由鎖芯(7)前端的螺紋槽(6)推拉而作功。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的暗鎖，其特征是彈性杠桿(4)由一根在支點(diǎn)處卷成圈的鋼絲組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種自行車(chē)暗鎖,主要由安裝在前叉叉肩內(nèi)的鎖頭部分,前叉立管內(nèi)的鎖舌部分和前管壁上的鎖舌孔部分組成,當(dāng)正反旋轉(zhuǎn)鎖芯時(shí),其前端的螺紋槽將推拉彈性杠桿而帶動(dòng)鎖舌進(jìn)出鎖舌孔;只有在前叉斜向一邊某一位置時(shí),鎖舌才能在彈性杠桿的彈力作用下進(jìn)入鎖舌孔,將自行車(chē)鎖住,該實(shí)用新型安全可靠,操作簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)B62H5/02GK2315015SQ9721931
公開(kāi)日1999年4月21日 申請(qǐng)日期1997年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月24日
發(fā)明者劉衛(wèi)平 申請(qǐng)人:劉衛(wèi)平