專利名稱：萬向式傘夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種晴、雨傘的夾持裝置，尤其是能夾持在自行車或三輪車上的可調(diào)的萬向式傘夾。
目前，公知的傘夾如湖南省人民政府研究室主辦的“經(jīng)濟(jì)情報(bào)”1993年第1期第18頁報(bào)導(dǎo)的自行車遮陽彩篷，是由與自行車相聯(lián)的連接卡、插管、支撐套管及蛇皮軟管等零部件組成。該傘夾在風(fēng)和日麗的天氣條件下可正常使用，但在有大風(fēng)時(shí)，由于蛇皮管較軟，承受力較小易折彎，導(dǎo)致傘可能擋住騎車人的視線而發(fā)生車禍；中國專利申請?zhí)?0206949.7(CN2088512U)公開的“自行車、行人兩用防護(hù)傘”的夾持裝置只能調(diào)節(jié)高度，不能調(diào)節(jié)方向，這樣，不能有效地?fù)踝★L(fēng)雨或遮住強(qiáng)陽光。
本實(shí)用新型的目的是提供一種萬向傘夾，它不僅能夾持傘柄，而且能任何調(diào)節(jié)傘的方向及穩(wěn)固地?fù)踝∫欢L(fēng)雪阻力，達(dá)到可遮陽、避雨，又安全行車的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種萬向式傘夾由固定支座、緊固裝置、撐桿組成，固定支座在自行車適當(dāng)位置緊固，其特征是緊固裝置有2或3組，每組均由手輪，活動支座及固定軸組成，相應(yīng)的撐相有一桿或二桿，它的二端分別插入活動支座孔內(nèi)或軸孔內(nèi)，下緊固裝置的固定軸的一端穿入固定支座的孔內(nèi)，中部再穿入活動支座，另一端與手輪以螺紋連接緊固，中間緊固裝置的固定軸穿入活動支座孔內(nèi)，與手輪緊固，其軸上還有一個(gè)可插入撐桿(5)的孔，上緊固裝置的上固定軸穿入活動支座與手輪緊固，并在一端設(shè)一個(gè)側(cè)面開口的孔，或者緊固裝置有2或3組，每組均由手輪及固定軸構(gòu)成，相應(yīng)的撐桿可設(shè)一桿或一桿，撐桿的二端各設(shè)一個(gè)用作插固定軸的孔，下緊固裝置的固定軸插入固定支座孔內(nèi)與撐桿孔內(nèi)，并與手輪以螺紋連接緊固，上緊固裝置的固定軸一端設(shè)有側(cè)面開口的孔，另一端插進(jìn)撐桿的另一個(gè)孔內(nèi)，并與手輪連接緊固。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1.使用活動支座或撐桿上置有圓孔，可使傘左右、前后方向任何調(diào)節(jié)，這樣可遮擋從不同方位射來的強(qiáng)烈陽光或雨或風(fēng)，從而達(dá)到人們的避強(qiáng)光、風(fēng)雨的目的，保護(hù)發(fā)型與面容，倍受人們歡迎。
2.用手輪緊固使用方便。
3.傘夾采用鋼材或鋁合金制成，結(jié)構(gòu)緊固，避免大風(fēng)、大雨使傘傾斜過度擋住騎車人視線而發(fā)生車禍。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中1固定支座、2手輪、3活動支座、4下固定軸、5撐桿、6上固定軸、7半卡環(huán)、8全卡環(huán)、9中固定軸。
在
圖1所示的實(shí)施例中，萬向傘夾由固定支座(1)、三組緊固裝置、二個(gè)撐桿(5)組成。下緊固裝置有下固定軸(4)、活動支座(3)及手輪(2)構(gòu)成，中緊固裝置有中固定軸(9)、活動支座(3)及手輪(2)組成，中固定軸與下固定軸的區(qū)別在中固定軸上設(shè)有孔一個(gè)，可插入上撐桿(5)，另外為進(jìn)一步緊固撐桿，有一個(gè)可套在軸外周的又能使撐桿通過的全卡環(huán)(8)。上緊固裝置結(jié)構(gòu)與中緊固裝置基本相同，主要區(qū)別在上緊固裝置中的上固定軸(6)一端開的一個(gè)孔的側(cè)面是開口的，便于傘柄安放和卸下。
另外為更緊固傘柄，可在軸(6)上套置一個(gè)半卡環(huán)(7)。
圖2所示的實(shí)施例中，萬向傘夾由固定支座(1)與二組緊固裝置及一個(gè)撐桿組成，它與
圖1所示的實(shí)施例的差別在于少了一個(gè)中間緊固裝置與一個(gè)撐桿。
圖3所示的實(shí)施例中，萬向傘夾由固定支座(1)，及僅由手輪(2)與固定軸(4或6)組成的二組緊固裝置和一個(gè)撐桿(10)構(gòu)成，撐桿的二端各設(shè)一個(gè)孔，可繞軸自由旋轉(zhuǎn)，它與圖2所示的實(shí)施例的另外區(qū)別在于無活動支座(3)及半卡環(huán)(7)。下緊固裝置的固定軸(4)插入撐桿(10)孔與固定支座(1)孔內(nèi)，并與手輪緊固，上緊固裝置的固定軸(6)一端設(shè)有一個(gè)側(cè)面開口的孔(用作固定傘柄)，另一端插入撐桿(10)的另一個(gè)孔內(nèi)，并與手輪緊固。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型涉及一種夾持晴雨傘的萬向式傘夾，由固定支座，緊固裝置及撐桿組成，其特征是(1)緊固裝置有2或3組，每組均由手輪(2)、活動支座(3)及固定軸構(gòu)成，相應(yīng)的撐桿(5)可設(shè)一桿或二桿，它的二端分別插入活動支座孔內(nèi)或軸孔內(nèi)。(2)或者緊固裝置有2或3組，每組均由手輪(2)及固定軸構(gòu)成，相應(yīng)的撐桿(10)可設(shè)一桿或二桿，撐桿的二端各設(shè)一個(gè)用作插固定軸的孔。
2.按權(quán)利要求1 所述的萬向式傘夾，其特征是萬向傘夾有三組緊固裝置和二個(gè)撐桿組成，下緊固裝置的固定軸(4)的一端穿入固定支座(1)孔內(nèi)，中間再穿入活動支座(2)，另一端與手輪以螺紋連接緊固；中間緊固裝置的中固定軸(9)穿入活動支座(3)孔內(nèi)與手輪緊固，其軸上還有一個(gè)可插入撐桿(5)的孔；上緊固裝置的上固空軸(6)穿入活動支座(3)與手輪(2)緊固，并在一端設(shè)一個(gè)側(cè)面開口的孔。
3.按權(quán)利要求1 所述的萬向式傘夾，其特征是萬向傘夾由二組緊固裝置的一個(gè)撐桿組成，下緊固裝置的固定軸(4)插入撐桿(10)孔與固定支座(1)孔內(nèi)，并與手輪緊固，上緊固裝置的固定軸(6)一端設(shè)有一個(gè)側(cè)面開口的孔，另一端插入撐桿(10)的另一個(gè)孔內(nèi)，并與手輪緊固。
4.按權(quán)利要求1、2所述的萬向式傘夾，其特征是上緊固裝置的固定軸(6)上套有一個(gè)半卡環(huán)(7)，中緊固裝置的固定軸(9)上套有一個(gè)全卡環(huán)(8)。
專利摘要可在自行車或三輪車上使用的萬向式傘夾由固定支座、緊固裝置及撐桿組成，其特征是緊固裝置有2或3組，每組均由手輪、活動支座及固定軸或僅由手輪與固定軸組成，可任何調(diào)節(jié)傘的方向，以遮擋從不同方向射來的強(qiáng)光或雨或風(fēng)，克服了已有技術(shù)調(diào)節(jié)不靈或緊固不穩(wěn)的缺點(diǎn)，具有實(shí)用、方便的特點(diǎn)。
文檔編號B62J11/00GK2174399SQ9324081
公開日1994年8月17日 申請日期1993年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月29日
發(fā)明者葉連富 申請人:葉連富