專利名稱：躺臥式人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述為一種人力三輪車，尤其涉及到一種躺臥式人力三輪車。
現(xiàn)有的人力三輪車種類較多，但絕大多數(shù)的三輪車座位較高，乘坐很不方便，尤其是老弱病殘者以及婦女、兒童不便使用，而且由于重心較高，其穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)彎時很容易造成車輛翻倒，很不安全；而在現(xiàn)有的低座位的人力三輪車中，由于腳蹬臂與三輪車前輪固定連接，使人的蹬踏動作與轉(zhuǎn)向動作相互干擾，對三輪車轉(zhuǎn)向靈活性和行駛速度產(chǎn)生不利的影響。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有人力三輪車的缺點，而提供一種重心較低，阻力小、轉(zhuǎn)向靈活的躺臥式人力三輪車。
本實用新型所述的躺臥式人力三輪車主要包括有車身，前輪、后輪，方向控制機構(gòu)，車座，鏈輪、鏈條、飛輪，其特征是一輪轂上安裝有飛輪的后輪，通過軸可轉(zhuǎn)動地安裝在車身的后端，一鏈輪可轉(zhuǎn)動地安裝在車身的前端，并通過鏈條與安裝在后輪上的飛輪相連接，兩個可導向的前輪分別位于后輪與鏈輪之間的車身兩側(cè)，方向控制裝置安裝在兩前輪之間的車身上，車座位于前，后輪之間。
本實用新型所述人力三輪車，由于具有兩個位于后輪與鏈輪之間可導向的前輪，并且車座位置較低，其重心較低，平穩(wěn)，阻力小，轉(zhuǎn)向靈活，便于乘坐，該車結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低廉，便于老弱病殘者以及兒童、婦女使用，為一種較好的代步，載物的交通工具。


圖1為本實用新型所述躺臥式人力三輪車的側(cè)視圖；圖2為
圖1所示躺臥式人力三輪車的右視圖圖3為
圖1所示躺臥式人力三輪車的俯視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖，并通過下述實施例，對本實用新型所述躺臥式人力三輪車予以詳細說明。
圖1為本實用新型所述躺臥式人力三輪車的側(cè)視圖。該三輪車主要包括有車身1，前輪2，后輪3，方向控制機構(gòu)4，車座5，鏈輪6，鏈條7，飛輪8，其特征是一輪轂上安裝有飛輪8的后輪3，通過軸可轉(zhuǎn)動地安裝在車身1的后端，一鏈輪6可轉(zhuǎn)動地安裝在車身1的前端，鏈輪6通過鏈條7與安裝在后輪3上的飛輪8相連接，兩個可導向的前輪2分別位于后輪3與鏈輪6之間的車身1的兩側(cè)，方向控制裝置4安裝在兩前輪2之間的車身1上，車座5位于前輪2與后輪3之間。為了減小阻力和乘坐舒適，可在該人力三輪車外圍安裝有整流罩29。
圖2為
圖1所示躺臥式人力三輪車的端視圖，圖3為
圖1所示躺臥式人力三輪車的俯視圖。從圖中可以看出，在位于后輪3與鏈輪6之間的靠近鏈輪6的車身1部位處，固定安裝有與車身1縱剖面相垂直的、兩端對稱伸向車身1兩側(cè)的懸臂支架9，位于懸臂支架9兩端的支座10分別與兩個前叉11的轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動連接，兩個前輪2分別通過軸可轉(zhuǎn)動地連接在前叉11上。該三輪車方向控制機構(gòu)4包括有一可轉(zhuǎn)動地安裝在位于兩前叉11之間車身1上的轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸上固定安裝有鏈輪13，該轉(zhuǎn)動軸一端安裝有方向盤14，在與鏈輪13相對應(yīng)的兩個前叉11的轉(zhuǎn)軸12上，分別固定安裝有鏈輪15，鏈輪13與鏈輪15之間通過鏈條16相連接。鏈輪6通過與其相固定連接的轉(zhuǎn)動軸17，可轉(zhuǎn)動地安裝在車身1前端的支承座18上，轉(zhuǎn)動軸17的兩端分別固定安裝有腳蹬臂。在位于車座5后面的車身1上，安裝有可乘人或載物的承重裝置19。
該人力三輪車的前、后車輪的直徑大小可根據(jù)需要確定，兩者大小可以相等，也可以不等，如前輪2直徑小于后輪3直徑。
本實用新型所述躺臥式人力三輪車，除車身等構(gòu)件之外，其他主要構(gòu)件均為自行車，三輪車標準構(gòu)件，因此制造加工簡單、成本低廉，可在人們?nèi)粘Ｉ钪袕V泛使用。
權(quán)利要求1.一種躺臥式人力三輪車，包括有車身(1)，前輪(2)，后輪(3)，方向控制機構(gòu)(4)，車座(5)，鏈輪(6)，鏈條(7)，飛輪(8)，其特征是一輪轂上安裝有飛輪(8)的后輪(3)，通過軸可轉(zhuǎn)動地安裝在車身(1)的后端，一鏈輪(6)可轉(zhuǎn)動地安裝在車身(1)的前端，鏈輪(6)通過鏈條(7)與安裝在后輪(3)上的飛輪(8)相連接，兩個可導向的前輪(2)分別位于后輪(3)與鏈輪(6)之間的車身(1)兩側(cè)，方向控制裝置(4)安裝在兩前輪(2)之間的車身(1)上，車座(5)位于前輪(2)與后輪(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車，其特征是在位于后輪(3)與鏈輪(6)之間的靠近鏈輪(6)的車身(1)部位處，固定安裝有與車身(1)縱剖面相垂直的，兩端對稱伸向車身(1)兩側(cè)的懸臂支架(9)，位于懸臂支架(9)兩端的支座(10)分別與兩個前叉(11)的轉(zhuǎn)軸(12)轉(zhuǎn)動連接，兩個前輪(2)分別通過軸可轉(zhuǎn)動地連接在前叉(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人力三輪車，其特征是方向控制機構(gòu)(4)包括有一可轉(zhuǎn)動地安裝在位于兩前叉(11)之間車身(1)上的轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸上固定安裝有鏈輪(13)，該轉(zhuǎn)動軸的一端安裝有方向盤(14)，在與鏈輪(13)相對應(yīng)的兩個前叉(11)的轉(zhuǎn)軸(12)上，分別固定安裝有鏈輪(15)，鏈輪(13)與鏈輪(15)之間通過鏈條(16)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1與3之一所述的人力三輪車，其特征是鏈輪(6)通過與其相固定連接的轉(zhuǎn)動軸(17)，可轉(zhuǎn)動地安裝在車身(1)前端的支承座(18)上，轉(zhuǎn)動軸(17)的兩端分別固定安裝有腳蹬臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述人力三輪車，其特征是在位于車座(5)后面的車身(1)上，安裝有可乘人或載物的承重裝置(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一或5所述人力三輪車，其特征是前輪(2)直徑小于后輪(3)直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述人力三輪車，其特征是在該三輪車外圍安裝有整流罩(29)。
專利摘要本實用新型所述為一種躺臥式人力三輪車。該車包括有一位于車身后端的后輪，一通過鏈條與安裝在后輪上的飛輪相連接的鏈輪，可轉(zhuǎn)動地安裝在車身前端，兩個可導向的前輪分別位于后輪與鏈輪之間的車身兩側(cè)，車座位于前、后輪之間。該車結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低廉；其重心較低，平穩(wěn)，阻力小，轉(zhuǎn)向靈活，乘坐舒適、方便，更適于老弱病殘者以及兒童、婦女使用，為一種較好的代步、載物交通工具。
文檔編號B62K5/00GK2189582SQ94211829
公開日1995年2月15日 申請日期1994年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月10日
發(fā)明者程顯慧 申請人:程顯慧