專(zhuān)利名稱：全塑自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是人們生活中的一種交通工具。
目前，自行車(chē)已遍及我國(guó)城鄉(xiāng)，在人們?nèi)粘Ｉ钪幸咽遣豢扇鄙俚慕煌üぞ撸乾F(xiàn)今使用的自行車(chē)百分之九十八以上的自行車(chē)另件都由金屬材料制成，這些自行車(chē)車(chē)體重量大，易受腐蝕生銹而損壞，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高，維修困難且污染嚴(yán)重，給人們的使用造成諸多不便，因此研制一種全塑自行車(chē)一直是國(guó)內(nèi)外急待解決的課題。
本實(shí)用新型的目的就是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型美觀、曲帶、車(chē)條、車(chē)圈軸皮連為一體、車(chē)體輕、造價(jià)低、無(wú)污染、省力、使用維修方便的全塑自行車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的整個(gè)裝置由鞍座、座管、車(chē)架、后閘、飛輪、后拔鏈、鏈條、前拔鏈、曲板輪盤(pán)、腳蹬、反射片、把立、橫把、閘把、變速把、前叉、前閘、外胎、內(nèi)胎、車(chē)圈、軸皮、氣嘴、擋泥板、閘線管、變速線管、衣架、車(chē)輪曲帶組成，車(chē)架采用一次壓塑成型的塑料空心管制成，衣架、腳蹬、曲柄輪盤(pán)用螺釘連接在車(chē)架上，車(chē)輪采用太陽(yáng)輪，采用一次模壓成型車(chē)圈、軸皮、車(chē)輪曲帶，三組六根車(chē)輪曲帶與車(chē)圈、軸皮連在一起，軸皮內(nèi)安裝兩套軸承，車(chē)把、車(chē)叉采用空心塑管制成。車(chē)把有三種型式，常規(guī)型塑制成燕把、曲把、山地把、賽車(chē)把；抗壓把是在山地把基礎(chǔ)上兩端增設(shè)塑質(zhì)圓盤(pán)，并將圓盤(pán)套裝在把上，圓盤(pán)周?chē)O(shè)置八個(gè)小孔，八根細(xì)桿分裝于孔中，并且螺母固緊，減震把在前后車(chē)叉上設(shè)置柱狀筒，中間連接減震簧，外罩是一圓筒，前叉上端連接車(chē)把，后叉上端連接車(chē)架，下端固定在前、后軸上。本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)型式及制作工藝。其工作原理及操作方法是利用人蹬腳蹬及中軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力使曲柄輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪及車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車(chē)體向前移動(dòng)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，車(chē)架29是采用一次壓塑成形的塑料空心管制成，車(chē)架29上面后端裝有鞍座1、座管2、前端裝有橫把7、把立4、閘把6、變速把30、閘線管5、前端下部裝有擋泥板9、前閘10、前叉31、反射片8、車(chē)圈12、軸皮35、車(chē)輪曲帶24采用一次模壓成型，車(chē)圈12裝有外胎11、內(nèi)胎32、氣嘴16，軸皮35內(nèi)裝有軸承15、前軸14，并用螺母13固定在前叉31上，后端裝有擋泥板26、衣架27、后閘28、外胎11、車(chē)圈12、內(nèi)胎32，中間裝有車(chē)輪曲帶24、軸承22、后軸23、飛輪25，并用螺母13固定在車(chē)架29的后叉上，前拔鏈3、后拔鏈21裝在車(chē)架29上，鏈條20裝在飛輪25上，中部裝一曲柄輪盤(pán)18、軸承34、中軸33、腳蹬19、變速線管17，并用螺母13固定。
全塑自行車(chē)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車(chē)體輕、造價(jià)低、省力、使用維修方便，將廣泛地應(yīng)用在人們的日常生活中。
權(quán)利要求1.一種全塑自行車(chē)，由鞍座、座管、車(chē)架、后閘、飛輪、后拔鏈、鏈條、前拔鏈、曲柄輪盤(pán)、腳蹬、反射片、把立、橫把、閘把、變速把、前叉、前閘、外胎、內(nèi)胎、車(chē)圈、軸皮、氣嘴、擋泥板、閘線管、變速線管、衣架、車(chē)輪曲帶組成，其特征是車(chē)架采用一次壓塑成形的塑料空心管制成，衣架、腳蹬、曲柄輪盤(pán)用螺釘連接在車(chē)架上，車(chē)輪采用太陽(yáng)輪，采用一次模壓成型車(chē)圈、軸皮、曲帶車(chē)條，三根六根曲帶車(chē)條，與車(chē)圈、軸皮連在一起，軸皮內(nèi)安裝兩套軸承，車(chē)把、車(chē)叉采用空心塑管制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑自行車(chē)，其特征是所說(shuō)的車(chē)把有三種型式，常規(guī)型塑制成燕把、曲把、山地把、賽車(chē)把，抗壓把是在山地把基礎(chǔ)上兩端增設(shè)塑質(zhì)圓盤(pán)，并將圓盤(pán)套裝在把上，圓盤(pán)周?chē)O(shè)置八個(gè)小孔，八根細(xì)桿分裝于孔中，并用螺母固緊，減震把在前后車(chē)叉上設(shè)置柱狀筒，中間連接減震簧，外罩是一圓筒，前叉上端連接車(chē)把，后叉上端連接車(chē)架，下端固定在前后軸上。
專(zhuān)利摘要一種用于人們生活中的全塑自行車(chē)，由鞍座、飛輪、鏈條、曲柄輪盤(pán)、橫把、前叉、車(chē)架、外胎、車(chē)圈等組成，車(chē)架采用一次壓塑成型的塑料空心管制成，車(chē)輪采用太陽(yáng)輪，采用一次模壓成型車(chē)圈，軸皮、曲帶車(chē)條，三組六根曲帶車(chē)條與車(chē)圈、軸皮連在一起，車(chē)把有常規(guī)把、抗壓把、減震把三種。其要點(diǎn)在于它的結(jié)構(gòu)形式及制作工藝。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造型美觀、車(chē)體輕、造價(jià)低、省力、使用維修方便。
文檔編號(hào)B62K19/16GK2170254SQ9322779
公開(kāi)日1994年6月29日 申請(qǐng)日期1993年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月5日
發(fā)明者于東明 申請(qǐng)人:于東明