專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)腳蹬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)腳蹬。
公知的自行車(chē)腳蹬，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸碗與腳蹬軸管之間的配合不牢靠，橡皮軸與內(nèi)外板之間容易松動(dòng)，軸承滾珠易丟失，經(jīng)常需要維修。為改進(jìn)自行車(chē)腳蹬，許多發(fā)明人作了有益的嘗試。中國(guó)專(zhuān)利公報(bào)先后公開(kāi)了諸如＂自潤(rùn)滑腳蹬＂(CN2032174U)、＂鉚合腳蹬＂(CN2058161U)、＂新型自行車(chē)腳蹬＂(CN2122828U)等數(shù)百項(xiàng)涉及腳蹬的專(zhuān)利申請(qǐng)。綜觀這些申請(qǐng)文件，大都有結(jié)構(gòu)仍然較復(fù)雜、使用不夠方便之嫌，不易推廣。
本實(shí)用新型提出一種裝配關(guān)系簡(jiǎn)單，聯(lián)接牢靠且換修容易的自行車(chē)腳蹬。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是把一根圓鋼加工成臺(tái)階式圓柱體狀的腳蹬軸[1]，其兩端裝有滾針軸承，腳蹬軸端外圓[13]和[16]上安放滾針[5]，并分別外套軸承環(huán)[4]和[7]，兩個(gè)軸承環(huán)又分別嵌裝在檔板[3]和[8]中，檔板兩端有小孔，通過(guò)橡皮軸[9]與腳蹬皮[6]連為一體。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。


圖1是腳蹬結(jié)構(gòu)圖；圖2是腳蹬部件分解圖；圖3為腳蹬軸示意圖；圖4為內(nèi)軸承環(huán)示意圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為外軸承環(huán)示意圖；圖7為圖6的B-B剖視圖；圖8為內(nèi)檔板示意圖；圖9為圖8的C-C剖視圖；
圖10是外檔板示意圖；
圖11是
圖10的D-D剖視圖。
參照附
圖1-圖3。腳蹬軸[1]與中軸拐聯(lián)接的一端加工成四個(gè)直徑不同的圓臺(tái)，其里端圓臺(tái)柱體[11]表面車(chē)有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，與中軸拐內(nèi)螺紋配合；柱體[12]上加工出兩個(gè)平行平面，用扳手套在平面上可以隨意安裝或拆御腳蹬部件；安放滾針軸承的圓臺(tái)柱體[13]和[16]，直徑分別為18MM和14MM，要求表面光滑，以減少摩擦阻力；圓臺(tái)[14]的直徑略大于圓臺(tái)柱體[13]的直徑，它的作用是擋住滾針，不讓其從右面滑出。圓臺(tái)[16]直徑比軸主干部分[15]的直徑小，滾針?lè)旁谏厦?，軸主干[15]正好起一個(gè)阻擋作用，不讓滾針從左面脫出。
參照附圖4--圖7。內(nèi)軸承環(huán)[4]為通孔，內(nèi)徑22MM，外徑27MM。外軸承環(huán)[7]為盲孔，其內(nèi)圓直徑略大于軸主干部分[15]的外徑，內(nèi)圓深度與圓臺(tái)[16]長(zhǎng)度相當(dāng)，它的外圓直徑為19MM，端頭做出一段長(zhǎng)2MM、直徑為15MM的臺(tái)階，以便嵌裝在外板[8]之中。外軸承環(huán)做成盲孔是為了防止?jié)L針掉出。
參照附圖8--
圖11。內(nèi)擋板[3]和外擋[8]的外側(cè)端面做成凸臺(tái)狀，其中，內(nèi)擋板[3]的兩端鉆有圓孔，外擋板[8]的兩端鉆有方孔。橡皮軸[9]穿過(guò)兩擋板的小孔與腳蹬皮[6]的內(nèi)孔，再用螺母[2]擰緊。由于腳蹬軸[1]上的圓臺(tái)柱體[13]比[16]的直徑大，因此，與圓臺(tái)柱體[13]相配的內(nèi)擋板[3]孔徑要大于外擋板[8]的孔徑。滾針[5]可選用6×2MM或相近規(guī)格，腳蹬軸小頭放15-21根，大頭放25-31根。裝配工序參見(jiàn)
圖1和圖2。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和效果有1.由于零部件減少，制造時(shí)省工省料，降低了生產(chǎn)成本；2.軸承與擋板為嵌裝式結(jié)構(gòu)，聯(lián)接緊密，受力均勻，不易滑脫，使用壽命長(zhǎng)；3.裝配關(guān)系簡(jiǎn)單，換修容易。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)腳蹬，包括腳蹬軸、橡皮軸、腳蹬皮、軸承和檔板等，其特征在于呈臺(tái)階式圓柱體狀的腳蹬軸[1]兩端裝有滾針軸承，滾針[5]與腳蹬軸端外圓直接接觸，外套一個(gè)軸承環(huán)，軸承環(huán)嵌裝在擋板中，擋板兩端有小孔，通過(guò)橡皮軸[9]與腳蹬皮[6]連為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳蹬，其特征在于腳蹬軸[1]一端加工成四個(gè)直徑不同的圓臺(tái)，其里端圓臺(tái)柱體[11]表面車(chē)有螺紋，[12]做出兩個(gè)平行平面，另一端[16]直徑小于[15]的直徑。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳蹬，其特征在于軸承環(huán)有內(nèi)外之分，內(nèi)軸承環(huán)[4]為通孔，外軸承環(huán)[7]為盲孔。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳蹬，其特征在于擋板也有內(nèi)外之別，內(nèi)擋板[3]孔徑大于外擋板[8]孔徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)腳蹬，其主要特征是呈臺(tái)階式圓柱體狀的腳蹬軸兩端裝有滾針軸承，滾針與腳蹬軸端外圓直接接觸，外套一個(gè)軸承環(huán)，軸承環(huán)嵌裝在擋板中，擋板兩端有小孔，通過(guò)橡皮軸與腳蹬皮連為一體。本實(shí)用新型具有容易加工、聯(lián)接牢靠、裝配簡(jiǎn)單、換修方便的優(yōu)點(diǎn)，易于推廣使用。
文檔編號(hào)B62M3/08GK2267200SQ95237120
公開(kāi)日1997年11月12日 申請(qǐng)日期1995年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月6日
發(fā)明者龍新奇 申請(qǐng)人:龍新奇