專利名稱：離開限定區(qū)域時(shí)自動制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于沿平面運(yùn)動小車的制動裝置，這個(gè)制動裝置被小車以外的手段操縱，特別是，但不是絕對地涉及一種阻止小輪車或購物車被從限定區(qū)域內(nèi)推走的制動裝置。
與超級市場購物手推車或小車有關(guān)的一個(gè)特殊問題，是這些小車被從限定區(qū)域，如超級市場或停車場中推走。盡管各種系統(tǒng)被建議來設(shè)置物理障礙，如柵欄或狹窄的臺子在這些限定區(qū)域的出口處，用這些障礙物與小推車的小輪或與小推車本身相互作用來阻止它們被推走，但是這些已知系統(tǒng)卻很容易被克服，并且也不適于某些用途，如在超級市場停車場的汽車入口處。
一種克服這些問題的制動裝置被闡述于國際專利申請No.WO92/15476中。這種裝置被設(shè)計(jì)為當(dāng)它通過一個(gè)磁性物質(zhì)的裝置或區(qū)域時(shí)被啟動，從而使一個(gè)制動裝置被放置在地面而阻止小車的繼續(xù)運(yùn)動。這個(gè)制動裝置很方便地與小車的腳輪相連。然而，小車腳輪所必需經(jīng)受的塵土和強(qiáng)烈振動的環(huán)境，會產(chǎn)生這個(gè)裝置的制動和釋放的功能減弱和不可靠性。本發(fā)明涉及上述類型裝置的一種改進(jìn)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一個(gè)安裝在可沿地面移動車子上的制動裝置，包括一個(gè)用于安裝在車子上的第一部件，一個(gè)相對于第一部件可以從非操作位置移動到制動操作位置與地面剎車接觸的制動部件，一個(gè)將制動部件維持在非操作位置的維持機(jī)構(gòu)，這個(gè)維持機(jī)構(gòu)可以被外部裝置，如包括磁性物質(zhì)的裝置操作，以便釋放制動部件，制動部件和維持裝置互相配合以便防止維持機(jī)構(gòu)在沒有外部裝置時(shí)動作以釋放制動部件。
維持裝置的一部分可以緊貼制動部件的一個(gè)表面，使得維持裝置和制動部件的相對移動可以被防止，利用對所述組件之一施加一個(gè)力可以清除二者之間的協(xié)同作用。
維持裝置可以包括阻擋裝置和觸發(fā)裝置，觸發(fā)裝置可以用越過外部裝置近旁來在主位和觸發(fā)位之間移動。在主位上時(shí)，觸發(fā)裝置可以把阻斷裝置保持在阻斷位置，從而防止制動部件的移動，在移動到觸發(fā)位置上時(shí)，觸發(fā)裝置可以釋放阻斷裝置以便允許阻斷裝置移動到非阻斷位置，使得制動部件可以在裝置越過外部裝置的過程中移動到它的制動部位，在沒有外部裝置的情況下，制動部件與阻斷裝置相配合以防止阻斷裝置從它的阻斷位置移動到非阻斷位置。
阻斷裝置可以包括一個(gè)部件，這個(gè)部件有一個(gè)在端部的表面，在阻斷裝置位于阻斷位置時(shí)，這個(gè)表面緊貼制動部件的一個(gè)表面，使得阻斷裝置防止制動部件移動到它的制動位置，以及制動部件防止阻斷裝置移動到它的非阻斷位置。制動部件可以做成使之在有外部裝置存在的情況下，朝著它移向制動位置相反的反向移動，從而解除阻斷裝置和制動部件之間的配合，以便允許阻斷裝置移動到它的非阻斷位置。
這個(gè)裝置可以包括一個(gè)穩(wěn)定元件，在觸發(fā)裝置的主要位置上，在它與觸發(fā)裝置接觸的區(qū)域里承擔(dān)抵抗阻斷裝置的功能，從而使得當(dāng)觸發(fā)裝置移動到它的觸發(fā)位置上時(shí)，這個(gè)穩(wěn)定單元與觸發(fā)裝置咬合以便將它保持在觸發(fā)的位置。
為了釋放阻斷裝置和制動位置之間的配合作用，作為制動部件移動的一個(gè)替代物，穩(wěn)定元件可以被設(shè)計(jì)為當(dāng)觸發(fā)裝置移動到它的觸發(fā)位置時(shí)對它施加一個(gè)作用力。
在前文和后文中，“磁性材料”一詞指的是一種材料，它被一種磁性力所作用，它可以是一個(gè)磁鐵，或一種永磁材料，或者一種材料如軟鐵，這個(gè)軟鐵被一個(gè)磁鐵或永磁材料吸引。應(yīng)該理解的是，在有兩個(gè)分別的相互作用的“磁性材料”元件的地方，一個(gè)元件可以是永磁鐵或一個(gè)磁鐵，而另一個(gè)元件可以用一種可被吸引其上的材料，或者是一個(gè)磁鐵或者永磁材料，它們或者被它吸引或者被它排斥。在下面敘述中，“被吸引”一詞被使用，但是應(yīng)當(dāng)理解，在一個(gè)相應(yīng)的改進(jìn)的安排中，二個(gè)元件也可以互相排斥。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一個(gè)制動裝置來阻止一個(gè)車子沿地面運(yùn)動，它包括一個(gè)安裝在車子上的第一部件，以及一個(gè)進(jìn)一步的部件或者制動部件，這個(gè)部件可相對第一部件在一個(gè)非操作位置和一個(gè)制動操作位置之間移動，這個(gè)制動位置用于接觸地面來制動這個(gè)車子，安裝在第一部件上的阻斷裝置用于阻止制動部件移動到它的工作位置，以及觸發(fā)裝置，利用越過磁性材料附近的裝置它可以從基本位置移動到觸發(fā)位置，同時(shí)可以防止裝置的偶然動作，制動部件與阻斷裝置相互配合用于防止阻斷裝置在沒有所述的磁性材料情況下移動到它的非阻斷位置上去。
制動部件和阻斷裝置之間的配合可以利用向制動部件或者阻斷裝置施加一個(gè)力來解除。
觸發(fā)裝置包括一個(gè)安裝在第一部件上的組件，它在越過磁性材料附近時(shí)可以從基本位置移動到觸發(fā)位置，磁性材料可以是安裝在小車移過地面上的磁性材料帶板。這個(gè)組件以可轉(zhuǎn)動方式安裝在第一部件上，并且被壓向它的基本位置，使之可以在運(yùn)作之后返回這個(gè)位置。觸發(fā)組件用可旋轉(zhuǎn)方式繞它的重心安裝，并且用彈簧壓向它的基本位置。這個(gè)組件可以用磁性材料制作或者配合一個(gè)磁性材料元件，并且一端通常可以拉長，這一端離小車移過的地面比另一端要近些。
制動裝置也可以用可轉(zhuǎn)動方式安裝在第一部件上。
制動部件可以包括一個(gè)組件，這個(gè)組件以可轉(zhuǎn)動方式安裝在第一部件上并且被設(shè)計(jì)為可被重力推向它的制動位置。這個(gè)組件可以有一個(gè)偏心的圓形表面部位，這個(gè)部位在制動組件移動到制動位置時(shí)與小車移過的地面相互作用。這個(gè)組件被安排為可在一個(gè)與小車移動方向相平行的平面上和朝一個(gè)方向上擺動，使得小車的繼續(xù)移動將這個(gè)組件的圓周運(yùn)動繼續(xù)到某一位置，在這個(gè)位置上它把第一部件移離地面。
阻斷組件在它的阻止位置時(shí)，可以把制動組件保持在抵抗重力的非工作位置。阻斷組件和制動組件的接觸表面可以適當(dāng)安排，以便使阻斷裝置不會移動到它的非阻止位置，同時(shí)它與制動組件的接觸被維持住。為了使裝置可以被操縱，制動組件可以朝移到制動位置相反的方向稍微被移動，以便釋放阻斷裝置來運(yùn)動。這一點(diǎn)利用給制動組件提供一個(gè)磁性元件可以做到，這個(gè)元件被地面里的磁性材料吸引，這個(gè)磁性材料操縱這個(gè)裝置形成所需要的制動組件的釋放運(yùn)動，這一點(diǎn)與觸發(fā)裝置移向其觸發(fā)的位置同步或大致同步進(jìn)行。另一種方法是可以在阻斷裝置上施加一個(gè)力，使之從緊貼制動部件的狀況下離開。
為了保護(hù)裝置盡量遠(yuǎn)離塵土，觸發(fā)裝置可以安裝在由第一部件的部分所確定的第一封閉室中，而且制動組件可以安裝在一個(gè)第二室中，這個(gè)第二室在它的下部開放，以便允許制動組件從中伸出到它的削動位置。阻斷裝置可以包括二個(gè)組件，一個(gè)針對第一室內(nèi)的觸發(fā)組件，另一個(gè)針對第二室內(nèi)的制動組件，這二個(gè)組件以可轉(zhuǎn)動方式安裝以便共同轉(zhuǎn)動。
這個(gè)裝置可以包括復(fù)位裝置。這個(gè)復(fù)位裝置可以用磁場或機(jī)械方式操作。
觸發(fā)裝置可以被壓向它的主要位置，并且在裝置每次動作以后返回到這個(gè)位置。利用這種安排，復(fù)位裝置可以動作以使阻斷裝置和制動部件分別返回到它們的阻斷和非工作位置上去。在復(fù)位由磁場啟動的情況下，二者可以都有磁性材料元件，它們與外部提供的磁性材料元件相互作用，使二者返回到所需位置。在復(fù)位由機(jī)械執(zhí)行的情況下，二者可以有橫向伸出物，它們被一個(gè)復(fù)位組件配合。這個(gè)復(fù)位組件可以永久性地安裝在第一部件上，并且可以用一個(gè)可取出的鑰匙在非動作位置和復(fù)位位置之間活動。
復(fù)位裝置可以被安排移動穩(wěn)定元件斷開與觸發(fā)裝置的配合，以便允許觸發(fā)裝置被復(fù)位裝置返回到其基本位置上去，這個(gè)復(fù)位裝置同時(shí)移動鎖定裝置返回它的與觸發(fā)裝置和穩(wěn)定裝置相咬合的鎖定位置。復(fù)位裝置最好被設(shè)計(jì)得可以同時(shí)使制動部件返回它的非工作位置，和使阻斷裝置返回它與制動裝置的配合位置，以便在沒有外部裝置的情況下防止制動裝置移動到它的剎車位置，和防止阻斷裝置移動到它的非阻止位置。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)進(jìn)一步的方面，提供了一個(gè)剎車裝置，用于小輪推車和類似小車，它包括了這里所述的所有性能，和在我的以前的國際專利申請No.WO 92/15476中所沒有揭示的性能。
本發(fā)明的進(jìn)一步的特性和優(yōu)點(diǎn)，可以通過下述一個(gè)僅以舉例說明，并參考附圖的實(shí)施例，得到更清楚的了解，這些附圖包括

圖1是一個(gè)腳輪的側(cè)視圖，它帶有一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的剎車裝置，這個(gè)裝置處于非工作狀態(tài)；圖2是圖1中的腳輪的側(cè)視圖，圖中的裝置處于工作位置；圖3是圖1中的腳輪沿圖1中箭頭Ⅲ方向的視圖；圖4是圖1和圖2中的制動裝置沿圖5和圖6中Ⅳ-Ⅳ線所作的剖面圖；圖4a是與圖4類似的截面圖，顯示制動組件在它的剎車位置上時(shí)的改進(jìn)情況；圖5是圖4中Ⅴ-Ⅴ線上的截面圖；圖6是圖4中Ⅵ-Ⅵ線上的截面圖；圖6a是圖6中Ⅵa-Ⅵa線上的截面圖；圖6b是與圖6類似的截面圖，但是包括一個(gè)改進(jìn)；圖7是圖4中Ⅶ-Ⅶ線上的截面圖，但是略去了復(fù)位組件；圖8是圖4中Ⅷ-Ⅷ線上的截面圖，顯示復(fù)位裝置位于它的復(fù)位位置；圖9是與圖8類似的截面圖，顯示裝置處于工作位置，而且復(fù)位裝置在非工作位置；圖10a和圖10b是一個(gè)平面圖和一個(gè)端視圖，顯示用于圖9和圖10的復(fù)位裝置的鑰匙。
在圖中所示的制動裝置包括一個(gè)第一部件或機(jī)殼1，和一個(gè)進(jìn)一步的部件2，部件2可相對于第一部件活動，利用接觸小車下的地面使裝置的第一部件抬離地面而實(shí)現(xiàn)制動功能。在這個(gè)實(shí)施例中，第一部件1被固定在小車或推車貼近移動地面的一部分之上。它最好固定在腳輪5的輪叉4部分上，并且可以繞固定機(jī)構(gòu)3的軸移動，這個(gè)機(jī)構(gòu)可以是一個(gè)螺帽或螺栓，利用它輪子5固定在輪叉上。部件1可以利用相同的固定裝置固定在輪叉上。
如圖所示，第一部件1形成一個(gè)外殼，在其中容納著制動裝置的可動部件。特別的是，第一部件1形成有一個(gè)橫向的開口槽6。這個(gè)槽的內(nèi)部被一個(gè)第一平板7封閉形成一個(gè)第一室8，槽的開口由一個(gè)第二平板9封閉，在二個(gè)平板7,9和第一部件之間形成一個(gè)第二室10。第一室8是封閉的以保護(hù)其內(nèi)的組件免受灰塵臟物的污染，第二室10由于后述理由沿其下部周邊開放。
延續(xù)部件，或制動組件2安裝于第二室10之中，可以繞以端部固定在平板7和9之上的一個(gè)銷柱11轉(zhuǎn)動。這個(gè)延續(xù)部件的重心偏離銷柱11的軸，因此重力推動這個(gè)部件從它的以實(shí)線示于圖5的重心位于銷柱一側(cè)的非工作位置轉(zhuǎn)動，直到它的以虛線示于圖5的工作制動位置，在這個(gè)位置上，部件2的一部分從室10的底部開口邊中伸出，與腳輪5移過的地面12接觸。
如圖4和圖5所示，延續(xù)部件或制動部件2形如一個(gè)平盤狀，它在與地面12相接觸的部分2a處有很高的摩擦阻力。為了增加制動效果和貼附力，組件2與地面12相觸部分的寬度可以增大，如圖4a所示，組件的這個(gè)部分2c可用橡膠制成，并固定在堅(jiān)硬的塑料部件2f上，在這個(gè)部件上它被支持和安裝到1上。組件2的這種形狀也是設(shè)計(jì)得使它能抵抗制動時(shí)所受的橫向力，這是因?yàn)樗x安裝其上的腳輪5的軸3a。
由于腳輪的自對準(zhǔn)功能，腳輪5可以繞它的垂直軸3a轉(zhuǎn)動朝前進(jìn)方向運(yùn)動，這一點(diǎn)示于圖中的箭頭A。而且，部件2被設(shè)計(jì)得使腳輪在箭頭A的方向的連續(xù)運(yùn)動，造成它繞順時(shí)針方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動到完全工作的位置。周邊的2a部分是曲線形的或弧形的，相對于銷柱11的軸是偏心的，這樣當(dāng)部件2在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動時(shí)，銷柱11軸和部件2的與地面12相接觸的周邊部分2a區(qū)域之間的距離增加到某一點(diǎn)，使腳輪5被抬離地面12，這時(shí)小車被部件2支撐在地面12上，而不是被其上的腳輪支撐，小車的進(jìn)一步運(yùn)動因此被制止。
提供了裝置來限制部件2從它的非工作位置到工作位置方向的轉(zhuǎn)動，以保證當(dāng)繼續(xù)推動小車沿A方向運(yùn)動時(shí)，部件2保持在它的完全工作的位置上。如圖所示，部件2的形狀被做成為在它的完全工作的位置上時(shí)，它的部分周邊靠在確定室2的部件1壁面的一部分上，以便防止進(jìn)一步的轉(zhuǎn)動。
為了控制部件2從它的非工作位置到工作位置的運(yùn)動，本裝置包括維持裝置來保持部件2在它的非工作位置上。這個(gè)維持裝置包括阻擋裝置13，它一般設(shè)置為防止部件2從它的非工作位置的運(yùn)動，以及觸發(fā)裝置14，用于解除阻擋裝置以便允許部件2到它的工作位置的運(yùn)動。觸發(fā)裝置14被設(shè)置為當(dāng)裝置靠近，如越過磁性材料組件時(shí)被啟動。如圖所示，一個(gè)磁性材料條板12a設(shè)置在地面12里，如橫過超市的出口或停車場出口。
觸發(fā)組件14安裝在第一室8中，包括一個(gè)長形組件或棒條，它通常處于圖6中實(shí)線所示的基本位置上，并且最好被彈力壓在這個(gè)位置上。當(dāng)它越過磁性材料條板12a時(shí)從這個(gè)位置偏離。如圖所示，觸發(fā)組件14被安裝為可繞銷釘15的軸轉(zhuǎn)動，這個(gè)銷釘大致穿過這個(gè)棒條兩端間的中心，最好穿過棒條的重心。棒條在垂直平面上延伸，但與垂直方向有偏離，它的下端14a在裝置運(yùn)動方向上朝前延伸，它的上端14b朝后延伸。棒條被一個(gè)固定在部件1上的葉簧16壓向圖1所示的基本位置。
組件14，或它的下端14a，是用磁性材料制成的，使得它將被磁性材料條12a吸引。當(dāng)本裝置越過磁性材料條12a時(shí)，這個(gè)組件的下端14a將相對于部件1反抗葉簧16的彈力繞銷釘15的軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動，如圖1中所示。
阻擋裝置13包括一個(gè)第一部件或組件17，它處于第一室8中，設(shè)置為可繞組件一端17a上的銷釘18的軸轉(zhuǎn)動。組件17一般從銷釘18水平延伸，并且以它的另一個(gè)自由端17b搭在觸發(fā)裝置組件14的上端14b上，這兩個(gè)部件之間的重疊是使當(dāng)觸發(fā)組件14從它的基本位置移到觸發(fā)位置時(shí)，組件14的上端14b運(yùn)動離開阻擋組件17的端17b，從而使之被釋放以重力下落，繞銷釘18的軸沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。
阻擋裝置13還包括一個(gè)第二組件19，固定在銷釘18和組件17上并可以轉(zhuǎn)動，它位于第二室10中，并與部件2相互作用，當(dāng)觸發(fā)裝置處于基本位置時(shí)保持部件2在它的非工作位置。如圖所示，組件19以其一端19a固定在銷釘18上，并且通常從銷釘18上向下延伸，它的下端19b靠住部件2上的表面2b，以便阻止部件2在阻擋裝置的組件19處于阻擋位置時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動。當(dāng)?shù)谝蛔钃踅M件17被觸發(fā)組件14釋放時(shí)，它被釋放以重力沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。組件17的轉(zhuǎn)動使組件19沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動，移動組件的端19b從部件2路徑中移出來，部件2然后被釋放沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到它的剎車操作位置。
應(yīng)該理解的是，在使用安裝在小輪車或推車上的制動裝置時(shí)，制動裝置不可避免地要振顫，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)正常使用小輪車或推車的條件不會造成制動裝置的誤動作。在這種情況下，這個(gè)進(jìn)一步的部件2被設(shè)置為與阻擋裝置13相配合，使得如果觸發(fā)裝置誤動作釋放阻擋裝置時(shí)，觸發(fā)裝置17可以防止釋放這個(gè)延續(xù)部件。如圖所示，阻擋部件19被設(shè)置與延續(xù)部件2相接觸，使得二者有效地?cái)D壓住，即使振顫造成觸發(fā)組件14偶然轉(zhuǎn)到它的觸發(fā)位置，在阻擋裝置的組件19和延續(xù)部件2之間的耦合將維持組擋裝置的組件17在它的上部位置，使觸發(fā)組件14返回它的基本位置，以其上端14b位于阻擋組件17的端部之下。如圖所示，這個(gè)緊貼關(guān)系是利用表面2b的適當(dāng)形狀來獲得的。而且，由于延續(xù)部件2的重心偏離其旋轉(zhuǎn)軸，這個(gè)延續(xù)部件被重力所壓使接觸表面2b被強(qiáng)迫緊貼組件19的端面。
但是，延續(xù)部件2和阻擋裝置的組件19之間的緊貼關(guān)系在需要時(shí)必須被除去以便使這個(gè)裝置工作。為此目的，當(dāng)觸發(fā)組件14移到觸發(fā)位置時(shí)延續(xù)部件2可以沿逆時(shí)針方向稍微轉(zhuǎn)一點(diǎn)，這樣阻擋裝置可以被釋放移動到它的非阻擋位置。為了做到這一點(diǎn)，延續(xù)部件2上可以提供一個(gè)磁性材料元件20，安裝在與重心相對的轉(zhuǎn)軸一側(cè)。這個(gè)元件20將與地面12中的磁性材料條12a相互作用，使得本裝置移過磁條12a時(shí)，元件20被吸向磁條12a從而反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動延續(xù)部件2。同時(shí)，由于下端14b被吸向磁條12a，觸發(fā)組件14被移動到它的的觸發(fā)位置。這就釋放了阻擋組件，使它順時(shí)針轉(zhuǎn)動，將組件19從部件2的路徑上移去，部件2然后轉(zhuǎn)動到它的工作位置。
即使提供了這樣的措施來防止因振顫引起的偶然動作，仍然發(fā)現(xiàn)，如果裝置遭遇到一個(gè)沖擊，如小車被推過臺階而跌倒時(shí)，這個(gè)裝置可能會誤動作。為了防止這一點(diǎn)，可以提供措施來把持或維持觸發(fā)組件14在它的非工作位置。這些機(jī)構(gòu)可以確定地制止或阻擋觸發(fā)組件轉(zhuǎn)向它的觸發(fā)位置，而且可以在裝置越過磁條12a時(shí)釋放觸發(fā)組件。另一種辦法是，這些機(jī)構(gòu)可以簡單地非絕對地配合觸發(fā)組件以“減緩”任何使它的部件移動的趨勢，從而可使它保持在非工作位置。這兩種不同的措施都示于圖6。如圖所示，確定維持裝置可以包括一個(gè)非鐵環(huán)14c，以其一端固定在殼部件上，并且另一端貼在觸發(fā)組件14的下端14a上，從而抵抗彈簧16維持觸發(fā)組件14的下端。彈簧14c上有一個(gè)磁性材料的元件14d，這樣當(dāng)裝置越過磁條12a時(shí)，彈簧14c向下偏移從而釋放觸發(fā)組件14的低端，這樣觸發(fā)組件14被釋放，在磁條12a的作用下轉(zhuǎn)動。當(dāng)裝置被恢復(fù)到它的非工作位置時(shí)，板條14c返回它的工作位置，阻止觸發(fā)組件14的活動。
非確定維持裝置包括一個(gè)斜面或楔形部14c固定或壓鑄在殼部件1的壁上，如圖6和6a所示。在它的非工作位置，觸發(fā)組件14的上端部14a與部件14c相結(jié)合，14c趨向于“緩解”組件14的任何朝向其工作位置的運(yùn)動，從而可以維持組件14在它的非工作位置。
為了進(jìn)一步增加裝置工作的可靠性，一個(gè)形如可轉(zhuǎn)動抓鉤37的穩(wěn)定裝置可以被設(shè)置，如圖6b所示，在裝置的非工作狀態(tài)時(shí)以其自由端39搭在阻擋組件17上。當(dāng)觸發(fā)組件14在通過磁條12a移動到它的觸發(fā)位置時(shí)，抓鉤37繞軸38反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，維持觸發(fā)組件14在它的觸發(fā)位置。抓鉤37可以用彈簧材料做成，以逆時(shí)針方向被彈壓，或者被一彈簧朝逆時(shí)針方向推壓，因此它在阻擋組件17上施加一個(gè)力，使得組件17一旦被組件14的運(yùn)動而釋放時(shí)，抓鉤37迫使組件17轉(zhuǎn)動。由抓鉤37施加在阻擋裝置的組件17上的力可用于迫使組件19離開與制動部件2的配合以便釋放剎車部件2。從而磁性材料元件20可以被省略。抓鉤37本身的重量可以很小，從而減少組件14由于裝置振動而非正常地與抓鉤37脫開的可能性，可使裝置由延續(xù)部件2的非允許操作復(fù)位。
當(dāng)本裝置已經(jīng)被操作以后，為了使小車或推車可恢復(fù)正常使用，必須使本裝置可以復(fù)位到其非工作位置。這一點(diǎn)不能靠簡單用手推動延續(xù)部件2逆時(shí)針方向回到室10中它的非工作位置去來做到，因?yàn)檫@并不能復(fù)位阻擋裝置。因此，本裝置不能用這種辦法被打算將小車推出管制區(qū)域的非授權(quán)人員復(fù)位。
在圖6所示的，即沒有抓鉤的裝置，可以設(shè)置為用磁力方法復(fù)位，即利用在裝置的操作部件的預(yù)定位置之上放置一個(gè)磁性材料組件來做到。為達(dá)到磁復(fù)位，延續(xù)部件2帶有一個(gè)第二磁性材料元件，它所處的位置使之可以此第一元件20受到更強(qiáng)的來自復(fù)位磁性組件的吸引，并且在阻擋組件17設(shè)置一個(gè)磁性材料元件或者用磁性材料來制作阻擋組件17。當(dāng)復(fù)位組件放在裝置上面時(shí)，延續(xù)部件2逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)到它的非工作位置，同時(shí)第一阻擋組件逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)到它的阻擋位置。在這個(gè)移動中，阻擋組件17的自由端17b接觸觸發(fā)組件14，并且使它反抗彈簧16的彈力沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，離開它到觸發(fā)組件14上端14b之上阻擋位置的路徑。阻擋組件17的自由端17b是圓形的，從而使它與觸發(fā)組件14之間有一個(gè)凸輪作用，便于阻擋組件移動到它的阻擋位置。這個(gè)移動同時(shí)引起第二阻擋組件19運(yùn)動到它的阻擋位置，當(dāng)磁性復(fù)位組件移走時(shí)，它就貼住部件2的表面2b。為了方便起見，當(dāng)小車被推回管制區(qū)域時(shí)，管理人員可將復(fù)位組件留在裝置頂部，當(dāng)小車在管制區(qū)域出口越過磁條12a時(shí)裝置不會再次動作，而仍然保持在它的非工作狀態(tài)。
但是，最好用鑰匙30來用機(jī)械方式進(jìn)行復(fù)位，鑰匙30被插入第一部件1的開口24中，以便配合和操作一個(gè)復(fù)位組件25，這個(gè)組件安裝在裝置里，并且可在非工作的退出位置和復(fù)位位置之間活動，在復(fù)位位置上延續(xù)部件2和阻擋裝置13被返回它們分別的非工作位置和阻擋位置。
如圖所示，復(fù)位組件25被固定在第一部件1里，可以直線方向移動到第二室10里，以便分別與延續(xù)部件2和阻擋組件19上的橫向突出26和27相銜接，使延續(xù)部件2從它的工作位置逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)到非工作位置，然后使組件19逆時(shí)針方向從它的非阻擋位置轉(zhuǎn)到它的阻擋位置。組件19到它的非阻擋位置的轉(zhuǎn)動使組件17轉(zhuǎn)到它的在觸發(fā)組件之上的位置，組件17在反抗彈簧16的彈力移動到它的非阻擋位置時(shí)使觸發(fā)組件被從路徑上移開。
復(fù)位組件25帶有一個(gè)齒條28，它可以與鑰匙30頭上的齒29咬合，使復(fù)位組件可在它的撤出位置(圖8)和使裝置復(fù)位的位置(圖9)之間移動。當(dāng)裝置被復(fù)位以后，鑰匙再次操作移動復(fù)位組件25返回它的撤離位置。然而，使用鑰匙的人員可以在小車被推回管制區(qū)域過程中，為了防止本裝置的誤動作，可使復(fù)位組件留在它的復(fù)位位置上，直至小車被送回管制區(qū)域。
復(fù)位組件25被一個(gè)背條31導(dǎo)引著在它的撤離和復(fù)位位置之間作直線運(yùn)動，被引導(dǎo)的部位有齒條，這個(gè)齒條容納在部件1上的槽32中并沿其滑動。組件25被一個(gè)33與相對應(yīng)的凹槽34的咬合保持在它的撤離位置，直至被鑰匙咬合和移動。制動扣設(shè)置在一個(gè)柔性指形件35的端部，這個(gè)指形件是柔性的，以便制動扣在組件25移動以復(fù)位本裝置時(shí)33移出凹槽34。凸起26,27設(shè)置在部件2和組件19上可以與組件25上的凸輪面35和36進(jìn)行適當(dāng)配合的位置上，這些凸輪面容納相對應(yīng)凸起的相對運(yùn)動。
圖6b所示改進(jìn)型的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，根據(jù)這種改進(jìn)，裝置只能由一種確定的機(jī)制，如上所述，來復(fù)位。用這種復(fù)位機(jī)制，當(dāng)鑰匙30轉(zhuǎn)動時(shí)(如前述)，它通過復(fù)位組件25運(yùn)作，在凸起27向上用力使組件17逆時(shí)針轉(zhuǎn)動到它的復(fù)位位置。當(dāng)組件17轉(zhuǎn)動時(shí)，它向上頂住抓鉤37的端39并迫使抓鉤順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，這就釋放了組件14回到它的基本位置。當(dāng)復(fù)位組件返回到它的撤離位置，裝置就可以再次使用。
第一和第二部件1,2，以及制動裝置17,18,19和復(fù)位裝置25可以用任何適當(dāng)材料制造。例如，第一部件可用鋅、鋁或塑料制造。阻擋和復(fù)位組件17,18,19,25和平板7,9可以用塑料制造。延續(xù)部件可以用聚氨酯或橡膠制成。那些用磁性材料制作的部件，如觸發(fā)組件14，如前所述可用被磁鐵吸引的材料，如軟鐵制成。磁帶條12a最好用永磁材料或用永磁鐵做成。
權(quán)利要求
1．一個(gè)固定在沿地面移動車子上的制動裝置，包括一個(gè)用于固定在車子上的第一部件(1)，可以相對于第一部件從一個(gè)非工作位置移動到工作制動位置與地面剎車接觸的一個(gè)制動部件(2)，以及用于將制動部件(2)維持在它的非工作位置的維持機(jī)構(gòu)(13，14)，這個(gè)維持機(jī)構(gòu)可以被外部機(jī)構(gòu)(12a)操縱來釋放制動部件，其特征在于，制動部件(2)和維持機(jī)構(gòu)(13,14)被設(shè)置為可相互配合，在沒有外部機(jī)構(gòu)作用時(shí)防止維持機(jī)構(gòu)動作釋放制動部件。
2．根據(jù)權(quán)利要求1的制動裝置，其特征在于，維持機(jī)構(gòu)的一個(gè)部件(19b)緊貼制動部件(1)的一個(gè)表面，從而防止活動釋放制動部件。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2的制動裝置，其特征在于，外部機(jī)構(gòu)(12a)包括磁性材料，裝置在緊貼磁性材料通過時(shí)可以被操縱釋放制動部件(2)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1到3的任何一個(gè)的制動裝置，其特征在于，維持機(jī)構(gòu)包括阻擋裝置(13)和觸發(fā)裝置(14)，觸發(fā)裝置利用通過外部機(jī)構(gòu)附近可在一個(gè)基本位置和一個(gè)觸發(fā)位置之間移動，而在基本位置上，觸發(fā)裝置(14)把阻擋裝置(13)保持在阻擋位置，以防止制動部件(2)的運(yùn)動，在移動到它的觸發(fā)位置時(shí)，觸發(fā)裝置釋放阻擋裝置，以便在裝置通過外部機(jī)構(gòu)(12a)時(shí)允許制動部件運(yùn)動到它的制動位置，制動部件(2)與阻擋裝置(13)相互協(xié)同，防止在沒有外部機(jī)構(gòu)(12a)的情況下阻擋裝置從它的阻擋位置移動到非阻擋位置。
5．根據(jù)權(quán)利要求4的制動裝置，其特征在于，阻擋裝置(13)包括一個(gè)部件(19)，這個(gè)部件在一個(gè)端部19b有一個(gè)表面，在阻擋裝置的阻擋位置上時(shí)，緊貼制動部件(1)的一個(gè)表面，使得阻擋裝置(13)可以防止制動部件(1)移動到它的制動位置，同時(shí)制動部件(2)可以防止阻擋裝置(13)移動到它的非阻擋位置。
6．根據(jù)權(quán)利要求4或5的裝置，其特征在于，利用施加一個(gè)力到制動部件(2)或阻擋裝置(13)來解除二者之間的配合，允許阻擋裝置(13)移動到它的非阻擋位置，以及制動部件(2)移動到它的制動位置。
7．根據(jù)權(quán)利要求4到6中任何一個(gè)的裝置，其特征在于，阻擋裝置(13)以可轉(zhuǎn)動方式固定在第一部件(1)上，并被重力拉向它的非阻擋位置，同時(shí)觸發(fā)裝置(14)以可轉(zhuǎn)動方式安裝在第一部件(1)上并且被彈簧推向它的基本位置。
8．根據(jù)權(quán)利要求4到7中任何一個(gè)的裝置，其特征在于，它包括一個(gè)穩(wěn)定元件(37)，在觸發(fā)裝置(14)的基本位置上，在它與觸發(fā)裝置接觸的區(qū)域壓抗住觸發(fā)裝置(13)，使得當(dāng)觸發(fā)裝置(14)移動到它的觸發(fā)位置時(shí)，穩(wěn)定元件(37)與觸發(fā)裝置(14)咬合以維持它在觸發(fā)位置。
9．根據(jù)權(quán)利要求8的裝置，其特征在于，當(dāng)觸發(fā)裝置(14)移動到它的觸發(fā)位置時(shí)，穩(wěn)定元件(37)施加一個(gè)力到阻擋裝置(13)，解除阻擋裝置(13)和制動裝置(2)之間的配合。
10．根據(jù)權(quán)利要求4到9中任何一個(gè)的裝置，其特征在于，它包括手動操作的復(fù)位機(jī)構(gòu)(25)來在裝置動作以后使之復(fù)位，這個(gè)復(fù)位機(jī)構(gòu)被設(shè)置為把穩(wěn)定元件(37)移離與觸發(fā)裝置(14)的咬合，以便允許觸發(fā)裝置被復(fù)位機(jī)構(gòu)返回其基本位置，復(fù)位機(jī)構(gòu)同時(shí)移動阻擋裝置(13)返回它的阻擋位置以配合觸發(fā)裝置和穩(wěn)定裝置。
11．根據(jù)權(quán)利要求10的裝置，其特征在于，復(fù)位機(jī)構(gòu)(25)被設(shè)置為同時(shí)將制動部件(2)返回到它的非工作位置和將阻擋裝置(13)返回到它的與制動裝置配合的位置，以防止在沒有外部裝置的情況下制動裝置移到它的制動位置和阻擋裝置移到它的非阻擋位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種制動裝置,用于一個(gè)沿平面運(yùn)動的車子,這個(gè)制動裝置被車子以外的裝置操縱,例如一個(gè)磁性材料區(qū)域,它特別地但不是絕對地適用于小輪推車或購物推車,來制止將它們從管制區(qū)域內(nèi)推走。這個(gè)制動裝置包括一個(gè)第一部件(1),用于固定在車子上,一個(gè)制動部件(2),相對于第一部件可以從一個(gè)非工作位置移動到一個(gè)以剎車接觸地面的制動位置,以及維持裝置(13、14),用于將制動部件(2)維持在它的非工作位置。維持裝置包括阻擋裝置(13)和觸發(fā)裝置(14),在通過磁性材料時(shí),觸發(fā)裝置可以在一個(gè)基本位置和一個(gè)觸發(fā)位置之間移動,在基本位置上時(shí),觸發(fā)裝置保持阻擋裝置在一個(gè)阻擋位置,以防止制動部件的移動。當(dāng)觸發(fā)裝置(14)移動到觸發(fā)位置上時(shí),它釋放阻擋裝置,使之可以移動到它的非阻擋位置,在裝置越過磁性材料時(shí)允許制動部件移動到它的制動位置。為了防止制動部件的非期望動作,制動部件(2)與阻擋裝置(13)配合,在沒有磁性材料的情況下,防止阻擋裝置從阻擋位置活動到它的非阻擋位置,這種配合關(guān)系在施加一個(gè)力到制動部件或阻擋裝置上時(shí)被解除。
文檔編號B62B5/04GK1215371SQ97193538
公開日1999年4月28日 申請日期1997年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月4日
發(fā)明者安德魯·彼得·帕金森·格雷 申請人:安德魯·彼得·帕金森·格雷