專利名稱：可變型拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)。應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，現(xiàn)有拖拉機(jī)的軸位低于40厘米，輪距寬1米左右，而農(nóng)作物行距大都在40厘米以下，在農(nóng)作物高至0.5-1米以上的中耕時(shí)，拖拉機(jī)派不上用場(chǎng)，另外，四輪拖拉機(jī)用于農(nóng)田作業(yè)(因其轉(zhuǎn)彎半徑大)不如手扶拖拉機(jī)靈活，而手扶拖拉機(jī)用于農(nóng)業(yè)的各種運(yùn)輸(因其不能利用后斗的載重增加驅(qū)動(dòng)輪的附著力)，就不如四輪拖拉機(jī)能發(fā)揮牽引力。
鑒此本發(fā)明原目的是針對(duì)限有拖拉機(jī)不足，提出一種可變型拖拉機(jī)，在手扶拖拉機(jī)的兩驅(qū)動(dòng)輪中間的差速器上套裝上一個(gè)以徑向剖開(kāi)兩半的中間輪，本發(fā)明的大梁中部和尾部設(shè)有兩個(gè)按裝位置，可將驅(qū)動(dòng)系(包括主動(dòng)軸，主動(dòng)輪差速器)整體按裝到大梁中部或尾部的位置。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明包括柴油機(jī)1，左右驅(qū)動(dòng)輪2，中間輪3，主動(dòng)軸4，主動(dòng)軸承合5，大梁6，方向盤7，座椅8，車把扶手9，離合制動(dòng)手柄10，差速器11，特征在于左右驅(qū)動(dòng)輪2，在主動(dòng)軸承合5外側(cè)的主動(dòng)軸4的法蘭盤上可以拆卸，中間輪3是按裝在差速器上，以徑向剖開(kāi)的兩半組成，便于拆卸。
本發(fā)明其它特征在于大梁6上，設(shè)有6B、6C兩個(gè)按裝驅(qū)動(dòng)系的連接位置，驅(qū)動(dòng)系的左右主動(dòng)輪2，主動(dòng)軸4，差速器中間輪，可以通過(guò)兩主動(dòng)軸承合與大梁6的連接鏍釘整體按裝到大梁6B而從差速器上折掉中間輪，還可以整體按裝于大梁6B和6C。
本發(fā)明的其它特征在于用一套動(dòng)力傳遞系，其傳動(dòng)系的鏈或軸，可隨著驅(qū)動(dòng)系在大梁6B或6C的按裝，而向6B或6C傳動(dòng)，在6C時(shí)前輪按裝于大梁6A處。
本發(fā)明的其它特征在于車把扶手9設(shè)有9A、9B、9C三個(gè)與大梁和座椅的連接孔，因此，車把9可以通過(guò)9A和9C連接大梁形成車把，又可以通過(guò)9A、9B連接大梁和座椅形成背。
本發(fā)明的其它特征在于車把9上的離合制動(dòng)手柄10上鉸接點(diǎn)等距兩位置，分別連接上拉閘線10B和下拉閘線10C，又通過(guò)車把9上的10D變?yōu)橐桓浱卒摻z繩拉線控制離合制動(dòng)。
本發(fā)明其它特征在于差速器11軸向設(shè)有按裝軸承合內(nèi)軸承的套軸，從而起到了穩(wěn)固主動(dòng)軸4并支持大梁及全機(jī)重量的作用，又起到支持中間輪的心軸作用。
本發(fā)明的其它特征在于軸承合5內(nèi)有兩個(gè)軸承，其1支持著套軸，其2支持主動(dòng)軸4，從而在不縮小有效軸徑尺寸的情況下大大縮小外型尺寸，使該部位更緊湊。


圖1是本發(fā)明大梁6B處的正視剖視圖。
圖2是本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)系按裝在大梁6B并從主動(dòng)軸承合外側(cè)的主動(dòng)軸4的法蘭盤上拆掉左右主動(dòng)輪2的側(cè)視圖。
參照附圖詳細(xì)途述實(shí)例如下一、現(xiàn)將本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)系抱括(左右驅(qū)動(dòng)輪，主動(dòng)軸差速器)通過(guò)主動(dòng)軸承合的連接按裝于大梁6C，前輪或前橋按裝于6A，車把利用9A和9B的連接大梁6和座椅8，當(dāng)靠背。這樣結(jié)構(gòu)就形成一四輪拖拉機(jī)。
二、將驅(qū)動(dòng)系整體按裝于大梁6B，在將車把扶手9利用9A和9C連接大梁形成車把，這樣就形成一手扶拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)。在將兩驅(qū)動(dòng)輪中間的減速器上裝上以徑向剖開(kāi)兩半的中間輪3，再將左右主動(dòng)輪2從主動(dòng)軸承合外側(cè)的主動(dòng)軸4的法蘭盤拆掉，這樣的結(jié)構(gòu)就形成一個(gè)單輪中耕施肥機(jī)。
本發(fā)明的車把上的離合制動(dòng)手柄10，比現(xiàn)有的手扶拖拉機(jī)的離合制動(dòng)手柄，增設(shè)一根下拉閘線10C，如手扶或單輪時(shí)駕駛前進(jìn)過(guò)程中，駕駛員可以象現(xiàn)有手扶拖拉機(jī)一樣拉動(dòng)離合制動(dòng)手柄10，此時(shí)是手柄10上的上拉閘線10B起作用，如倒車過(guò)程中，可以推動(dòng)離合制動(dòng)手柄10，這時(shí)下拉閘線在車把上的10D處合為一根軟套鋼絲繩拉線，因而當(dāng)車把，在利用9A-9C或9A-9B的按裝變位時(shí)，都不影響離合制動(dòng)的作用。
權(quán)利要求
1.一種可變型拖拉機(jī)，抱括柴油機(jī)1，左右主動(dòng)輪2，中間輪3，主動(dòng)軸4，主動(dòng)軸承合5，大梁6，方向盤7，座椅8，車把扶手9和設(shè)在車把手9上的離合制動(dòng)手柄10，差速器11等。其特征在于左右主動(dòng)輪2，在主動(dòng)軸承合外側(cè)的主動(dòng)軸4的法蘭盤上可以拆卸，中間輪3是套裝在差速器上以徑向剖開(kāi)的兩半組成便于拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于大梁6上設(shè)有6B和6C兩個(gè)按裝驅(qū)動(dòng)系的位置，驅(qū)動(dòng)系的左右主動(dòng)輪2，主動(dòng)軸4，差速器，中間輪，可以通過(guò)兩主動(dòng)軸承合與大梁6的連接螺釘，整體按裝到大梁6B。去掉中間輪又可以整體按裝到大梁6C和6B。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于用一套動(dòng)力傳遞系，其傳動(dòng)系的鏈或軸，可隨著驅(qū)動(dòng)系在大梁6B或6C的按裝，而向6B或6C傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于車把扶手9設(shè)有9A、9B和9C與大梁和座椅連接的連接孔，因此，車把9可以通過(guò)9A和9C連接大梁形成車把，也可以通過(guò)9A和9B連接大梁和座椅形成座椅靠背。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于，車把上的離合制動(dòng)手柄10鉸接點(diǎn)等距的兩位置分別連接上拉閘線10B和下拉閘線10C，而兩根拉閘線又通過(guò)車把上的10D變?yōu)橐桓浱卒摻z繩拉線，因而當(dāng)車把扶手向座椅相互變位時(shí)都能用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于差速器11軸向，設(shè)有按裝軸承合5內(nèi)軸承的套軸，從而起到穩(wěn)固主動(dòng)軸4并支持大梁及全機(jī)重量的后橋作用，又起到支持中間輪3的心軸作用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變型拖拉機(jī)，其特征在于軸承合5內(nèi)有兩個(gè)軸承，用其1支持著套軸;其2支持主動(dòng)軸4，從而在不縮小有效軸徑尺寸的情況下縮小外型尺寸，使該部位更緊湊。
全文摘要
本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、應(yīng)用于耕、耙、播種、收割、中耕、除草、運(yùn)輸?shù)绒r(nóng)活。它以手扶拖拉機(jī)為基礎(chǔ)，在兩主動(dòng)輪的差速器上套裝上一個(gè)以徑向剖開(kāi)兩半的中間輪；在行距0.4米左右，高1米的作物田間，可利用該中間輪做中耕、除草、施肥等農(nóng)活。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系，可以向拉長(zhǎng)的大梁后部移位，可變位的車把和兩根拉閘線的離合制動(dòng)手柄等構(gòu)成四輪拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)和單輪中耕除草機(jī)，做到一機(jī)多用，減少投資。
文檔編號(hào)B62D49/06GK1061567SQ9111046
公開(kāi)日1992年6月3日 申請(qǐng)日期1991年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月12日
發(fā)明者祁文浩 申請(qǐng)人:祁文浩