專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐用型自行車(chē)腳踏護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種耐用型自行車(chē)腳踏護(hù)罩，是由目前使用的自行車(chē)橡皮腳踏護(hù)罩發(fā)展而來(lái)的。
目前自行車(chē)使用的腳踏護(hù)罩均是用橡皮制造的，由于橡皮易老化、易斷裂、使用壽命很短，且由于橡皮護(hù)罩的表面較光滑，人在腳踏上容易打滑，甚至?xí)l(fā)生意外。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種用金屬皮制造的自行車(chē)腳踏護(hù)罩，在護(hù)罩的表面制防滑花紋，使其經(jīng)久耐用、防滑。
本實(shí)用新型的特殊之處是改目前用橡皮制造的整筒式腳踏護(hù)罩為用金屬材料制造的敞開(kāi)式中間連接型腳踏護(hù)罩。
本實(shí)用新型由上護(hù)罩1、下護(hù)罩2、中間軸3和4組成，也可把上下護(hù)罩制成連在一起的，中間用“扣帶”連接。
本實(shí)用新型在腳踏護(hù)罩的表面制有防滑花紋，防滑花紋可制成圓型、棱型等各種圖案，可根據(jù)需要制成凸型或凹型的。
本實(shí)用新型使用壽命是現(xiàn)用橡皮腳踏護(hù)罩的5－6倍，材料來(lái)源廣，一般金屬皮的邊角料均可。由于腳踏護(hù)罩的表面制有防滑花紋，人踏上時(shí)，護(hù)罩與人腳之間具有一定的摩擦力，防止了打滑，避免了意外事故發(fā)生。且在護(hù)罩的表面還可以烤漆、噴塑或電鍍，增加了自行車(chē)的美觀程度。
附圖為本實(shí)用新型的實(shí)施例之一。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
1－上護(hù)罩、2－下護(hù)罩、3－中軸、4－中軸。
實(shí)施例1取兩塊長(zhǎng)100mm、寬9mm的鐵皮，制造上、下護(hù)罩，按
圖1所示在表面沖壓圓型防滑花紋，兩邊連接位置按圖所示制成穿中軸的小圓筒，上下護(hù)罩的小圓筒位置交錯(cuò)，用兩根長(zhǎng)120mm的鐵絲做中軸，從上下護(hù)罩兩邊的小圓筒插進(jìn)，再把鐵絲的兩頭折一下即可。
實(shí)施例2取一塊寬100mm、長(zhǎng)200mm的鐵皮，在其長(zhǎng)度的一端沖折兩個(gè)長(zhǎng)20mm、寬10mm的扣帶，在長(zhǎng)度的另一端5mm處對(duì)應(yīng)兩扣帶的位置沖兩個(gè)扣帶眼，在長(zhǎng)度的中間位置沖擊有打上小眼的寬24mm的折疊線，將其電鍍，然后繞著自行車(chē)腳踏包上護(hù)罩，把帶扣從眼穿過(guò)去打彎即可。
權(quán)利要求1.一種耐用型自行車(chē)腳踏護(hù)罩，具有護(hù)罩皮，其特征是護(hù)罩是由金屬材料制造的敞開(kāi)式中間連接型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)腳踏護(hù)罩，其特征是有上護(hù)罩1、下護(hù)罩2、中間軸3，4組成。
專(zhuān)利摘要一種耐用型自行車(chē)腳踏護(hù)罩，改目前使用的橡皮整筒式腳踏護(hù)罩為用金屬材料制造的敞開(kāi)中間連接式護(hù)罩。在護(hù)罩表面制有防滑花紋，大大延長(zhǎng)了自行車(chē)腳踏護(hù)罩的使用壽命，防止了騎車(chē)踩滑發(fā)生意外的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B62M3/00GK2131784SQ9222243
公開(kāi)日1993年5月5日 申請(qǐng)日期1992年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月25日
發(fā)明者趙為山 申請(qǐng)人:趙為山