專利名稱：自行車折疊把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車折疊把手，其結(jié)構(gòu)設(shè)計有利用收折動作迅速調(diào)整及縮小材積空間。
一般習見的折疊自行車的把手部份的折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計，通常于把手折疊時只能夠折到四十五度左右而已，而且其把手與前叉立管之間的結(jié)合關(guān)系無法移動升降或旋轉(zhuǎn)角度；故其對于折疊后的體積縮小非常有限，所以在收折后仍然非常占據(jù)空間，而不利于包裝的進行，也很不利于庫存的管理。
有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種自行車折疊把手，其可以收折到最小的體積以縮小其占據(jù)的空間，以便利于收藏及包裝的進行，并減輕庫存管理的負擔；且把手可以活動臂座為中心做三百六十度旋轉(zhuǎn)，利于包裝時的迅速調(diào)整，提高包裝的效率。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的自行車折疊把手，在一前叉立管上套設(shè)一個由一環(huán)套及一軸管縱橫交叉焊接成的活動臂座，該臂座可以套在立管上升降，于軸管的軸孔內(nèi)穿過一長螺絲并在軸管兩端樞結(jié)兩片等距分布有三穿孔的臂板；兩臂板的三穿孔的中孔則以一長螺絲穿過，并在兩壁板間穿過一壓縮彈簧后與螺帽鎖結(jié)；其第三孔則以一快拆的軸栓穿過并在兩臂板間穿過一個夾座的穿孔后于臂板外側(cè)與快拆束塊鎖結(jié)；該夾座于穿孔后的一正面形成一斜面。
在前叉立管上端燒結(jié)一個彎成U狀的置放座，置放座的兩側(cè)翼外側(cè)開一喇叭口與內(nèi)部一L型槽連通，且于兩側(cè)翼之間的立管外表面形成一斜面；由拉升把手使夾座進入置放座兩側(cè)翼之間，兩臂板因被壓縮彈簧撐張而可移到兩側(cè)翼外側(cè)，且快拆的軸栓則自兩側(cè)翼的喇叭口迅速進入L型槽內(nèi)再將快拆迫緊固定。
其中；立管上端在兩側(cè)翼間的斜面恰與自行車把手夾座后方正面的斜面形成導引及適度的契合作用，利于迅速裝入定位；而其中兩臂板之間在中孔穿設(shè)的壓縮彈簧在常態(tài)下推抵張持兩臂板向外擴張，同時由其長螺絲及螺帽的調(diào)節(jié)達到兩臂板的間距，而于快拆迫緊時則與快拆迫緊方向形成相對的張力可加強快拆的固定效果。
如上所述的自行車折疊把手，其于松掉快拆后便可上下一百八十度對折，可以收折到最小的體積以縮小其占據(jù)的空間，以便利于收藏的進行，并減輕庫存管理的負擔；且把手可以活動臂座為中心做三百六十度旋轉(zhuǎn)，利于包裝時的迅速調(diào)整，提高包裝的效率。
現(xiàn)配合附圖列舉一具體實施例，詳細介紹本實用新型的構(gòu)造內(nèi)容，及其所能達成的功能效益如后。


圖1為本實用新型的立體分解圖。
圖2為本實用新型的立體組合圖及組裝動作示意圖。
圖3為本實用新型的組裝動作側(cè)視圖。
圖4為本實用新型的迫緊動作示意圖。
圖5為本實用新型的收折動作立體實施例圖。
圖1所示為本實用新型的立體分解圖，在一前叉立管10上套設(shè)一個由一環(huán)套21及一軸管22縱橫交叉焊接成的活動臂座20，該活動臂座20可以套在立管10上升降，于軸管22的軸孔221內(nèi)穿過一長螺絲30并在軸管22兩端樞結(jié)兩片等距分布有三穿孔41、42、43的臂板40；兩臂板40的三穿孔的中孔42亦以一長螺絲30穿過，并在兩臂板40間穿過一壓縮彈簧50后與螺帽31鎖結(jié)；其第三孔43則以一快拆60的軸栓61穿過并在兩臂板40間穿過一夾座70的穿孔71后于臂板40外側(cè)與快折60的束塊62鎖結(jié)組成如圖2所示的立體結(jié)構(gòu)。
如上所述的結(jié)構(gòu)中，該夾座70有一夾持口72夾持自行車把手80，夾座70于穿孔71后的一正面形成一斜面73；再配合于前叉的立管10上端燒結(jié)一個彎成U狀的置放座90，置放座90的兩側(cè)翼91外側(cè)開一喇叭口92與內(nèi)部一L型槽93連通，且于兩側(cè)翼91之間的立管10外表面形成一斜面11。
如圖2的箭頭及假想線所示，當要加以組裝固定時，可由拉升把手80而牽引活動臂座20上升；因兩臂板40被壓縮彈簧50推抵稍微張開使夾座70可快速進入置放座90的兩側(cè)翼91間，兩臂板則同時移到置放座90的兩側(cè)翼91的兩外側(cè)，且快拆60的軸栓61能快速的自兩側(cè)翼91的喇叭口92進入L型槽93內(nèi)，如圖3所示。
再如圖4所示，將快拆60加以旋轉(zhuǎn)迫緊固定，其中；立管10上端在置放座90的兩側(cè)翼91間的斜面11恰與自行車把手80的夾座70后方正面的斜面73形面導引及適度的契合作用，利于迅速裝入定位；而其中兩臂板40之間在中孔42穿設(shè)的壓縮彈簧50在常態(tài)下推抵張持兩臂板40向外擴張，而于快拆60迫緊時則與快拆60迫緊方向形成相對的張力，可加強快拆60的固定效果。
圖5所示為本實用新型的收折實施例立體圖，上述的自行車折疊把手于松掉快拆60后便可上下一百八十度對折，可以收折到最小的體積以縮小其占據(jù)的空間，以便利于收藏的進行，并減輕庫存管理的負擔；且把手80可以活動臂座20為中心做三百六十度旋轉(zhuǎn)，而利于包裝時的迅速調(diào)整，提高包裝的效率。
綜上所述，本實用新型確實已經(jīng)達到突破性的結(jié)構(gòu)，而具有改良的首創(chuàng)內(nèi)容，同時又能夠達到較具進步性的實用效益。
權(quán)利要求一種自行車折疊把手，其特征在于在一前叉立管上套設(shè)一個由一環(huán)套及一軸管縱橫交叉焊接成的活動臂座，該臂座套在立管上可升降，于軸管的軸孔內(nèi)穿過一長螺絲并在軸管兩端樞結(jié)兩片等距分布有三穿孔的臂板；兩臂板的三穿孔的中孔則以一長螺絲穿過，并在兩臂板間穿過一壓縮彈簧后與螺帽鎖結(jié)；其第三孔則以一快拆的軸栓穿過并在兩臂板間穿過一個夾座的穿孔后于臂板外側(cè)與快拆束塊鎖結(jié)；該夾座于穿孔后的一正面形成一斜面；在前叉立管上端燒結(jié)一個彎成u狀的置放座，置放座的兩側(cè)翼外側(cè)開一喇叭口與內(nèi)部一L型槽連通，且于兩側(cè)翼之間的立管外表面形成一斜面；該把手在組裝位置時，該夾座位于置放座的兩側(cè)翼之間，兩臂板移到兩側(cè)翼外側(cè)，且快拆的軸栓則自兩側(cè)翼喇叭口進入L型槽內(nèi)并迫緊固定；該把手于松掉快拆后可上下一百八十度對折，且把手可以活動臂座為中心做三百六十度旋轉(zhuǎn)。
專利摘要一種自行車折疊把手，在前叉立管上套設(shè)一樞結(jié)有兩臂板的活動臂座，兩壁板間的中段穿設(shè)一彈簧，而末端以一快拆穿過并在兩臂板間樞結(jié)一把手夾座；在立管上端燒結(jié)一U狀置放座，其兩側(cè)翼外側(cè)開一喇叭口與內(nèi)部一L形槽連通，由拉升把手使夾座進入置放座兩側(cè)翼之間，兩臂板移到兩側(cè)翼外側(cè)，且快拆的軸栓則自兩側(cè)翼喇叭口進入L形槽內(nèi)并迫緊；松掉快拆后便可180度對折且把手可繞活動臂座360度旋轉(zhuǎn)，利于收折動作迅速調(diào)整及縮小材積空間。
文檔編號B62K21/00GK2218132SQ9520845
公開日1996年1月24日 申請日期1995年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月10日
發(fā)明者施能宗 申請人:能皓工業(yè)股份有限公司