專利名稱：一種多功能三輪童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種家庭和幼兒園用的兒童乘坐及騎行工具。
兒童三輪車作為拖載兒童的工具已被一般家庭廣泛使用。但很少有多功能三輪童車。
本實用新型的目的是為家庭和幼兒園提供一種集健身型、游藝型和成長型為一體、能夠迅速、簡便地變換成推車、滑車、旋轉(zhuǎn)車和三輪車等4種形態(tài)的多功能三輪童車。
本實用新型是通過以下方式實現(xiàn)的。
車身主架是1條弧形軌道。軌道上有滑動裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，并裝有(可調(diào)式半仰臥狀的)廂式座椅。車身下裝有3只小車輪(前1只，后2只，其結(jié)構(gòu)類似普通兒童三輪車)。車身前后均裝有折疊式手把，以便兒童騎行或成人推行。當擰松滑軌定位螺栓，在推行時，滑動裝置通過連桿與后輪曲軸的往復(fù)運動，使座椅在弧形軌道上作最大夾角為45°的滑行運動，即為滑車；當擰緊滑軌定位螺栓，并使連桿與曲軸脫節(jié)，掛上傳動皮帶，在推行時，后輪曲軸上的槽輪帶動皮帶傳動轉(zhuǎn)動裝置，從而使座椅呈360°全旋，即成旋轉(zhuǎn)車；當擰緊滑軌定位螺栓和轉(zhuǎn)動裝置定位螺栓，摘下傳動皮帶，并使連桿與曲軸脫節(jié)，推動車后手把，即為普通推車；當擰緊滑軌定位螺栓和轉(zhuǎn)動裝置定位螺栓，摘下傳動皮帶，并使連桿與曲軸脫節(jié)，垂下座椅腳蹬，折下車后手把，折起前端車把，即可騎行，是為兒童三輪車。
本實用新型4種功能轉(zhuǎn)換簡便、迅速。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、一車多用、造型美觀、攜帶輕便等優(yōu)點。
附圖是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖。


圖1是三輪童車主視圖。
圖2是三輪童車后視圖。
圖3是車架示意圖。
圖4是后輪曲軸及連桿示意圖。
圖5是滑動裝置示意圖。
圖6是轉(zhuǎn)動裝置示意圖。
圖7是座椅框架示意圖。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。
一、童車總體結(jié)構(gòu)如
圖1、圖2所示車身主架是由1根弧形管(1)和1條鐵板(13)構(gòu)成1條弧形軌道。軌道上有滑動裝置(16)和旋轉(zhuǎn)裝置(14)，旋轉(zhuǎn)裝置上連接座椅(5)。座椅的腳蹬(8)可以折疊，當脫離腳蹬定位鉤(7)后，可以垂下，以免兒童騎行三輪車時腳蹬礙事。當作為旋轉(zhuǎn)車使用時，座椅可以通過調(diào)整與座椅托板(18)的裝配方式，形成25°的仰角，使兒童乘坐舒適。座椅上裝有折疊式的遮陽傘(4)和能夠前后定位的活動式兒童護杠(6)。車架下通過后拉叉(22)和后輪曲軸(21)連接兩只后車輪(19)。車架前通過前叉(11)裝有一只較大一點的前車輪(12)。前叉上裝有可折疊(呈垂直狀態(tài))的車把(9)。梅花手輪(10)用于固定車把。車架后端也裝有1對可以上下倒置的活動式手把(24)，以便成人推行使用。梅花螺母(23)用于調(diào)整手把的位置。當作為滑車使用時，推行中，連桿(17)通過后軸曲輪的轉(zhuǎn)動，帶動滑動裝置進入工作狀態(tài)，從而使座椅在弧形軌道上作最大夾角為45°的滑行運動。當作為旋轉(zhuǎn)車使用時，推行中，后輪曲軸上的槽輪(20)傳動皮帶(2)，進而帶動旋轉(zhuǎn)裝置使座椅呈360°全旋。(3)為撐帶托架。當摘下皮帶和連桿，擰緊滑動定位螺栓(25)和轉(zhuǎn)動定位螺栓(15)，既可成普通推車，又可騎行。
二、車架部分如圖3所示1根弧形管(1)和1條鐵板(13)通過螺栓(28、29)聯(lián)接成1條弧形軌道，即車架主梁(鐵板寬度必須大于鐵管直徑)。車架前臉(33)與弧形管(1)焊接。因前輪軸插裝于前叉(11)孔內(nèi)，所以前叉與前叉橫管以螺栓(34)連接(前叉橫管有C形槽)。前叉立管插裝于前臉后，用抱箍(32)定位。車把(9)是兩體的，以把芯鐵(31)聯(lián)接，以
形插銷(30)定位。擰松梅花手輪(10)，抬高插銷，車把可以自然垂下，然后擰緊梅花手輪，將插銷固定。后拉叉(22)通過介管(37)與弧形管(1)用螺栓(28)連接，兩邊附有拉筋(38)。(36)是連桿吊勾(當不需要連桿傳動時，可將連桿置于吊勾上邊)。(35)為后輪曲軸的軸套，后拉叉套入軸套上的短軸桿(圖4－41)后，以螺栓緊固。傳動皮帶(
圖1－2)的撐帶輪架上的
形護帶桿(27)和兩只小滑輪(26)以螺母緊固定位。推車手把(24)通過螺栓(39)和梅花螺母(23)聯(lián)接在弧形管的后端上，兩片半圓弧介管(40)起定位作用。如不再推行，變換為三輪童車使用，擰松梅花螺母(23)，手把可旋轉(zhuǎn)180°倒置。
三、后輪曲軸及連桿如圖4所示后輪曲軸(21)上的槽輪(20)通過皮帶使轉(zhuǎn)動裝置運轉(zhuǎn)；連桿(17)與曲軸(21)配合，帶動滑動裝置工作。連桿的U形軸套上一邊為光孔，一邊為螺孔，通過螺栓(42)與曲軸配合，便于拆裝。曲軸兩邊的軸套(35)上分別有一短軸桿(41)，用于插裝車架后拉叉，而后用螺栓固定。曲軸兩端用于安裝后車輪，一端用開口銷定位，一端用螺母固定。
四、滑動裝置如圖5所示滑動裝置(
圖1－16)以鐵板彎成的
形箱體(43)為軸架。由2只軸承組成的位于滑軌上面的從動滑輪(57、47)分別通過軸桿(54、48)和螺母(53、49)固定在箱體上，下邊伸出箱體部分、以螺母(52)固定在箱體上的1只軸桿(50)與連桿(圖4－17)的軸套配合，軸桿另一端裝有1只軸承，即主動滑輪(52)位于滑軌底面。箱體另一側(cè)也有一只短軸桿，一端套扣，以螺母固定在箱體上，另一端也裝有一只軸承(也是位于滑軌底面的滑輪。這兩只短軸桿(50)均可以上下移動，以便同軌道(
圖1－13)作適當配合后定位。四周的定位輪(56)通過鉚釘(55)固定在箱體上。左側(cè)的定位螺栓(25)，即定位手輪(25)用于同軌道邊沿作松緊定位。以控制座椅滑動與否。以螺母(46)固定在箱體頂部的座椅(轉(zhuǎn)椅)中心定位軸(44)和軸承(45)用于同轉(zhuǎn)動裝置配合使用。
五、轉(zhuǎn)動裝置如圖6所示轉(zhuǎn)動裝置(
圖1－14)由座椅中心定位軸(圖5－44)、軸承(圖5－45)、定位螺栓，即定位手輪(15)、皮帶托盤(69)、轉(zhuǎn)動槽輪(70)、連接板(59)、座椅托板(71、72)、座椅控制銷(60)和座椅拉鉤(58)等零部件組合而成。軸承套配裝在中心定位軸的軸承上，連接板通過螺栓將(狀似法蘭盤的)軸承套、皮帶托盤、轉(zhuǎn)動槽輪和座椅托板緊固結(jié)合在一起。在軸承套下部打一孔，焊一只螺母(67)，通過定位螺栓(即定位手輪)與中心定位軸的松緊配合達到(轉(zhuǎn)椅)座椅的定位效果。座椅控制銷(60)、座椅拉鉤(58)和座椅托板(71、72)上的C形槽(63、66)、圓孔(61、62)、(64、65)都是裝配座椅時用的。裝配方法將在下面說明座椅時一并介紹。
六、座椅(轉(zhuǎn)椅)框架如圖7所示座椅采用φ6的鋼筋(79)焊接成框架(內(nèi)夾薄形泡沫塑料板，外套花色尼龍綢縫制；座椅底板采用五層膠合板，塑料泡沫，外包人造革制成。底板可以單獨掀起)。座椅兩端扶手(73)各焊接有一根螺桿(74)，是用于套接遮陽傘架(
圖1－4)和兒童護杠(
圖1－6)的定位銷。兩端扶手前面各焊有一只帶長方頭的鋼筋(80)，是腳蹬(8)定位鉤(7)的掛銷。座椅底部第一道橫撐(83)上焊接的4只L形吊勾(82)用于吊裝腳蹬。腳蹬(8a)可以向(8b)折疊，腳蹬(8)可以通過調(diào)整腳蹬定位鉤(7)的檔位變換高度(即位置)。座椅底部的第二道橫撐(75)和后面的橫撐(78)及焊接在(78)上面的兩只L形掛鉤(76、77)是用于同旋轉(zhuǎn)裝置裝配座椅的主要部件。裝配方法是1、將橫撐(78)抵到旋轉(zhuǎn)裝置座椅托板的C形槽(圖6－63、66)內(nèi)；2、將L形掛鉤(76、77)分別對準(圖6－62、65)圓孔橫向推合到定位；3、將座椅控制銷(圖6－68)向前推至L形掛鉤(76)，以免掛鉤退出?！@是平行座椅。當使座椅做旋轉(zhuǎn)運動時，需將座椅形成半仰臥狀態(tài)(即上仰25°)，其裝配方法是1、同前；2、將L形掛鉤(76、77)分別對準(圖6－61、64)圓孔橫向推合到定位；3、同前；4、將座椅拉鉤(圖6－58)提起，掛在座椅前面底部的第2道橫撐(75)上。
權(quán)利要求1.一種多功能三輪童車，它包括有弧形車架(即滑行軌道)、座椅、遮陽傘、手推扶把、三輪車把、后拉叉、后輪曲軸、前叉和車輪，其特征在于座椅下有整體聯(lián)接的滑動裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，從而使座椅能夠在弧形車架上作往復(fù)滑動運動和360°全旋，既是三輪童車，又可作為普通推車。
2.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說由1根弧形管和1條鐵板構(gòu)成1條弧形車架，既是三輪童車的主架，又是座椅的滑行軌道。
3.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說的座椅下有腳蹬，腳蹬可以通過變換定位鉤的檔位，來調(diào)整腳蹬的高度和位置；腳蹬可以折疊；座椅可以通過調(diào)整與座椅托板的裝配方式形成25°的仰角。
4.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說遮陽傘固定在座椅上可以折疊，可以前后換位。
5.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說通過定位螺栓和梅花螺母固定在車架后端的手推扶把可以向上，也可以向下固定。
6.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說三輪車把為兩體，通過把芯鐵聯(lián)接在一起；由梅花螺母和壓緊插銷定位；兩節(jié)車把展平可以當做三輪車把，不用時，可以折疊垂下。
7.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說后拉叉上面通過介管與弧形支架聯(lián)接，下面與后輪曲軸套接。
8.按權(quán)利要求1所述的童車，其特征是所說后輪曲軸上有曲軸與連桿配合，用于傳動滑動裝置，后輪曲軸上還有槽輪，傳動皮帶，可以帶動旋轉(zhuǎn)裝置工作。
9.按權(quán)利要求8所述的童車，其特征是所說滑動裝置有分別由2只軸承組成的兩組滑輪，一組在軌道上面，呈前后排列；一組在軌道下邊，呈左右排列，滑輪通過軸桿與連桿軸套聯(lián)接，連桿通過后輪曲軸的轉(zhuǎn)動而帶動滑動裝置，從而使與之固定的座椅在滑軌上作往復(fù)滑行運動?；瑒友b置上有定位螺栓，用以調(diào)整座椅是在軌道上滑行，還是與軌道定位緊固。連桿與后輪曲軸可以自由結(jié)合或脫節(jié)。
10.按權(quán)利要求8所述的童車，其特征是所說旋轉(zhuǎn)裝置的中心定位軸固定在滑動裝置上；座椅托板與旋轉(zhuǎn)槽輪和中心定位軸套聯(lián)接；旋轉(zhuǎn)槽輪與后輪曲軸上的槽輪通過皮帶傳動，進而帶動座椅呈360°全旋。中心定位軸的軸套上有定位螺栓，用以同中心定位軸緊固定位，以控制旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型主要技術(shù)特征是以兒童三輪車為主要模式，它包括1、由1根弧形管和1條鐵板構(gòu)成1條弧形車架(即滑行軌道)；2、車架前有可折疊式的三輪車把，車架后有可上下倒置的手推扶把； 3、推行時，座椅通過滑動裝置可以在弧形車架上作往復(fù)滑行運動；4、推行時，座椅也可通過旋轉(zhuǎn)裝置在車架上作360°全旋；5、既可作普通推車，又可成三輪童車。該車具備推車、滑車、旋轉(zhuǎn)車和三輪車等4種功能。是家庭和幼兒園較為理想的多功能兒童乘坐和騎行工具。
文檔編號B62K9/02GK2122815SQ9220425
公開日1992年11月25日 申請日期1992年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月17日
發(fā)明者唐云程, 張寶發(fā) 申請人:唐廣志