專利名稱：人力三輪車變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通工具有關(guān)的變速器，主要用于人力三輪車。
目前，用于人力三輪車的減速裝置，有向前蹬為一個速度，向后蹬為另一個速度的變速器，這種裝置向后蹬時感覺不方便。還有塔輪形式的，用撥鏈器使鏈條處于不同的輪片上，這種變速裝置撥鏈器較復(fù)雜，而且工作時前后鏈輪不在同一個平面內(nèi)，鏈輪輪齒受力不均勻，壽命短。
本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供的一種速差大，騎行省力的兩級變速器。
實現(xiàn)本實用新型目的的解決方案是包括中軸9，中軸9上安裝有曲柄7，腳蹬6，主動鏈輪8，后軸14，后軸14上安裝有后軸大鏈輪1和后軸飛輪15，在中軸9與后軸14之間安裝有軸11，在軸11上通過鍵聯(lián)接有從動鏈輪3，用鏈條9與主動鏈輪8相聯(lián)，通過鍵還聯(lián)接有飛輪4，用鏈條2與后軸大鏈輪1相連，在軸11上通過軸承聯(lián)接有鏈輪12，用鏈條13與后軸飛輪15相聯(lián)，在軸11上還通過鍵連接有沿軸向移動的半離合器10，與鏈輪12上的半離合器23相配合。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理，兩級變速可靠，可用于新三輪車制造時安裝，更適合于無變速器的舊三輪車的改造，它造價低廉，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型的原理示意圖，圖2是本實用新型變速機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
軸11上的從動鏈輪3通過鏈條5與中軸9上的主動鏈輪8相聯(lián)，軸11上的飛輪4通過鏈條2與后軸14上的后軸鏈輪1相聯(lián)，軸11上的鏈輪12通過鏈條13與后軸14上的后軸飛輪15相聯(lián)。后軸14上安裝的后軸鏈輪1和后軸飛輪15都是在軸上劃窩并用螺釘固定聯(lián)接。在車體22上通過螺拴固定有支承架20、21，在支承架17、18上通過軸承安裝有軸11，還安裝有銷19，軸11上通過鍵安裝有從動鏈輪3、飛輪4，鏈輪12是空套在軸11上的，即用軸承聯(lián)接。在軸11上還通過鍵聯(lián)接有半離合器10，它可以沿軸11的軸向滑動，鏈輪12靠近半離合器10的一側(cè)端面設(shè)有半離合器23，它與半離合器10一起組成離合器，在半離合器10的環(huán)形槽內(nèi)有桿16，桿16的另一端通過螺釘18安裝在撥叉17上，撥叉17安裝在銷19上，并且可以在銷19上轉(zhuǎn)動，如果轉(zhuǎn)動撥叉17，那么螺釘18就在撥叉17的斜槽中滑動，使得桿16就沿銷19移動，這樣桿16就帶動半離合器10與鏈輪12的半離合器23離或者合。
上述的飛輪4和后軸飛輪15與自行車后軸上的飛輪結(jié)構(gòu)一樣，即鏈條正轉(zhuǎn)時飛輪軸也轉(zhuǎn)，鏈條反轉(zhuǎn)時飛輪軸不轉(zhuǎn)。
當(dāng)腳蹬6帶動曲柄7使中軸9轉(zhuǎn)動時，鏈輪9就跟著轉(zhuǎn)動，通過鏈條5使從動鏈輪3轉(zhuǎn)動，軸11也就一起轉(zhuǎn)動，如果半離合器10與鏈輪12的半離合器23分離，軸11就帶動飛輪4轉(zhuǎn)動并通過鏈條2使后軸鏈輪1轉(zhuǎn)動，三輪車就處于低速運行。這時后軸14轉(zhuǎn)動，后軸飛輪15的外圈不轉(zhuǎn)動。如果半離合器10與鏈輪12的半離合器23結(jié)合，這時軸11就帶動鏈輪12轉(zhuǎn)動并通過鏈條13使后軸飛輪15轉(zhuǎn)動，同時后軸也就轉(zhuǎn)動，三輪車就處于高速運行。這時后軸鏈輪1跟著后軸轉(zhuǎn)動，鏈條2在后軸鏈輪1上的線速度大于由飛輪4轉(zhuǎn)動鏈條2在飛輪4上的線速度，這樣鏈條2對三輪車的行走不起作用。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車變速器，包括中軸9，中軸9上安裝有曲柄7，腳蹬6，主動鏈輪8，后軸14，后軸14上安裝有后軸大鏈輪1和后軸飛輪15，其特征是在中軸9與后軸14之間安裝有軸11，在軸11上通過鍵連接有從動鏈輪3，用鏈條5與主動鏈輪8相聯(lián)，通過鍵還連接有飛輪4，用鏈條2與后軸大鏈輪1相連，在軸11上通過軸承連接有鏈輪12，用鏈條13與后軸飛輪15相聯(lián)，在軸11上還通過鍵連接有沿軸向移動的半離合器10，與鏈輪12上的端面半離合器23相配合。
專利摘要一種人力三輪車變速器，屬于交通工具。本實用新型是在三輪車的中軸與后軸之間增加一個變速機構(gòu)，在后軸上安裝一個飛輪和一個大鏈輪，通過變速機構(gòu)，用兩根鏈條同時聯(lián)接這兩個輪，變速機構(gòu)中用離合器來調(diào)節(jié)快慢速。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)合理，變速可靠，適用于新車制造和舊車改造。
文檔編號B62M9/04GK2067679SQ9020408
公開日1990年12月19日 申請日期1990年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月2日
發(fā)明者張建華 申請人:蘭州包裝機械廠