專利名稱：嬰兒車手推桿使用高度調整結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車手推桿使用高度調整新型結構，尤其指適合與可變化推把角度之調整裝置聯(lián)結固設一體，提供使用者因應身高以及習慣不同，隨時調整使用高度之結構設計。
最傳統(tǒng)的嬰兒車手推桿1(請參閱


圖1)，系具呈冂字狀、中段斜設篷架11、下端與后輪架12固定、可推動嬰兒車體行駛之架體，其手推桿1之長度、角度固定成型無法做適當?shù)恼{整，如逢推動使用者操作習慣不一或身體高矮不一致時，常發(fā)生推動不順手及操作不良之情形。
后來，經過相關業(yè)者多方研究改良，已克服操作推動角度之問題，其系將手推桿2樞設成車主桿21與推把22兩段(請參閱圖2)，藉以一角度調整裝置3上、下銜接二者，該車主桿21配合車架定向固位與內設有齒環(huán)槽311之下銜接端31聯(lián)結，該推把22采用樞合定位配合彈性元件32連設齒輪33容設于上銜接端34內部，在不受外力時齒輪受彈性元件32之彈力頂推跨接下、上銜接端32、34二者使定位卡掣，而當按壓塊35作動使彈性元件32及齒輪33產生位移，上銜接端34則可適當樞動旋轉調整推把22角度，另當角度確定時可將位于按壓塊35之施力退除，藉以彈性元件32之壓縮力使齒輪33復位，再一次卡掣推把22定位。
但經上述手推桿角度調整裝置3之構件分析，其雖具有推設角度定位、調整之功能，也僅可作為改善推車施力角度之問題罷了，就身高差距太大的使用者而言，仍未能解決推動時手部出力位置之順暢問題，以使符合手部操作之人體功學要求。
本實用新型之主要目的，是提供一種嬰兒車手推桿使用高度調整新型結構，其可適當調整車主桿之長、短距離，使推設作動之使用高、低得因人體身高差距而調整改變施力操作位置，使符合人體功學且增進實用功效。
根據本實用新型，一種嬰兒車手推桿使用高度調整結構，具有上端配合角度調整裝置與手推桿連結、下端提供車主桿套穿固位作以銜設聯(lián)結之構造；其特征在于高度調整裝置，系具由連結桿、被推塊、嵌塊、作動推板、蓋板及固設桿等組設，其連結桿內部中空預設有車主桿容室，且連結桿之桿壁上對應設以一方孔及穿孔，于方孔壁外側突設以一冂形突板，該冂形突板中形成有一容室，其容室壁可供概呈L字形中央具設通孔之被推塊容設貼靠，且被推塊之豎端側緣上段設有一弧凹部，該弧凹部可利具有穿孔之嵌塊以其二側延設之突桿跨置，另概呈P字狀之作動推板上端設有一可連結彈性元件之定位桿，其作動推板上段設有一通孔，且內側壁凹設有一推塊容室，其推塊容室之豎端側緣下段亦置設有一弧凹部，又于作動推板之外部另可覆設一具有穿孔之蓋 板；車主桿，是具呈中空之方桿體，其二側壁對應處設有一長穿孔按等間距設置有嵌固孔之中孔。
有關于本實用新型之結構特征及技術內容，茲以一可行實施例配合附圖敘述說明如下
圖1傳統(tǒng)嬰兒車之結構立體示意圖；圖2常用手推桿之角度調整裝置構件立體分解圖；圖3本實用新型手推桿高度調整裝置之構件立體分解圖；圖4本實用新型高度調整裝置之構件組設位置圖；圖5本實用新型高度調整裝置構件之操作示意圖；圖6本實用新型高度調整裝置構件未嵌固時之示意圖；圖7本實用新型高度調整裝置操作后構件復位嵌固時的示意圖；圖8本實用新型組設于嬰兒車體之位置示意圖。
首先請參閱圖3，本實用新型高度調整裝置1為一銜設構造，其上端配合一角度調整裝置2與手推桿3連結，且下端提供車主桿4穿套固位聯(lián)結。
高度調整裝置1，系具由連結桿11、被推塊12、嵌塊13、作動推板14、蓋板15及固設桿16等依序組設；其連結桿11內部中空預設有車主桿容室111，且連結桿11之二桿壁上對應設以方孔112及穿孔113，并于方孔112端之外壁延突設一冂形突板114，該冂形突板114中形成有一容室115，其容室115壁可供概呈L字形中央具設通孔121之被推塊12以其平側壁容設貼靠，且被推塊12之豎端側緣上段設有一弧凹部122，該弧凹部122可利具有穿孔131之嵌塊13以其二側延設之突桿132跨置者，另概呈P字狀之作動推板14上端設有一可連結彈性元件141之定位桿142，其上段橫設有一通孔143，且內側壁凹設有一推塊容室144，其推塊容室144之豎端緣下段亦設有一弧凹部145者，上述依序組設于容室115之構件可藉以一具設穿孔151之蓋板15收容于容室115中，并配合固設桿16依序穿貫定位；車主桿4，系具呈中空之方桿體，其二側壁之對應處設有一長穿孔41及按等間距設有諸多嵌固孔421之中孔42；組裝實施時(請參閱圖4)，將車主桿4穿設入連結桿11之車主桿容室111中，取一嵌固孔421對應方孔112、穿孔113之位置，再依序將被推塊12套嵌入容室115中，且以嵌塊13先穿入被推塊12之通孔121，再依序穿入方孔112使進入嵌固孔421中突車主桿4定位，最后以上端固設有彈性元件141之作動推板14包套嵌塊13與被推塊12固設于容室115中，且彈性元件141則受制于冂形突板114之橫壁定位，最后覆上蓋板15藉以一固設桿16依序穿過穿孔151、131、113再施予鉚固，則可將諸構件組設一體(請參閱圖8)。
使用實施時(請參閱圖5)，當使用者欲調整手推桿之操作長度時，可將作動推板14向上按壓，使原本承設于被推塊12弧凹部之嵌塊13突桿132，因弧曲度之不同在上、下作動之過程中呈水平向位移，進入作動推板14之弧凹部145中承設者(請參閱圖6)，此際嵌塊13以固拉桿16為軸向右移動未突置設車主桿之嵌固孔421中，使高度調整裝置1可連設手推桿3作或上或下之嵌位調整，當使用者調整手推桿3至合意高度時，可將手部之按壓力退除使嵌塊13挪移歸位地進入主桿4之嵌固孔421中，固設連結裝置定位(請參閱圖7)。
經由以上構件分析及組裝使用實施可得知，本實用新型具有如下多項優(yōu)點1.本實用新型極適合與可變化手推桿推設作動角度之角度調整裝置聯(lián)結成一體，以方便使用者因應身高不一、出力習慣不同而隨時調整之結構設計，其調整之實用效確實具有首創(chuàng)之進步性。
2.本實用新型高度調整裝置之組設構件精簡且組立程序迅速，可以極節(jié)省材料成本以及人力工時參予生產制造，使業(yè)者之營造成本低廉以創(chuàng)造特定的利潤。
3.本實用新型操作調整作動之過程簡易且方便迅速，并不須耗費極大的施力即可順利操作，為一省時省力的結構設計。
4.本實用新型之構件組設定位確實，且有符合要求之結構強度。
權利要求一種嬰兒車手推桿使用高度調整結構，具有上端配合角度調整裝置與手推桿連結、下端提供車主桿套穿固位作以銜設聯(lián)結之構造；其特征在于高度調整裝置，系具由連結桿、被推塊、嵌塊、作動推板、蓋板及固設桿等組設，其連結桿內部中空預設有車主桿容室，且連結桿之桿壁上對應設以一方孔及穿孔，于方孔壁外側突設以一ㄇ形突板，該ㄇ形突板中形成有一容室，其容室壁可供概呈L字形中央具設通孔之被推塊容設貼靠，且被推塊之豎端側緣上段設有一弧凹部，該弧凹部可利具有穿孔之嵌塊以其二側延設之突桿跨置，另概呈P字狀之作動推板上端設有一可連結彈性元件之定位桿，其作動推板上段設有一通孔，且內側壁凹設有一推塊容室，其推塊容室之豎端側緣下段亦置設有一弧凹部，又于作動推板之外部另可覆設一具有穿孔之蓋板；車主桿，是具呈中空之方桿體，其二側壁對應處設有一長穿孔按等間距設置有嵌固孔之中孔。
專利摘要一種嬰兒車手推桿使用高度調整結構，上端間設一角度調整裝置與手推桿聯(lián)結，下端提供車主桿套穿固位作以銜設聯(lián)結。其高度調整裝置可調整手推桿之作動高低度，當作動推板向上按壓，使原承受于被推塊弧凹部之嵌塊突桿按水平方向移位，進入位置上提之作動推板的弧凹部承設，并使嵌塊未突置于車主桿之嵌固孔中，而當高度調整確實，再將按壓力釋除，嵌塊則利用彈性元件之彈力隨作動推板之下移而作水平位移進入車主桿之嵌固孔中，突嵌車主桿與連結桿卡固。
文檔編號B62B9/00GK2116633SQ92206140
公開日1992年9月23日 申請日期1992年3月30日 優(yōu)先權日1992年3月30日
發(fā)明者黃明城 申請人:臺灣嬰堡股份有限公司