專利名稱：自行折疊座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種腳踏坐椅式自行車裝置自行折疊坐椅。
在一般情況下，自行車做為完美的腳踏自行車輛，為人們提供了方便的交通工具。但在許多情況下，自行車并不能滿足老弱病殘和旅游者的要求。首先，自行車坐位較高，平衡不易，難以緩慢地、平穩(wěn)地行駛；其次，自行車不能帶人，載物有限，對(duì)于老弱病殘者來(lái)說(shuō)，即便是不帶人載物騎行，也會(huì)因上下車不靈便而摔傷；而且，自行車體大而苯重，除了用車裝運(yùn)外，攜帶旅行幾乎不可能。
為了解決上述種種問(wèn)題，人們?cè)O(shè)計(jì)發(fā)明了三輪自行車、折疊自行車、自行車輪椅等各種各樣的自行車。但是，由于一些難以克服的技術(shù)障礙，這些自行車都難如人意。三輪自行車是為載人載物而產(chǎn)生的，由于騎行的穩(wěn)定性極好，而且可以帶人，受到中老年人的歡迎，近幾年發(fā)展迅猛，各式三輪自行車市場(chǎng)走俏。但不能不看到，三輪自行車龐大而苯重。一般重量在50公斤－100公斤，車長(zhǎng)2米左右，兩個(gè)人都難以搬動(dòng)。如果不上樓，還可勉強(qiáng)找地方存放，所以爭(zhēng)相購(gòu)買三輪自行車者大多數(shù)為家住平房的居民，很多住樓房(無(wú)論樓層的高低)的中老年人苦于無(wú)法上樓存放，想買也不能買。若從縮小體積、減輕重量的角度來(lái)衡量，我國(guó)發(fā)明專利87101843所提供的折疊式輕便車，在這方面做了很大努力。這種單人騎行的三輪車解決了自行車騎行不穩(wěn)的問(wèn)題，而且可以折疊，但是，這種三輪車的車輪、車架、棘輪－齒輪組合等主要零部件均為新外形、新構(gòu)造，生產(chǎn)投資大，造價(jià)高，而且關(guān)鍵問(wèn)題在于，騎行者仍然是跨躍橫梁上車，挺直腰桿端坐用力，這對(duì)老弱病殘者太困難了，同時(shí)更不能載人載物，仍不能解決中老年人的困難。近年來(lái)，折疊自行車是世界研究一大熱門，新發(fā)明、新專利層出不窮，僅我國(guó)87年申請(qǐng)的折疊自行車，就有87100217、87101807、87106328(申請(qǐng)人斯文赫爾斯塔姆，瑞典人)、87215464等近二十多項(xiàng)。在這些新發(fā)明當(dāng)中，具有典型意義的是87101807發(fā)明專利折疊式旅行自行車，這種車的重量輕、折疊體積小，可以裝在一只手提箱中攜帶，對(duì)旅游者來(lái)說(shuō)很有用。但是，這種車首先是一輛單人騎行的自行車，不可能解決中老年人騎車穩(wěn)定、乘坐舒適，可載人載物的眾多要求。另一方面，做為醫(yī)護(hù)用的三輪(或四輪)自行車輪椅，一般都設(shè)計(jì)得寬大，行走力求穩(wěn)定，但由于這種輪椅都是為殘病人設(shè)計(jì)制造的，因而大都用手搖為動(dòng)力，重量在50公斤以上，且不能折疊，顯然比較苯重。
以上分析表明，改進(jìn)自行車的結(jié)構(gòu)，使之更適于老弱病殘和旅游者的要求，其中主要的技術(shù)障礙有八個(gè)方面，即(1)由于車把和橫梁的阻擋需跨越上下車，(2)坐位較高，(3)體積大，(4)重量大，(5)不易平衡，(6)不能慢行，(7)不能帶人，(8)載物阻礙上下車等。而無(wú)論是三輪自行車、折疊自行車，還是自行車輪椅，都不能同時(shí)解決八個(gè)難題，盡管人們做了種種努力，到目前為止，還沒(méi)有一種設(shè)計(jì)能夠做到在騎行穩(wěn)定、可載人載物的同時(shí)，使自行車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧舒適、便于攜帶收存。
本發(fā)明的目的是要提供一種自行折疊坐椅，它能夠最大限度地減輕重量，縮小體積，且可載人載物，騎行舒適、穩(wěn)定，隨身攜帶極為方便。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在折疊椅的前支架下面形成的驅(qū)動(dòng)架上安裝轉(zhuǎn)向裝置，在轉(zhuǎn)向裝置下面的驅(qū)動(dòng)輪叉架上安裝帶有飛輪的驅(qū)動(dòng)輪；將輪盤用可折疊調(diào)距的輪盤固定架固定在驅(qū)動(dòng)輪的前方，用滾子鏈將輪盤和飛輪連接起來(lái)；轉(zhuǎn)向裝置的導(dǎo)向桿省去不要，轉(zhuǎn)向軸上部的軸芯可插入頂支撐板，其下面與驅(qū)動(dòng)輪叉架相連；支架穩(wěn)定桿兩端分別固定在折疊椅的前后支架上，支架穩(wěn)定桿從中間分為兩段，可以折疊；在后支架下端兩側(cè)各安裝一只小轉(zhuǎn)輪，并有連接扣環(huán)可與坐椅后面的拖車相連。
本發(fā)明是在折疊坐椅上增加驅(qū)動(dòng)輪、可折疊調(diào)距的輪盤固定架及輪盤腳蹬裝置，兩只小轉(zhuǎn)輪、一個(gè)小拖車，因此結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，最大限度地減小了自行裝置的重量，而且。這種自行折疊坐椅首先是一只坐椅，騎行者舒適地靠坐在坐椅上，全身放松，兩腳自然地輕踏腳蹬，可走可停，卻始終處于休息狀態(tài)。由于重心低，兩腳容易著地，騎行穩(wěn)定安全，又可載人載物，不用時(shí)可折疊起來(lái)，體積小，僅有80公分×40公分×60公分，重量10公斤，可隨身攜帶，乘公共汽車、上樓入室均不困難，較現(xiàn)存各種自行車有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下提出的方案及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本發(fā)明提出的單驅(qū)動(dòng)輪式自行折疊坐椅結(jié)構(gòu)組成的示意圖，該自行坐椅由折疊椅(1)、前輪(2)、驅(qū)動(dòng)裝置(3)、轉(zhuǎn)向裝置(4)、后輪(5)及拖車(6)等幾個(gè)部分組成。
圖2是本發(fā)明提出的具體裝置細(xì)節(jié)構(gòu)造示意圖。下面結(jié)合圖2對(duì)其結(jié)構(gòu)和工作情況詳加說(shuō)明。折疊椅(1)由前支架(7)、靠背(8)、靠背折疊合頁(yè)(9)、后支架(10)、支架折疊軸(11)、坐板(12)、前支架下面形成的驅(qū)動(dòng)架(13)和可折疊的支架穩(wěn)定桿(31)等部分組成。前輪(2)是單驅(qū)動(dòng)輪，包括驅(qū)動(dòng)輪(14)和驅(qū)動(dòng)輪軸(15)等組成部分。驅(qū)動(dòng)裝置(3)包括飛輪(16)、輪盤(17)、滾子鏈(18)、輪盤軸(19)、大腿(20)、腳蹬(21)、可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)、和伸縮桿折疊軸(23)等組成部分。轉(zhuǎn)向裝置(4)包括叉架立管套又稱三通(24)、驅(qū)動(dòng)輪叉架(25)、叉架立管(26)、三通固定卡(27)、轉(zhuǎn)向軸芯(28)、轉(zhuǎn)向軸芯插孔(29)和頂支撐板(30)等組成部分。后輪(5)包括后輪軸(32)和后輪(33)、(34)等組成部分。拖車(6)包括連接扣環(huán)(35)、底架(36)、立架(37)、支撐架(38)、萬(wàn)向輪(39)等組成部分。支架穩(wěn)定桿(31)的兩端分別固定在折疊椅的前后支架(7)、(10)上，由于支架穩(wěn)定桿的拉力作用、坐椅前后支架間的張角能夠保持穩(wěn)定，這樣可以在坐椅上承受更大的壓力，同時(shí)也能夠承受拖車給后支架的阻力。三通(24)固定在驅(qū)動(dòng)架(13)上的方法，是通過(guò)固定卡用螺栓緊固，折裝方便。驅(qū)動(dòng)輪叉架(25)沿驅(qū)動(dòng)架(13)的方向，向斜前方踢出。驅(qū)動(dòng)裝置(3)的輪盤腳蹬通過(guò)可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)固定在驅(qū)動(dòng)輪(14)的前方。轉(zhuǎn)向裝置(4)的導(dǎo)向桿省去，可以用腳踏腳蹬的力掌握行進(jìn)方向。轉(zhuǎn)向裝置上部的轉(zhuǎn)向軸芯(28)可以插入頂支撐板(30)上的轉(zhuǎn)向軸芯插孔(29)中，下面套入叉架立管(26)中，與驅(qū)動(dòng)輪叉架(25)相接。這樣可以保持整個(gè)三通、驅(qū)動(dòng)輪叉架角度的穩(wěn)定，同時(shí)也保持了坐椅前支架(7)的穩(wěn)定。拖車(6)通過(guò)連接扣環(huán)(35)與坐椅后支架(10)相連接，不用時(shí)可以取下。
圖3是可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)的構(gòu)造示意圖。輪盤固定架(22)分為輪盤固定架活動(dòng)部分(40)和輪盤固定架卡座部分(41)兩組。其活動(dòng)部分(40)由輪盤軸套又稱四通(42)，伸縮桿(43)兩部分組成，輪盤軸(19)穿過(guò)四通(42)而確定輪盤腳蹬的位置。在伸縮桿(43)上開(kāi)有長(zhǎng)條形狀的調(diào)距孔(44)，調(diào)距孔設(shè)有2－5個(gè)調(diào)距固定齒(45)。不同的調(diào)距固定齒卡在伸縮桿折疊軸(23)上，可以改變整個(gè)輪盤固定架(22)的長(zhǎng)短，從而也就改變了輪盤腳蹬與驅(qū)動(dòng)輪間的距離，以適應(yīng)不同身高年齡的乘坐者。在卡座部分(41)上有驅(qū)動(dòng)輪軸孔(46)和伸縮桿折疊軸孔(47)兩個(gè)孔，在后端設(shè)有卡座定位檔(48)，前端設(shè)有伸縮桿定位夾(49)。讓驅(qū)動(dòng)輪軸(15)穿入驅(qū)動(dòng)輪軸孔(46)中，由于卡座定位檔(48)的作用，卡座部分被固定位置不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。將伸縮桿折疊軸(23)穿過(guò)伸縮桿折疊軸孔(47)和調(diào)距固定齒(45)，就把活動(dòng)部分(40)和卡座部分(41)連接起來(lái)。由于伸縮桿定位夾(49)的作用，伸縮桿也不再轉(zhuǎn)動(dòng)，從而穩(wěn)定了輪盤腳蹬的位置。
圖4是可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)折疊情況示意圖。在不騎行或攜帶存放時(shí)，輪盤固定架(22)可以折疊，方法是以伸縮桿折疊軸(23)為軸心，將伸縮桿(43)向上拉起，如圖中箭頭方向所示，從虛線所示展開(kāi)位置轉(zhuǎn)過(guò)90°角到實(shí)線所示折縮位置，這樣輪盤腳蹬就移到驅(qū)動(dòng)輪(14)的上方，減去了驅(qū)動(dòng)輪前面的長(zhǎng)度，使重心向后移動(dòng)。
由于本發(fā)明靠背向后傾斜，使用者可以舒適地靠坐在坐椅上，自然地伸出兩腳輕踏腳蹬，坐椅便可平穩(wěn)地行走或左右靈活轉(zhuǎn)向。其行進(jìn)速度一般為150米／分。由于坐椅的位置極低，行進(jìn)速度又較慢兩腳很容易著地，特別是因?yàn)槭∪チ宿D(zhuǎn)向用的導(dǎo)向桿，用腳踏腳蹬的力掌握行進(jìn)方向。坐板前沒(méi)有任何橫梁或豎梁，無(wú)需抬腿跨越上車，而兩腳著地，向前欠身即可站立下車，所以特別安全。很適于行動(dòng)不太靈便的老弱病殘戶外運(yùn)動(dòng)或旅游觀光使用。而且拖車可以載人載物，能夠滿足許多中老年人的要求。
圖5是本發(fā)明折疊狀態(tài)圖，在使用完畢后，自行坐椅可以折疊攜帶或存放。折疊的方法非常容易，首先將伸縮桿(43)向上拉起，縮短坐椅的長(zhǎng)度，再抓住靠背(8)，將坐板(12)向上翻轉(zhuǎn)，后支架(10)便以支架折疊軸(11)為軸心向前轉(zhuǎn)動(dòng)，與前支架(7)貼合在一起。然后，將前輪(2)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)90°角，則前輪及驅(qū)動(dòng)裝置便與折疊椅在同一平面內(nèi)，使折疊椅橫向長(zhǎng)度折縮為片狀?？勘?8)也可以通過(guò)折疊合頁(yè)(9)向下折轉(zhuǎn)180°角，使折疊椅的縱向長(zhǎng)度縮短。拖車(6)的折疊更為簡(jiǎn)單，只要將立架(37)向前推倒在底架(36)平面上，再將底架向上拉起，靠在坐椅的后支架上就可以了。這樣，整個(gè)自行坐椅便成為一薄長(zhǎng)方體形狀，可以放進(jìn)汽車的后備箱里，放在自行車的后衣架上帶走，甚至可以提著乘汽車，到公園打開(kāi)騎行，因其輕便小巧，放在家中收存也很方便。
本發(fā)明的一種實(shí)施例坐椅部分以普通折疊椅為參考，椅寬40公分，椅高78公分，后腿可加后輪軸，前腿向內(nèi)彎折90°形成驅(qū)動(dòng)架，驅(qū)動(dòng)輪采用16吋輕便自行車的后輪，飛輪使用自行車16牙小飛輪。因?yàn)榻^大多數(shù)零部件為現(xiàn)有產(chǎn)品，所以生產(chǎn)投資甚少，幾乎不用增添新設(shè)備，生產(chǎn)方法簡(jiǎn)單，技術(shù)要求一般，而見(jiàn)效也快。
權(quán)利要求1.一種自行折疊坐椅，由折疊椅、前輪、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、后輪和拖車等部分組成，其特征在于(A)在折疊椅(1)的前支架下面形成的驅(qū)動(dòng)架(13)上安裝轉(zhuǎn)向裝置(4)，在轉(zhuǎn)向裝置(4)下面的驅(qū)動(dòng)輪叉架(25)上安裝帶有飛輪(16)的驅(qū)動(dòng)輪(14)；(B)將輪盤腳蹬用可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)固定在驅(qū)動(dòng)輪的前方，用滾子鏈(18)將輪盤和飛輪連接起來(lái)；(C)轉(zhuǎn)向裝置(4)的轉(zhuǎn)向軸芯(28)可插入頂支撐板(30)上的轉(zhuǎn)向軸芯插孔(29)中，轉(zhuǎn)向軸芯的下面插入叉架立管(26)中，與驅(qū)動(dòng)輪叉架(25)相連；(D)將支架穩(wěn)定桿(31)兩端分別固定在折疊椅前支架(7)和后支架(10)上，支架穩(wěn)定桿從中間分為兩段，可以折疊；(E)在折疊椅的后支架下端兩側(cè)各安裝一只小轉(zhuǎn)輪(33)、(34)；(F)在后支架(10)的下部有連接扣環(huán)(35)，拖車(6)使用時(shí)可以扣接在此扣環(huán)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行折疊坐椅，其特征是三通(24)固定在驅(qū)動(dòng)架(13)上，通過(guò)三通固定卡(27)用螺栓緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行折疊坐椅，其特征是可折疊調(diào)距的輪盤固定架(22)分為活動(dòng)部分(40)和卡座部分(41)兩組，其活動(dòng)部分(40)由四通(42)和伸縮桿(43)兩部分組成。在伸縮桿(43)上開(kāi)有長(zhǎng)條形狀的調(diào)距孔(44)，調(diào)距孔設(shè)有2－5個(gè)調(diào)距固定齒(45)，在卡座部分(41)上有驅(qū)動(dòng)輪軸孔(46)、伸縮桿折疊軸孔(47)兩個(gè)孔，在后端設(shè)有卡座定位檔(48)，在前端設(shè)有伸縮桿定位夾(49)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種腳踏的坐椅式自行車裝置，自行折疊座椅。其結(jié)構(gòu)為在折疊椅下面形成的驅(qū)動(dòng)架上安裝轉(zhuǎn)向裝置和帶有飛輪的驅(qū)動(dòng)輪，輪盤腳蹬通過(guò)可折疊調(diào)距的輪盤固定架固定在驅(qū)動(dòng)輪的前方，轉(zhuǎn)向裝置省去導(dǎo)向桿，用腳踏腳蹬的方法掌握行進(jìn)方向，在后支架下端兩側(cè)各安裝一只小轉(zhuǎn)輪，拖車可通過(guò)連接扣環(huán)扣接在后支架上，使用者靠坐在座椅椅上，騎行過(guò)程中始終處于休息狀態(tài)，且因坐位低，穩(wěn)定安全，適合老弱病殘及廣大旅游者使用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2094497SQ9022322
公開(kāi)日1992年1月29日 申請(qǐng)日期1990年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月9日
發(fā)明者趙幼儀, 黃瑋 申請(qǐng)人:黃瑋, 趙幼儀