專利名稱：摩托車防風裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在摩托車上的擋風防護裝置。
騎摩托車出行，方便、快捷，是人們喜愛的交通工具之一，但是在冬季，天氣寒冷，風大，人們常把它閑置起來。雖然有的摩托車安裝了擋風玻璃、護腿罩等，但仍不能抗寒，給人們的出行帶來不便。
本實用新型的目的在于解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，安裝方便，可擋風抗寒的摩托車防風裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的摩托車防風裝置，包括擋風玻璃、護腿罩，其中，擋風玻璃、護腿罩和防護外殼組成上殼體，上殼體設置有側(cè)門，側(cè)門下部聯(lián)結(jié)有側(cè)活動板；下殼體固聯(lián)在骨架上，骨架上聯(lián)結(jié)有左、右底活動板。
本實用新型由于采用透明塑料、有機玻璃作殼體，便于觀察周圍車輛，保證行車安全，擋風、抗寒效果好，具有結(jié)構(gòu)緊湊，殼體輕、阻力小，堅固耐用，成本低廉等特點，適于幸福、本田、鈴木等摩托車廣泛安裝使用。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型骨架結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述參閱圖1、圖2所示，摩托車防風裝置，主要由上殼體(1)、下殼體(5)、骨架(4)、側(cè)門(2)、側(cè)活動板(3)、底活動板(6)等構(gòu)成，上殼體(1)可采用有機玻璃、透明塑料制作，呈流線型，以減少阻力，便于觀察周圍車輛，保證行車安全；上殼體(1)左側(cè)設置有側(cè)門(2)，便于上、下車；側(cè)門(2)下部通過彈簧(圖中未畫出)聯(lián)結(jié)有側(cè)活動板(3)，在摩托車行駛中呈自然封緊狀態(tài)，在停車前，可靠腿側(cè)支撐打開側(cè)活動板(3)，便于滑行收車。下殼體(5)可采用玻璃鋼、薄型金屬材料制作，通過焊接或螺釘固定在骨架(4)上；上殼體(1)和下殼體(5)可通過焊接或螺釘固聯(lián)為一整體殼體，可擋風、抗寒。骨架(4)可采用金屬材料制作，呈橢圓型，可用螺釘固聯(lián)安裝在摩托車現(xiàn)有防護鋼架、車身大架子、后支架及腳踏架(7)上；在骨架(4)上，通過彈簧合頁(8)聯(lián)結(jié)有設置在腳踏架(7)下面的左、右底活動板(6)，可與骨架(4)自然封閉，當遇有緊急情況，下車時腳踩底活動板(6)上任意一個部位，即可打開，腳可平安著地。本實用新型可根據(jù)摩托車的型號、規(guī)格制作不同尺寸的防風裝置，安裝時可根據(jù)不同摩托車現(xiàn)有的防護鋼架、車身大架等選擇不同的安裝部位?？蓮V泛適于幸福、本田、鈴木等摩托車安裝使用，為人們在冬季騎摩托車出行帶來方便。
權利要求1.一種摩托車防風裝置，包括擋風玻璃、護腿罩，其特征在于由擋風玻璃、護腿罩和防護外殼組成上殼體(1)；上殼體(1)設置有側(cè)門(2)；側(cè)門(2)下部聯(lián)結(jié)有側(cè)活動板(3)；下殼體(5)固聯(lián)在骨架(4)上；骨架(4)上聯(lián)結(jié)有左、右底活動板(6)。
專利摘要摩托車防風裝置，主要由上殼體(1)、下殼體(5)、骨架(4)、側(cè)門(2)、側(cè)活動板(3)等構(gòu)成，用螺釘固聯(lián)在摩托車現(xiàn)有防護鋼架、車身大架等部位，可有效地起到擋風、抗寒作用，為人們在冬季騎摩托車出行帶來方便。具有殼體輕、阻力小、堅固耐用、成本低廉等特點，可廣泛適于幸福、本田、鈴木等摩托車安裝使用。
文檔編號B62J17/00GK2263046SQ9522695
公開日1997年9月24日 申請日期1995年12月20日 優(yōu)先權日1995年12月20日
發(fā)明者段少軍 申請人:段少軍