專利名稱：摩托車電熱護手裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種用于摩托車駕駛員手部御寒的摩托車附件。
在嚴冬，駕駛摩托車高速行駛的駕駛員，即使戴上很厚的棉皮手套也很容易凍僵。為了解決駕駛員御寒問題，人們采用了一些用蓄電池或摩托車磁電機供電的電熱手套。這種手套一般由外套、內(nèi)套及其間的電熱電路構成，CN2040315U摩托車用電熱手套，CN85203320U電熱手等。這類手套有較好的御寒、取暖效果，但每次使用時間要接插線路，并且隨身攜帶也不方便。
本實用新型的目的在于提供一種用摩托車磁電機供電，固定于摩托車車把上的摩托車電熱護手裝置。
本實用新型由外套(1)、內(nèi)套(2)及其間的保溫層(13)組成，用摩托車磁電機供電，其內(nèi)套(2)上固定有電加熱器，外套用金屬卡(9)、緊固件固定于摩托車車把上。在氣候轉(zhuǎn)暖時，可方便的取下。本實用新型的電加熱器由底板(3)及其上的電熱絲(4)、引出導線(8)、開關(6)組成，功率為10－20W，其高電位端接自電壓調(diào)節(jié)器或磁電機的電樞端，低電位端接地。本實用新型的外套(1)為拳擊手套形狀，有帶翻邊的緊固孔(12)和與內(nèi)套(2)間固定的搭扣和按扣(5)，也可直接與內(nèi)套縫合，其外套選用有防風雨性能的材料，如皮革、人造革、橡膠等制成。內(nèi)套(2)選較柔軟的材料，如針織布等制成，也留有與外套緊固孔對應的孔，用搭扣或按扣(12)與外套固定或與內(nèi)套直接縫合。在內(nèi)、外套間的保溫層(13)可選用棉、毛、皮等材料制成。在緊固孔(12)處，為了安裝方便和外形美觀，內(nèi)套(2)、外套(1)處均可裝有拉鏈或搭扣(5)。
本實用新型的優(yōu)越性在于提供了一種新型的摩托車附件，因為它有良好的御寒取暖效果，對摩托車駕駛員的人身及行車安全均有明顯的保護作用。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型。
附


圖1摩托車電熱護手裝置附圖2電熱護手裝置供電示意圖附
圖1，本實用新型由外套(1)、內(nèi)套(2)及保溫層(13)組成，其內(nèi)外套由搭扣或按扣(5)連接，在內(nèi)套(2)上固定了由約6×8厘米2左右的薄型底板(3)、電熱絲(4)、開關(6)、引出導線(8)組成的電加熱器，功率為10－20W。由磁電機電樞端供電。外套(1)為拳擊手套形狀，有帶翻邊的緊固孔(12)，翻邊向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，用金屬卡(9)，螺釘(10)、螺母(11)固定于車把上。在外套筒部裝有拉鏈(7)，以便暫時不用時將較長的筒部收入套內(nèi)。內(nèi)套(2)選用比較柔軟的材料，如針織布等，外套(1)選用了有防風雨性能的材料制成，如皮革、橡膠、人造革等。外套(1)與內(nèi)套(2)間的保溫層(13)為棉質(zhì)材料。
權利要求1.一種由外套(1)、內(nèi)套(2)及其間的保溫層(13)組成，用摩托車磁電機供電的摩托車電熱護手裝置，其特征在于在內(nèi)套(2)上固定有電加熱器，外套用金屬卡(9)、緊固件固定于摩托車車把上。
2.由權利要求1所述的摩托車電熱護手裝置，其特征在于電加熱器由底板(3)及其上的電熱絲(4)、引出導線(8)、開關(6)組成，功率為10－20W。
3.由權利要求1、2所述的摩托車電熱護手裝置，其特征在于外套為拳擊手套形狀，有帶翻邊的緊固孔(12)和與內(nèi)套間固定的搭扣或按扣(5)，在筒部有拉鏈(7)。
4.由權利要求1、2、3所述的摩托車電熱護手裝置，其特征在于外套用有防風雨性能的材料制成，如皮革、人造革、橡膠等。
專利摘要摩托車電熱護手裝置為一種用于摩托車駕駛員手部御寒的摩托車附件。其由外套(1)、內(nèi)套(2)及其間的保溫層(13)組成，用摩托車磁電機供電，其特征是在內(nèi)套(2)上固定有電加熱器，外套用金屬卡(9)、緊固件固定于摩托車車把上。其良好的御寒取暖效果，對摩托車駕駛員的人身及行車安全均有明顯的保護作用。
文檔編號B62J33/00GK2097147SQ9121398
公開日1992年2月26日 申請日期1991年6月26日 優(yōu)先權日1991年6月26日
發(fā)明者楊力坤, 許楠 申請人:楊力坤, 許楠