專利名稱：具有減速結構的油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油缸。
現(xiàn)有的自卸垃圾車(擺臂式換斗垃圾車)在垃圾斗滿載回降時，通過降低動力轉速來減少對油缸的供油量。但由于垃圾斗的重量和回落運動的慣性，垃圾斗回降仍過快，對汽車箱板產生很大沖擊。且垃圾斗回降的位置不準確，使自卸定位銷插不進，有時需起降垃圾斗數(shù)次，才能把自卸定位銷插進垃圾斗的銷孔，以便進行垃圾自卸的操作，影響了該車的使用性能。為此，若在液壓油路中增設限速閥，雖能達到使油缸活塞桿緩慢回縮的目的，但加裝限速閥后，油缸活塞桿的整個行程都減慢了速度，大大降低了工作效率，極不可取。
本實用新型的目的在于設計一種能在活塞桿回縮相當距離后才減少回油量的具有減速結構的油缸，以適應垃圾車的工作需要，改善其使用性能。
本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的本油缸包括活塞、活塞桿、缸筒、缸蓋、缸底、密封圈、回油孔。活塞桿于靠近缸底的一端沿軸向開孔，孔內裝入減速桿，減速桿通過彈簧作用可伸出活塞桿外一定距離，減速桿與缸底接觸的一端開有減油槽。當活塞桿回縮，至其端部的減速桿底部與缸底接觸時，減速桿封閉了油缸的下腔回油孔，回油量和回降速度由減速桿減油槽的大小決定。由于節(jié)流作用，回油量減少，活塞桿回縮緩慢，從而起到了對油缸的減速作用。而油缸開始減速的時間，則可根據(jù)實際需要，由減速桿伸出活塞桿的長短來決定。
在自卸垃圾車上使用本實用新型，由于活塞桿在行程末端回縮減慢，相應于這一段油缸行程，垃圾斗回降緩慢，能夠平穩(wěn)準確地回復到車箱的適當位置上，從而大大提高了垃圾車的工作效率，并延長了車箱的使用壽命。本實用新型除適用于自卸垃圾車外，還可廣泛應用于需要油缸在工作一定時間后能夠自行減速的設備或裝置上。


圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。
下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。
實施例1本油缸由活塞桿1、缸蓋2、密封圈3、缸筒4、活塞5、鎖母6、減速桿8、缸底9、彈簧10、減油槽11、上油孔14、下油孔12組成。在活塞桿1中心干靠近缸底9的一端開有深孔15，彈簧10置于孔內。減速桿8的斷面為T形，其小端插入深孔內，其大端，即與缸底接觸的圓盤形端部開有減油槽11。為限制減速桿伸出的長度，在活塞桿1及鎖母6上設置定位釘7，并在減速桿上設置相應的限位槽13。當液壓油從下油孔12供入，活塞桿1伸出，在彈簧10的作用下，減速桿8離開活塞桿1的底端，由于有定位釘7的限位作用，可限制減速桿不至脫離活塞桿。
實施例2在減速桿8大端的圓盤邊沿做成凸臺結構，同時在鎖母6上的適當位置也設一凸臺，彈簧10套在上述兩個凸臺之間。其余結構與實施例1同。
權利要求1.一種具有減速結構的油缸，包括活塞、活塞桿、缸筒、缸蓋、缸底，密封圈、回油孔，其特征在于活塞桿于靠近缸底的一端沿軸向開孔，孔內裝入減速桿，減速桿通過彈簧作用可伸出活塞桿外一定距離，減速桿與缸底接觸的一端開有減油槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的油缸，其特征是彈簧置于活塞桿的深孔內。
3.根據(jù)權利要求1所述的油缸，其特征是在減速桿的圓盤邊沿及鎖母上設有凸臺，彈簧套在兩凸臺之間。
4.根據(jù)權利要求1所述的油缸，其特征是減速桿的斷面為T形。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的油缸，其特征是在活塞桿上設有定位釘，在減速桿上設有相應的限位槽。
專利摘要一種具有減速結構的油缸，在活塞桿靠近缸底的一端沿軸向開孔，孔內裝入減速桿，減速桿通過彈簧作用可伸出活塞桿外一定距離，減速桿與缸底接觸的一端開有減油槽。當活塞桿回縮至一定距離后，油缸的回油量便自動減少，從而實現(xiàn)對油缸的減速作用。在自卸垃圾車上使用本油缸，可使垃圾斗回降平穩(wěn)、準確，顯著提高自卸垃圾車的工作效率，并延長車箱的使用壽命。本油缸還可廣泛應用于各類需要油缸減速的設備上。
文檔編號B62J99/00GK2226668SQ9520190
公開日1996年5月8日 申請日期1995年1月19日 優(yōu)先權日1995年1月19日
發(fā)明者劉盛查 申請人:佛山市環(huán)衛(wèi)處環(huán)衛(wèi)機械廠