專利名稱：可拆裝的三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種不需借助任何工具就可以拆開或裝成三輪車，是對(duì)現(xiàn)有常用三輪車的改進(jìn)。
三輪車是一種常用的搬運(yùn)貨物及乘人的交通工具，因其使用方便省力，而受到廣泛應(yīng)用，但是現(xiàn)有三輪車多是比較重的，有時(shí)一個(gè)人，特別是女同志難發(fā)搬動(dòng)，由于各部件都是固定連接，有時(shí)還因房門太窄進(jìn)不去，這給三輪車的保管，防止丟失帶來(lái)諸多不便，而且雨天放在室外，任其風(fēng)吹雨淋，這就會(huì)減少三輪車的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的就是向公眾提供一種可拆裝的新型三輪車，使用時(shí)裝起來(lái)，不使用時(shí)也可整體保管存放，也可分拆成部件進(jìn)行存放。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)，將現(xiàn)在的三輪車車把，前后輪、車座，車身架、車廂用鐵釘或螺栓連為一固定整體的結(jié)構(gòu)，改為車把同前叉之間增加一個(gè)帶條眼的套筒，車軸由三部分組成，各部件之間用穿條及銷子連接亦可。
本實(shí)用新型拆裝方便，便于保管，存放安全，不易丟失。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及拆裝情況作詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的車箱連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是底板與車身架連接示意圖。
圖4是車輪軸與車箱連接示意圖。
由
圖1所示，可拆裝的三輪車是由車把1、套筒2、前輪3、車身架8、車座10、后輪12、車廂11、鏈輪13、鏈條14、腳登6、車閘4、保險(xiǎn)叉5、前叉7、車把套筒40構(gòu)成，其各部件聯(lián)接結(jié)構(gòu)詳述如下車把1、前輪3和車身架8的聯(lián)接，將車把插入車把套筒40中，車身架8同套筒2連接在一起，前輪3上的前叉7上部穿過(guò)套筒2之后插入車把套筒40的下部，之后用穿條41穿入車把套筒40上的穿條眼44中，穿條上有銷子眼43，銷子42插入銷子眼43內(nèi)，但需注意，安裝時(shí)，車把上的穿條眼，前叉上部的穿條眼分別要同車把套筒上、下兩個(gè)穿條眼對(duì)齊(這些穿條眼都是設(shè)計(jì)加工好的)，否則穿條就穿不過(guò)車把套筒，為了固定的安全，銷子42采用齊頭鐵釘，其頂部缺一塊為半園形；車座10的車座軸17插入車座軸套筒9中，用有旋柄的螺釘27固定，車箱11由前板19、左右側(cè)板20、22、底板21、后板23組成，它的相鄰的一條邊上均有穿條鼻24，并用穿條25加以固定，為了防止穿條的滑出，穿條一端有銷子眼，銷釘26插入銷子眼中，為了防止穿條的滑出，穿條一端有銷子眼，銷釘26插入銷子眼中，為了后板的放下和豎起，以利于裝卸物品，后板23上部有掛鉤15，左右兩側(cè)板上有與之對(duì)應(yīng)的掛鉤鼻；底板21與車身架8的連接方式為底板反面的前沿上有兩個(gè)帶內(nèi)螺紋的接頭31，車身架斜梁28上有兩個(gè)與接頭31對(duì)應(yīng)的接頭29，每個(gè)接頭上分別有螺釘眼18、32，接頭對(duì)好后，用螺釘30穿入螺釘眼內(nèi)，把兩對(duì)接頭擰緊，車軸33兩端各裝有一個(gè)接頭39，車廂底板21反面裝有與其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)接頭，邊沿兩側(cè)各有一個(gè)帶彎頭和卡子38的穿條37，底板放好后，把彎頭旋到水平位置，讓穿條插入接頭上的穿條眼45及卡子眼36中，插好后，把彎頭旋到向下的位置，卡子把上、下接頭卡住，兩后輪12同車身架的聯(lián)接是，將車軸33加工成三段，中間的一段連著車架的底梁，兩端的一段各將有一個(gè)后輪12，車輪內(nèi)側(cè)的軸延伸一段，這一段較中間一段少細(xì)一點(diǎn)，上面有穿條眼，中段軸上有兩個(gè)與其對(duì)應(yīng)的穿條眼，車輪軸延伸的一段可以插入中段車軸孔中，插好后，把穿條34插入穿條眼中，然后把螺釘35插入螺釘眼中，擰緊亦可，為了裝底板時(shí)方便，可在底板上作一明顯的標(biāo)記線，比如在底板中部作標(biāo)記線對(duì)準(zhǔn)車軸，前端的線對(duì)準(zhǔn)車軸座。
本實(shí)用新型裝卸簡(jiǎn)單，使用方便，易于搬動(dòng)，可隨時(shí)拆后拿入室內(nèi)，防止風(fēng)吹雨淋，這樣既有利于安全保管，又可延長(zhǎng)使用壽命，該車的拆裝不需借助任何工具，其拆裝順序一般是先拆車座，拆車把和前輪，最后拆后輪，組裝時(shí)順序相反，該實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，必將為三輪車的應(yīng)用與存放帶來(lái)新的前景。
權(quán)利要求1.一種由車把、前輪、車身架、車座、后輪、車廂、鏈輪、鏈條構(gòu)成的可拆裝的三輪車，其特征在于車把1插入車把套筒40中，前輪3上的前叉上部插入車把套筒40下部，穿條41穿入套筒上的穿條眼43中，車座10上的車座軸插入車座套筒9中，由旋柄螺釘27固定，車廂11的前板19、左、右側(cè)板20、22、底板21、后板23每相鄰的一邊上均有穿條鼻24，并用穿條25固定，底板21反面的前沿上有兩個(gè)帶內(nèi)螺紋的接頭31，車身架斜梁28上有兩個(gè)與接頭31對(duì)應(yīng)的接頭29，接頭上有螺釘眼32，用螺釘30穿入眼內(nèi)把兩接頭擰緊，車軸33兩端各裝有一個(gè)接頭39，底板21反面裝有與其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)接頭，由沿邊沿的穿條37加以固定，車軸由三段組成，中間一段連著車架的底梁，兩端的一段上各有一個(gè)穿條眼并各裝有一個(gè)后輪12，中間段上有兩個(gè)與其對(duì)應(yīng)的穿條眼，兩端的軸插入中間軸孔內(nèi)，穿條34插入穿條眼中，螺釘35插入螺釘眼中擰緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝的三輪車，其特征在于所說(shuō)的穿條41上有銷子眼43，銷子42插入銷子眼43內(nèi)，銷子是頂部為半園形的鐵釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆裝的三輪車，其特征在于所說(shuō)的底板邊沿兩側(cè)的穿條37上帶有彎頭和卡子38，接頭39及其對(duì)應(yīng)的接頭上有穿條眼45及卡子眼36，穿條插入穿條眼及卡子眼中。
專利摘要可拆裝的三輪車是對(duì)現(xiàn)有三輪車聯(lián)接結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，其主要部件基本上是同現(xiàn)有三輪車，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于車把及前叉插入車把套筒中，用穿條加以固定，車座下的車座軸同車座套筒由旋柄螺釘固定，車廂各板由穿及穿條鼻相連，兩端軸上各裝有一個(gè)后輪，并可插入中間軸的軸孔內(nèi)后，由穿條及螺釘固定，該結(jié)構(gòu)的三輪車，拆裝方便，不需借用任何工具，易于搬動(dòng)和存放，安全，可隨時(shí)拆后搬于室內(nèi)，防止風(fēng)吹雨淋，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B62K5/00GK2092482SQ9120461
公開日1992年1月8日 申請(qǐng)日期1991年3月23日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月23日
發(fā)明者秦松琴 申請(qǐng)人:秦松琴