專利名稱：一種中老年小三輪的座椅轉向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于對民用小三輪車車座及車把結構的技術改造。
本實用新型的目的在于中老年人腿部行動不便利，動作反應遲緩，路滑、下雪、下雨、上車、下車容易摔倒受傷，長時間騎行易使大小臂及臀部肌肉疲勞受損，為解決上述問題，特提出本設計。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的將民用小三輪的車座改為有靠背和減震裝置的坐椅，將原車座取消。坐椅安裝在原車座位置的后下方適當位置。將車把(含前叉管裝置)后移至原車把后方適當位置，原車把保留其前叉管及車把的中間部分。后移叉管與原叉管在垂直平面內(nèi)應保持平行，后移車把通過轉向桿及萬向結(或鏈條及水平鏈輪)與原車把中間部分連結。使原車把與后移車把能同步轉向。即轉動后移車把，原車把中間部分隨之同向轉動。上述裝置實際上是以后移車把和原車把中間部分為底，以兩條轉向桿為腰的梯形或平行四邊形的機械聯(lián)動裝置。將原有的直接轉向變?yōu)殚g接轉向。由前后把和轉向桿形成的梯形或平行四邊形平面，可在前后把管的露出部分的任意位置固定。位移后的平面應與原平面平行。因后移車把的結構完全是為后移座椅服務的，因此它們是不可分割的整體。
現(xiàn)有小三輪由于車座位置高，車把位置低，使中老年人上下車極為不方便，騎行人大小臂、腰部、臀部肌肉在騎車時一直處于緊張狀態(tài)。長時間騎行易使肌肉疲勞受損。加之重心高，不穩(wěn)也不安全。改造后的小三輪，車座改為坐椅，使騎車人臂部、腰部及臀部舒適。坐椅下移，重心亦下移。騎行人上下車極為方便穩(wěn)定安全。車把后移高度比騎行人肩部略低。雙手扶把大小臂舒適。中老年人騎行時可以全身肌肉放松。長時間騎行不易疲勞，極為安全方便。并可托帶老伴，及其它物品，很適于中老年人煅煉身體，短途購物及中短途旅游騎行。本設計樣車經(jīng)一年試騎完全達到設計目的。
實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖
給出該裝置主體由座椅及轉向把組成。座椅由減震簧(1)座墊(2)靠背(3)組成。轉向把由后移車把(4)后移把管(12)后移叉管(9)原車把中間部分(7)原把管(13)原前叉管(10)萬向結(或水平鏈輪)(5)轉向桿(或鏈條)(6)組成。
由于座椅(1)(2)(3)后移，為便于轉向操作只能將車把后移，改直接轉向為間接轉向。由于前后把管(13)(12)位于前后把和兩條轉向桿形成的梯形或平行四邊形上下底的中點。所以轉動下底(4)，上底(7)會隨下底作同步同向轉動，而達到間接轉向的目的。
本實用新型的實現(xiàn)，由于結構簡單，構件易于加工，成本低，對于制造商無任何技術難點。
權利要求1.一種中老年小三輪的坐椅轉向裝置，其特征在于坐椅是由減震裝置(1)坐墊(2)靠背(3)組成，其位置置于小三輪原車座的后下方，轉向把由后移車把(4)萬向結(5)原車把中間部分(7)前車把管(13)后車把管(12)前叉管(10)后叉管(9)轉向桿(6)組成，后移車把置于原車把后方位置。
2.按權利要求1所述的一種中老年小三輪的坐椅轉向裝置，其特征在于轉向把實質(zhì)上是以前后車把為底，二根轉向桿為腰的梯形或平行四邊形的機械聯(lián)動裝置，該梯形或平行四邊形所在平面可在前后把管(13)(12)露出部分任意位置固定。位移后的平面應與原平面平行。
3.按權利要求(1)、(2)所述的一種中老年小三輪坐椅轉向裝置，其特征在于前后把是由轉向桿和萬向結連接。
專利摘要本實用新型屬于對民用小三輪車車座及車把結構的技術改造。將小三輪的車座改為有靠背和減震裝置的座椅(1)(2)(3)，將原車座取消。座椅固定在原車座的后下方。將車把(7)及前叉管后移至(4)(9)位置，原車把中間部分和前叉管保留。中間以轉向桿(6)和萬向節(jié)(5)連結。形成一個以前后把(4)(7)為底，二根轉向桿(6)為腰的梯形或平行四邊形的機械聯(lián)動裝置。變原車把的直接轉向為間接轉向。使中老年人方便、安全、舒適、輕松地騎行。
文檔編號B62J21/00GK2213108SQ9420203
公開日1995年11月22日 申請日期1994年1月31日 優(yōu)先權日1994年1月31日
發(fā)明者劉勁 申請人:劉勁