專利名稱：防盜頸鎖系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械鎖類自行車的失盜長期困擾著人們，目前出現(xiàn)的自行車防盜鎖可以分成兩大類一類是固定鎖；一類是活動鎖。固定鎖雖然形式多種多樣，但它們都有一個共同的特點鎖桿外露，這樣，還是容易用液壓鉗剪斷，若用活動鎖，則使用起來不方便。如果采用摩托車頸鎖，則需要對現(xiàn)有自行車作很大改動，或增加防護外殼，這樣將大大增加成本和重量，不實用，因此，研制一種結構簡單，使用方便，又難遭破壞的防盜鎖就顯得很有必要，但到目前為止，國內尚沒有達到以上特點的防盜鎖。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，安裝和使用方便，結實難破壞的防盜頸鎖系統(tǒng)。
本實用新型的技術解決方案是防盜頸鎖系統(tǒng)由鎖孔、保護管和頸鎖構成。安裝位置如


圖1所示，結構如圖2所示。
所說的鎖孔有兩個，一個是車頸內管(3)上所鉆的鎖內孔(1)，另一個是車頸外管(4)上所鉆的鎖外孔(2)，當自行車車頭向左偏轉約45°角時，鎖內孔(1)與鎖外孔(2)相通，孔的直徑比鎖桿(5)略大，以方便鎖桿插入。
所說的保護管(6)由鋼管做成，管內徑略大于頸鎖(7)的外徑，使頸鎖容易插入保護管內，保護管的長度與頸鎖的長度相同或略長，保護管的一邊開槽，如圖3所示，槽的兩邊(8)與自行車車頸右側用電焊固定，如
圖1所示，并使頸鎖鎖桿(5)對準車頸鎖外孔(2)，保護管背面有二個螺絲孔(9)，用于固定頸鎖(7)。
所說的頸鎖原理同摩托車頸鎖相似，當鑰匙插入鎖眼(10)并轉到“鎖”的狀態(tài)，(如圖4所示)時，鎖桿(5)伸出，插入自行車車頸內外孔內，卡住車頸，使車頭不能轉動，車便無法騎，當鑰匙轉到“開”的狀態(tài)，(如圖2所示)時，鎖桿縮回鎖內，車頭又能轉動自如。
本實用新型由于采用了與車頸焊在一起的鋼管保護頸鎖，加上上鎖時鎖桿不外露，所以用常規(guī)的液壓鉗等工具是無從下手進行破壞的，它比鎖車輪的固定鎖難遭破壞，成本也較輕，比活動鎖使用較方便。
以下結合附圖對本實用新型加以說明
圖1為保護管(6)在車頸上的安裝位置圖。
圖2為防盜頸鎖系統(tǒng)結構圖，此時鎖桿(5)的位置為頸鎖“開”的狀態(tài)。
圖3為保護管(6)的結構圖。
圖4為鎖桿(5)處于“鎖”的狀態(tài)圖。
如圖2所示，若要鎖車時，先把車頭向左偏轉約45°角，使鎖內孔(1)對準鎖外孔(2)，然后把鑰匙插入鎖眼(10)并轉到鎖的位置，如圖4所示，鎖桿(5)便插入鎖內孔(1)和鎖外孔(2)內，使車頭不能轉動，處于鎖狀態(tài)，此時自行車騎不走，因頸鎖(7)套在保護管(6)內，鎖桿(5)又插入到鎖孔里邊，所以此時若把固定螺絲(9)擰開，也無法把頸鎖(7)取出來，保護管(6)是同頸外管(4)焊在一起的，不易破壞，若要開鎖時，把鑰匙插入鎖眼(10)，并轉到開的位置，如圖2所示，鎖桿(5)撥出鎖內孔(1)，縮回鎖內，車頭又能自由轉動，車便可以騎行，所以，只要上了鎖，要想盜車是很困難的，從而達到防盜目的。
權利要求1.一種由鎖孔、保護管和頸鎖構成的防盜頸鎖系統(tǒng)，其特征在于(1)所述保護管由鋼管或鐵管或銅管等金屬做成管狀或球體狀等，保護管與車頸焊在一起成一個堅固的整體，在保護管上有用于固定頸鎖的螺絲孔，頸鎖套在保護管內使用。
專利摘要本實用新型提供了一種車輛防盜頸鎖系統(tǒng),它解決了車鎖難以防護和鎖桿外露易被剪斷的問題,它由頸鎖,保護鋼管等組成,其特征在于保護管直接與車頸外管焊在一起,形成一個堅固的整體,頸鎖套在里邊,無法破壞,從而達到防盜目的。
文檔編號B62H5/00GK2301376SQ9620715
公開日1998年12月23日 申請日期1996年4月4日 優(yōu)先權日1996年4月4日
發(fā)明者劉少強 申請人:劉少強