專利名稱：一種外加帶縮節(jié)套齒盤的自行車飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車的一種簡(jiǎn)易增速定向傳動(dòng)裝置。
自行車普通飛輪，其結(jié)構(gòu)限制了其外套齒盤的齒數(shù)不能少于16齒。現(xiàn)有的少于16齒的飛輪，大都是不同于普通飛輪結(jié)構(gòu)的新的裝置，不可能對(duì)普通飛輪進(jìn)行整體的利用；以縮節(jié)套為內(nèi)圈的多齒輪片變連齒盤，由于結(jié)構(gòu)的限制，其外套上最小的齒輪片齒數(shù)也不能少于14齒。
本實(shí)用新型的目的，提供一種外加帶縮節(jié)套齒盤的自行車飛輪，它既能整體利用普通飛輪作定向傳動(dòng)，又可使傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)減少到10個(gè)左右。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在除去外齒的普通飛輪的外套上，固定一帶縮節(jié)套的齒盤，使用時(shí)，在后輪軸棍上的軸擋外側(cè)與車架之間置一軸套。鏈條帶動(dòng)齒盤，縮節(jié)套即帶動(dòng)飛輪作定向傳動(dòng)。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙谄胀w輪上外加一個(gè)帶縮節(jié)套的齒盤，所以結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單，加工特別容易，為各種規(guī)格的自行車提供了最為簡(jiǎn)便的增速定向傳動(dòng)裝置。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的剖面圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由飛輪內(nèi)圈(1)、飛輪外套(2)、帶縮節(jié)套的齒盤(3)、緊固螺栓(7)等組成，飛輪內(nèi)圈(1)與飛輪外套(2)合成一整體飛輪，其中飛輪外套(2)已除去外齒，縮節(jié)套的大套上有三個(gè)沿周長(zhǎng)均布的螺栓孔，帶縮節(jié)套的齒盤(3)由緊固螺栓(7)固定在飛輪外套(2)上，飛輪內(nèi)圈(1)與花盤(4)螺紋連接，軸擋(5)外側(cè)置軸套(6)。鏈條帶動(dòng)齒盤，通過縮節(jié)套帶動(dòng)飛輪作定向傳動(dòng)。
縮節(jié)套(3)與飛輪外套(2)可螺紋連接，縮節(jié)套右側(cè)小管與齒輪片也可螺紋連接。
權(quán)利要求1.一種外加帶縮節(jié)套齒盤的自行車飛輪，由普通飛輪和帶縮節(jié)套的齒盤(3)、緊固螺栓(7)組成，其特征在于，在除去外齒的普通飛輪的外套(2)上，固定帶有縮節(jié)套的齒盤(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的飛輪，其特征在于，縮節(jié)套與普通飛輪外套的固定，采用螺栓緊固或螺紋連接，縮節(jié)套上的小管與齒輪片的固定，采用螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車的一種簡(jiǎn)易增速定向傳動(dòng)裝置，由普通飛輪與帶縮節(jié)套的齒盤結(jié)合構(gòu)成。它既可以整體利用普通飛輪作定向傳動(dòng)，又可突破普通飛輪的限制而使齒盤齒數(shù)減少到10個(gè)左右，且工藝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，是各種規(guī)格自行車最為簡(jiǎn)便的增速裝置。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2070718SQ9020437
公開日1991年2月6日 申請(qǐng)日期1990年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月7日
發(fā)明者陳錦錕 申請(qǐng)人:陳錦錕