專利名稱：自行車腳蹬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車的傳動(dòng)部件腳蹬，是一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，耐用易修的自行車腳蹬。這種腳蹬兩鋼珠擋(軸擋)均在軸心上，腳蹬內(nèi)外片帶鋼珠宛，即鋼珠宛與片整體造型(改造后的內(nèi)外片稱內(nèi)外宛片)。
現(xiàn)行自行車腳蹬由軸心、內(nèi)外片、軸心鋼宛套管、螺柱、鋼珠宛、鋼珠、空心螺紋外軸擋、帶卡墊圈、螺帽、橡膠塊等構(gòu)成?，F(xiàn)行腳蹬有大、中、小不同規(guī)格。大號(hào)軸心全長(zhǎng)133毫米，軸心鋼宛套管長(zhǎng)89毫米，中號(hào)軸心全長(zhǎng)130毫米，軸心鋼宛套管長(zhǎng)79毫米，小號(hào)軸心全長(zhǎng)123毫米，軸心鋼宛套管長(zhǎng)75毫米。現(xiàn)行自行車傳動(dòng)部件自行車腳蹬外軸擋是小空心螺紋軸擋，套擰在軸心外端頭，這個(gè)軸擋受力大，極易與軸心端頭螺紋部位同時(shí)壞死，以致腳蹬不能傳動(dòng)，螺柱外端冠行內(nèi)側(cè)也易壞損，且難以修理。不少人只好踩著光軸心騎自行車。這樣不安全、不得力。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的自行車腳蹬，它不僅能作自行車傳動(dòng)部件，而更主要的是這種腳蹬兩鋼珠軸擋均在軸心上，內(nèi)外片帶鋼珠宛，鋼珠宛與腳蹬片整體造型，可以防止外軸擋與軸心端頭壞死，以致腳蹬不能傳動(dòng)。同時(shí)，外片螺柱孔圓外橫向加長(zhǎng)方塊，螺柱外端冠形內(nèi)側(cè)為十字形，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，牢固耐用，即使損壞也易修理。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的①將腳蹬軸心類似自行車中軸棍進(jìn)行改造。大號(hào)軸心規(guī)格為與腳蹬曲柄銜接的螺紋部位長(zhǎng)9毫米，直徑13毫米(與現(xiàn)行腳蹬軸心同，有左、右之分)，螺紋部位與扁平面部位(供旋擰用)之間的余位長(zhǎng)2毫米，直徑12毫米，扁平面部位長(zhǎng)10毫米，其與軸鋼珠擋(軸擋)弧位之間的余位1毫米，扁平面寬14毫米(與現(xiàn)行軸心同，直徑15毫米)兩軸擋之間的間隔(即軸心中間部分)92毫米，直徑11毫米，內(nèi)外軸擋部位大直徑16毫米，厚(或說(shuō)長(zhǎng))3毫米，軸擋弧位直徑13毫米。軸心外端頭長(zhǎng)4毫米，直徑15毫米。中號(hào)軸心兩軸擋之間間隔長(zhǎng)89毫米，其余規(guī)格與大號(hào)相同(相應(yīng)螺栓、套管、橡膠塊長(zhǎng)度也調(diào)整)。小號(hào)軸心兩軸擋之間的間隔長(zhǎng)85毫米，其余規(guī)格與大號(hào)相同。(套管與螺柱、橡膠塊長(zhǎng)度相應(yīng)調(diào)整)。②內(nèi)外腳蹬片改為帶鋼珠宛片，鋼宛與片整體成型(稱內(nèi)外宛片)，片厚2毫米，成型長(zhǎng)度與現(xiàn)行腳蹬片相同。大號(hào)65毫米，中號(hào)60毫米，小號(hào)50毫米。鋼珠宛在片的正中心，鋼珠宛大口內(nèi)徑18毫米，外徑22毫米。鋼宛深度7毫米(包括片厚直深5毫米，宛弧位深2毫米。)小口內(nèi)徑16毫米，外徑20毫米，片中心邊緣(與鋼珠宛成垂直方向)寬4毫米，即片中心邊緣弧形最大圓直徑30毫米。外片螺柱孔為在現(xiàn)行直徑5毫米的圓孔橫向?qū)ΨQ兩邊(與片的長(zhǎng)度方向一致)，加長(zhǎng)2毫米，寬3毫米的長(zhǎng)方塊，形成一字橫穿圓孔心，內(nèi)片螺柱孔仍為直徑5毫米的圓孔。(內(nèi)外片除中心部位鋼珠宛和邊緣外，其余部分形狀可以變形)。外宛片小口外端有套蓋榫位，其口邊內(nèi)徑17毫米，榫口外經(jīng)20.5毫米，套蓋內(nèi)徑21毫米，外徑25毫米，蓋深3毫米。(此榫位和套蓋也可不設(shè)計(jì))、(內(nèi)外宛片也可將片類似正位套管套片制作，但鋼珠宛要在現(xiàn)行鋼珠宛大口邊加2毫米寬的卷邊，小口內(nèi)徑16毫米，外徑20毫米。內(nèi)、外片由鋼宛小口套至卷邊處。)③螺柱。全長(zhǎng)114毫米，外端冠形(冠形最大圓直徑9毫米)內(nèi)側(cè)為7毫米寬，3毫米長(zhǎng)，3毫米厚和5毫米寬，3毫米長(zhǎng)，3毫米厚的十字形，螺柱螺紋與現(xiàn)行腳蹬螺紋相同，螺紋部位墊5毫米標(biāo)準(zhǔn)彈簧墊圈，套5毫米標(biāo)準(zhǔn)六角螺帽。④正位套管，內(nèi)徑18毫米，外徑22毫米，長(zhǎng)97－98毫米，兩端有長(zhǎng)2毫米的榫頭，榫頭外徑20毫米。⑤正位套管套片。長(zhǎng)65毫米，中心邊緣圓的最大直徑30毫米，其成型與現(xiàn)行內(nèi)外片近似，近似橢圓形，片厚2毫米，中心套孔直徑20毫米，兩端螺柱孔與內(nèi)、外宛片螺柱孔部位、大小一致。⑥鋼珠為標(biāo)準(zhǔn)4毫米鋼珠。
本自車腳蹬結(jié)構(gòu)為軸心軸擋處粘鋼珠，正位套管套好正位套管套片，穿套在軸心中間部位，內(nèi)宛片從里端穿套在軸心上的內(nèi)軸擋、鋼珠處，外宛片由外端穿套在軸心上的外軸擋、鋼珠處，螺柱(經(jīng)過(guò)螺柱孔)穿進(jìn)外宛片、正位套管套片、橡膠塊、正位套管套片、內(nèi)宛片，在其螺紋一端墊5毫米標(biāo)準(zhǔn)彈簧墊圈，套擰5毫米標(biāo)準(zhǔn)螺帽。外宛片鋼珠宛小口外端可扣套蓋(也可不扣蓋)。這樣軸心、鋼珠、內(nèi)外宛片、正位套管、正位套管套片、螺柱、橡膠塊、彈簧墊圈、鋼珠、螺帽、鋼珠宛小口套蓋，通過(guò)上述連接，構(gòu)成自行車腳蹬。
本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)、零件方面的明顯改進(jìn)是①腳蹬軸心類似中軸棍改造，即內(nèi)、外軸擋(軸擋類似中軸棍軸擋)均在軸心上；②內(nèi)、外宛片帶鋼珠宛(或把現(xiàn)行鋼珠宛大口邊加2毫米寬的卷邊，套孔徑22毫米的內(nèi)、外片)，螺柱冠形內(nèi)側(cè)為十字形；③外宛片螺柱孔為圓外橫向?qū)ΨQ加長(zhǎng)方塊，形成一字橫穿圓孔中心；④增加了彈簧墊圈和正位套管套片。腳蹬在傳動(dòng)時(shí)而不產(chǎn)生外軸擋松動(dòng)壞死現(xiàn)象。
由于采用上述方案，因而可以克服現(xiàn)行自行車腳蹬外軸擋與軸心端頭易壞死、螺柱冠形內(nèi)側(cè)易壞、螺柱的螺帽無(wú)法擰動(dòng)，以致螺柱、橡膠塊、內(nèi)外片等脫落不能傳動(dòng)的缺陷，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，牢固耐用，即使磨損壞也易修理。
下面以大號(hào)腳蹬為例，結(jié)合附圖進(jìn)一步加以說(shuō)明。


圖1、自行車腳蹬主視剖面圖(比例，11)1、軸心上的螺紋部位。2、軸心止的旋扭扁平面。3、軸心上的內(nèi)軸擋。4、螺柱的螺紋部位。5、螺柱的螺帽。6、彈簧墊圈。7、內(nèi)宛片。8、正位套管套片。9、橡膠塊。10、螺柱。11、正位管套。12、軸心中間部位。13、軸心上的外軸擋。14、螺柱冠形內(nèi)側(cè)十字形部位。15、外宛片。16、正位套管套片。17、宛片的鋼珠宛大口。18、外軸擋鋼珠孤位。19、鋼珠宛小口。20、鋼珠宛小口套蓋榫。21、外宛片鋼珠宛小口套蓋。22、軸心外端頭。23、螺柱冠形端頭。24、鋼珠。25、內(nèi)軸擋鋼珠孤位。26、正位套管榫頭外徑。27、正位套管外徑。28、正位套管內(nèi)徑。
圖2、自行車腳蹬俯視圖(比例，11)宛片的鋼珠宛大口外徑(17)宛片的鋼珠宛小口外徑(19)螺柱(10)橡膠塊(9)螺帽(5)軸心上旋扭扁平面部位直徑(2)軸心上螺紋部位直徑(1)圖3、自行車腳蹬仰視圖(比例，11)螺柱冠形端頭(23)螺柱冠形內(nèi)側(cè)十字形部位(14)(外宛片十字形螺柱孔亦近似)宛片的鋼珠宛大口外徑(17)外宛片鋼宛小口蓋(21)橡膠塊(9)螺柱外端冠形端頭最大圓直徑(23)(端頭厚度2毫米)圖4、自行車腳蹬軸心規(guī)格主視圖(比例，11)軸心上的軸擋(3)軸心上的旋扭扁平面(2)軸心上螺紋部位(1)(與曲柄銜接處)內(nèi)軸擋的鋼珠弧位(25)外軸擋的鋼珠孤位(18)軸心的中間部位(12)外軸擋(13)外軸擋孤位(18)軸心外端頭(22)圖5、軸心俯視圖(比例，11)軸擋外徑(3)旋扭扁平面部位直徑(2)軸心螺紋部位直徑(1)圖6、軸心仰視圖(比例，11)軸擋直徑(13)、軸心外端頭直徑(22)圖7、軸心大圖(比例，21)軸心上的軸擋(3·13)軸心中間部位(12)軸心上的旋扭扁平面部位(2)軸心上的螺紋部位(1)內(nèi)軸擋的鋼珠弧位(25)軸心外端頭(22)外軸擋的鋼珠孤位(18)圖8、軸心放大俯視圖(比例，21)軸擋外徑(3)軸心上螺紋部位直徑(1)圖9、軸心放大仰視圖(比例，21)
軸擋外徑(13)軸心外端頭直徑(22)
圖10、圖7的局部A向圖(比例，21)軸心上的內(nèi)軸擋(3)軸心上的旋扭扁平面的A向(2)軸心上的螺紋部位(1)軸擋的鋼珠孤位(25)
圖11、正位套管規(guī)格主視剖面圖(比例，11)正位套管內(nèi)徑(28)正位套管外徑(27)榫頭外徑(26)
圖12、正位套管規(guī)格俯視圖(比例，11)正位套管內(nèi)徑(28)正位套管外徑(27)榫頭外徑(26)
圖13、內(nèi)宛片主視剖面圖(比例，11)鋼珠宛大口(17)鋼珠宛小口(19)內(nèi)宛片端(7)內(nèi)宛片螺柱孔①(此孔在
圖1中無(wú)法標(biāo)出，故另編號(hào))
圖14、內(nèi)宛片仰視圖(比例，11)內(nèi)宛片鋼珠宛小口(19)內(nèi)宛片端(7)內(nèi)宛片螺柱孔(A)
圖15、內(nèi)宛片俯視圖(比例，11)內(nèi)宛片鋼珠宛大口(17)內(nèi)宛片端(7)內(nèi)宛片螺柱孔(A)
圖16、外宛片主視剖面圖(比例，11)外宛片十字形螺柱孔(B)外宛片鋼珠宛大口(17)外宛片鋼珠宛小口(19)鋼珠宛小口套蓋榫(20)
圖17、外宛片仰視圖(比例，11)外宛片十字形螺柱孔(B)外宛片鋼珠宛小口(19)6、外宛片端(15)
圖18、外宛片俯視圖(比例，11)外宛片十字形螺柱孔(B)外宛片鋼珠宛大口(17)外宛片端(15)
圖19、內(nèi)宛片主視局部放大圖(比例，31)內(nèi)宛片鋼珠宛大口(17)內(nèi)宛片鋼珠宛小口(19)圖20、外宛片主視局部放大圖(比例，31)
外宛片鋼珠宛大口(17)外宛片鋼珠宛小口(19)鋼珠宛小口套蓋榫(20)圖21、外宛片鋼珠宛小口套蓋主視剖面圖(比例，21)①蓋口內(nèi)徑②蓋口外徑③蓋底(零件編號(hào)在
圖1中未標(biāo)出，故另編號(hào))。
圖22、外宛片鋼珠宛小口套蓋俯視圖(比例，21)①蓋口內(nèi)徑②蓋口外徑圖23、螺柱主視圖(比例，11)螺柱外端冠形端頭(23)螺柱冠形內(nèi)側(cè)十字形部位(14)螺柱螺紋部位(1)圖24、Ⅰ－Ⅰ，圖23的局部A向放大圖(比例，51)螺柱外端冠形部位(23)螺柱冠形內(nèi)側(cè)十字形部位(14)螺柱中間部位(10)圖25、Ⅰ－Ⅰ，螺柱局部放大圖(比例，51)螺柱外端冠形部位(23)冠形內(nèi)側(cè)十字形部位(14)螺柱中間部位(10)圖26、圖25的俯視圖(比例，51)螺柱外端冠形大圓直徑(23)圖27、彈簧墊圈俯視圖(比例，41)圖28、彈簧墊圈主視圖(比例，41)圖29、正位套管套片主視剖面圖(比例，11)
片端 ②螺柱孔 ③正位套管套片套孔(此編號(hào)在
圖1中無(wú)法標(biāo)出，故另編號(hào)圖30、正位套管套片俯視圖(比例，11)
片端 ②螺柱孔 ③正位套管套片套孔(編號(hào)同圖29)圖31、A－A正位套管套片厚度局部放大圖(比例，51)
在
圖1實(shí)施例中，本自行車腳蹬零件結(jié)構(gòu)關(guān)系是軸心上的軸擋(3·13)粘好鋼珠(24)正位套管(11)套好正位套管套片(8·16)套在軸心中間部位(12)，內(nèi)外宛片(7·15)分別從軸心兩端套在軸擋、鋼珠處，螺柱(10)從外宛片(15)正位套管套片(8)上的螺柱孔(B)穿套外宛片(15)正位套管套片(8)橡膠塊(9)正位套管套片(16)內(nèi)宛片(7)然后墊彈簧墊圈(6)、套螺帽(5)這樣，兩根螺柱與內(nèi)外宛片、橡膠塊，內(nèi)外正位套管套片、正位套管、鋼珠與腳蹬軸心構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方平面，而鋼珠起著滑動(dòng)作用。
圖4實(shí)施例為軸心規(guī)格圖，軸心螺紋部位(1)供擰進(jìn)腳蹬曲柄，扁平面(2)供旋擰腳蹬用，鋼珠孤位(18·25)軸心外端頭(22)軸擋(3·13)
圖13、14、15、16、17、18是內(nèi)外宛片規(guī)格圖，鋼珠宛與片成一整體，大口外徑22毫米，內(nèi)徑18毫米、小口外徑20毫米，內(nèi)徑16毫米，宛深7毫米(包括片厚直深5毫米，宛孤位深2毫米)螺柱孔邊橫向加一字形長(zhǎng)方塊，形成一字橫穿孔心。
圖23，螺柱全長(zhǎng)114毫米，冠形內(nèi)側(cè)是規(guī)格為7毫米寬、3毫米長(zhǎng)、3毫米厚與5毫米寬、3毫米長(zhǎng)、3毫米厚的十字形。
其余各附圖為腳蹬零件規(guī)格及其局部放大圖。
權(quán)利要求1.一種自行車腳蹬，它是內(nèi)、外軸擋(3·13)(類似中軸棍軸擋)均在軸心，是在軸心(12)上的軸擋(3·13)處粘上鋼珠(24)、正位套管與正位套管套片(8·16)套好套在軸心中間部位，再套上內(nèi)、外宛片(7·15)由螺柱(10)穿套外宛片(15)、正位套管套片，橡膠塊(9)內(nèi)宛片(7)的一種自行車傳動(dòng)部件，其特征是內(nèi)、外宛片帶鋼珠宛，(或把現(xiàn)行鋼宛大口加2毫米寬的卷邊，套孔徑20毫米的腳蹬片)大口相對(duì)分別套在軸心上兩軸擋、鋼珠處，正位套管(11)套上套片(8·16)套在軸心中間部位，螺柱穿過(guò)外宛片、正位套管套片、橡膠塊(在內(nèi)外正位套管套片之間)、正位套管套片、內(nèi)宛片，在螺柱螺紋一端墊上彈簧墊圈(6)套上螺帽(5)，把腳蹬零件固定在軸心上，構(gòu)成腳蹬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車腳蹬，其特征是內(nèi)、外宛片帶鋼珠宛，即鋼珠宛與內(nèi)、外片整體成型，且外宛片螺柱孔邊橫向加一字形長(zhǎng)方塊，形成一字橫穿圓孔中心，螺柱冠形內(nèi)側(cè)為十字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車腳蹬，其特征是兩軸擋(類似中軸棍軸擋)均在軸心上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車腳蹬，其特征是正位套管榫頭套正位套管套片，穿套在軸心中間部位。
專利摘要一種能夠作自行車傳動(dòng)部件的自行車腳蹬，它是把現(xiàn)行自行車腳蹬軸心和內(nèi)外片、套管等加以改造，使兩軸擋(類似自行車中軸棍軸擋)均在軸心上，內(nèi)、外片帶鋼珠碗即與鋼珠碗整體成型，鋼珠碗在內(nèi)外片的正中心，在軸心上的軸擋處安好鋼珠，正位套管榫頭套好正位套管套片，穿套在軸心中間部位，內(nèi)外碗片套在軸心上的軸擋、鋼珠處。由螺柱(經(jīng)過(guò)螺柱孔)、彈簧墊圈、螺帽，將上述零件及橡膠塊(在內(nèi)、外正位套管套片之間)固定在軸心上，構(gòu)成自行車腳蹬。結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、牢固耐用。
文檔編號(hào)B62M3/00GK2122114SQ9123260
公開日1992年11月18日 申請(qǐng)日期1991年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月16日
發(fā)明者李屏松 申請(qǐng)人:李屏松