專利名稱：多功能嬰兒座車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車，它可平地推行，也可安置在自行車上供嬰兒正座，反座或仰臥，并配有遮陽蓬。現(xiàn)有技術(shù)中可安置在自行車上的嬰兒座椅系竹藤制作，盡管其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但它只能用在自行車上，不能用在其它場合，故其用途單一；另外就是現(xiàn)有的嬰兒座椅，該車裝有腳輪，可平地推行，但它只能在平地推行，不能安置在自行車上使用，所以也同樣存在用途單一的缺陷。
本實用新型的目的是避免現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種既可平地推行，同時又能安置在自行車上使用的多功能嬰兒座車。
本實用新型所提出的目的，可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)在座椅與支撐板之間裝有升降裝置，拉起拉手、支撐板、座椅中心軸旋轉(zhuǎn)，彈簧促使定位塊定位，使聯(lián)桿機構(gòu)上升，座椅呈仰臥狀，雙方拉開定位塊，座椅在自重作用下復(fù)位。扶手裝置有扶手、丁字軸、接合處有長槽，拉起扶手，放置成推手狀，插入定位柱頭中。將開關(guān)鈕關(guān)閉，扶手為伸縮傘桿式，拉行時不能脫出。將扶手作圍欄時，翻轉(zhuǎn)擱于三叉連接板即可。前腳裝置內(nèi)部有漲緊彈簧，當(dāng)作為推車時，則用全方位限位器將前腳定于適當(dāng)角度，使騎行時不碰腳。后腳裝有門式聯(lián)桿結(jié)構(gòu)裝置，橫穿于后腳，推行時作后腳拉桿，擱于自行車前檔時，聯(lián)接桿即將后腳自行收朧。嬰兒座車安裝在男式自行車上，加裝可旋式夾板附件，安裝在女式車上，則加裝龍骨、橫梁及可旋式夾板附件固定。


如下圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的左視圖。
圖3為本實用新型的扶手、三叉連接板的結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本實用新型的扶手、三叉連接板的A－A剖面圖。
圖5為本實用新型展開仰臥的狀態(tài)圖。
圖6為本實用新型展開仰臥的B－B剖面圖。
圖7為本實用新型傘桿、枕頭裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖8為本實用新型傘桿、枕頭裝置的C－C剖面圖。
圖9為本實用新型前腳裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖10為本實用新型前腳裝置的D－D剖面圖。
圖11為本實用新型后腳裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖12為本實用新型后腳裝置的E－E剖面圖。
圖13為本實用新型在女式自行車上的附件平面圖。
圖14為本實用新型在女式自行車上的附件F－F剖面圖。
圖15為本實用新型在女式自行車上的附件G－G剖面圖。
圖16為本實用新型在女式自行車上的使用狀態(tài)圖。
圖17為本實用新型在男式自行車上的使用狀態(tài)圖。
圖18為本實用新型前腳定位裝置的示意圖。
圖19為本實用新型前腳定位裝置的H－H剖面圖。
下面本實用新型將通過實施作進一步的描述。
參見圖1、圖2，該嬰兒座車由座椅升降裝置總成Ⅰ、傘桿推手總成Ⅱ、扶手總成Ⅲ、前腳總成Ⅳ和后腳總成Ⅵ組成，升降裝置總成Ⅰ有支撐桿11和靠背丁字軸10，同三叉連接板9、支撐板4緊固于機座3。有旋轉(zhuǎn)螺絲15和可拆卸帳蓬7。傘桿推手總成Ⅱ和扶手總成Ⅲ，座椅5處有拉手6，扶手8上裝有枕頭16、彎角套18及傘桿推手17。前腳總成Ⅳ和后腳總成Ⅵ，其中有萬向輪1固定于前腳20，并裝有擱腳2可上下調(diào)節(jié)，回定輪13安裝在后腳12上，兩腳用門式中心聯(lián)桿14、邊聯(lián)桿19串聯(lián)，可將后腳收朧及放開。
參見圖3、圖4，扶手總成Ⅳ，由靠背丁字軸10、支撐桿11緊固于機座3，三叉連接板9又將扶手8串聯(lián)。扶手21定位法扶手8旋轉(zhuǎn)將其擱于22處，作嬰兒圍欄用。扶手27定位法拉起扶手8，沿長槽29上升，扶手前端30脫離柱頭25，插入柱頭31處自重下墮定位。扶手28定位法開關(guān)鈕34將柱頭32插入扶手孔26中(A－A)，開關(guān)鈕34的漲緊作用是通過彈簧23，螺絲24壓住平面23處實現(xiàn)，使嬰兒座車在推拉時扶手8不能脫出。
參見圖5、圖6，座椅升降裝置總成Ⅰ，拉起皮拉手6，座椅5垂直上升，支撐板4連動，中心軸38按箭頭碰開定位塊42，到位時聽到“嗒”一聲，彈簧43回縮套入孔44中座椅5仰臥定位。放開座椅底部40塑料膠粘帶41，此時柵欄板39下墮后翻上，用斜拉手帶36用書包扣37扣住，翻開檔板35，將定位塊雙向拉開自重下墮定位。
參見圖7、圖8，扶手總成Ⅱ，傘桿推手17插入扶手孔47中，彎角套18同扶手過梁54連接，枕頭16用鉸鏈53連接，定位桿45插入孔40中，使枕頭16不能后翻。彎角套18中的傘柄推手17拉出時，彈簧52將柱頭51彈入槽50中作推手用，彈簧圈49、柱頭螺絲48使扶手17在無槽處不能拉出，插入時過梁54處彈簧片55將傘柄17夾住定位。
參見圖9、圖10，前腳裝置總成Ⅳ，前腳彎頭59開有支撐板槽57，用螺絲58緊固支撐板4，同座椅5的56處鉚釘鉚合，前腳彎頭59通過機座3，內(nèi)有漲緊彈簧62，用中心套管61雙向連接，定位桿66下端彎頭通過缺口60處，按箭頭撥下限位片63，使后腳20在推行中不后翻，由限位片悶蓋64將波形彈簧65同限位片63固定。
參見圖11、圖12，后腳總成Ⅵ，后腳12用活接頭68通過機座3，用中心套管70連接，上部有后腳定位桿69和漲緊彈簧71，下部有門式中心聯(lián)桿14、邊聯(lián)桿19同后腳12串聯(lián)，當(dāng)自行車前檔73頂住72處，使聯(lián)桿機構(gòu)按箭頭上升收朧后腳12以防自行車騎行時碰腳。
參見圖13、圖14、圖15，虛線框是嬰兒座車安裝在女式自行車上的示意圖，女車附件龍骨76用斜檔接頭80，同女車斜檔82用螺絲81緊固，另一端書包架74用后接頭75連接，中間裝有女車橫梁78、挑頭79用鉚釘77鉚合，不用時可收朧。
參見圖16，它描述了本實用新型正向安裝在自行車上和書包架上的狀況機座3擱于女車龍骨76上，挑頭79和前端缺口84三點定位，使其不能偏到，嬰兒座椅放在后書包架74上，用繩索83搏住。
參見圖17，它描述了本實用新型仰臥安裝在男式自行車前檔上的狀況機座3擱于挑頭79處，前端車杠保護橡皮擱在前檔73處，三點定位不易偏到，嬰兒仰臥車上可在皮拉手6孔中85套入保險帶，使騎行時更安全。
參見圖18、圖19，前腳定位示意圖，在前腳中心套管61上穿入定位套89，在推力彈簧90的作用下，槽口88嵌入橫銷87中任意定位。當(dāng)機架3擱于男式自行車前檔73時，定位套89在前腳自重的作用下接觸偏心91處，使前腳自行定位。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點即可平地推行，還可安置在自行車上供嬰兒正座、反座或仰臥，一車多用，安全可靠，且使用方便。
權(quán)利要求一種多功能嬰兒座車，包括前腳，萬向輪，座椅升降系統(tǒng)，扶手上裝有推手桿，后腳裝有定位輪，其特征在于座椅升降總成I，機座3裝有支撐桿11和靠背丁字軸10交于三叉連接板9，同座椅5連軸，利用聯(lián)桿原理將皮拉手6垂直拉起，支撐板4連動，中心軸38套入定位塊42處定位，座椅5成仰臥狀，扶手總成Ⅲ，三叉連接板9內(nèi)裝有扶手8，插入柱頭25成推手狀28，開關(guān)鈕34、柱頭32插入扶手孔26中，開關(guān)鈕34的漲緊作用是通過彈簧23，螺絲24壓住平面32處實現(xiàn)，前腳總成Ⅳ，前腳12通過彎角套59用中心套管61連接，中間套有定位套88，在推力彈簧90的作用下推入橫銷87，前偏心點91在前腳12自重下墮的情況下緊貼自行車前檔73，中心套管61還裝有定位桿66，由限位片63撥下嵌入定位桿槽67，后腳總成Ⅵ，后腳20用門式中心聯(lián)桿14，邊聯(lián)桿19和活接頭68，成聯(lián)桿結(jié)構(gòu)，作推車時成下腳拉檔。
專利摘要一種多功能嬰兒座車，由前、后腳用彎角套連接機座中心套管，并設(shè)有漲緊彈簧，前腳定位套和限位裝置及擱腳、萬向輪。扶手可作圍欄并裝有推手桿和枕頭及可拆卸帳篷，升降裝置利用聯(lián)桿原理，拉起座椅，支撐板連動，中心軸定位使座椅展開，該座椅既可安置在自行車前檔正坐及仰臥，書包架正坐，又可在平地推行，具有一車多用，安全可靠，使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B62B7/12GK2120067SQ9120102
公開日1992年10月28日 申請日期1991年1月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月10日
發(fā)明者趙源海, 吳寶琴, 趙越 申請人:趙源海