專利名稱：健身兩用童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車領(lǐng)域。
目前，市場上的童車，同成年人的在結(jié)構(gòu)上基本一致，都是靠腳蹬，這種車動作單一。孩子活動樂趣不大，且達到全身活動的目的。
本實用新型的目的是提供一種具有普通自行車的功能，且能模仿奔馬一起一伏的動作，達到全身活動的目的健身車。
本實用新型是由前叉、前后輪、車座(8)、聯(lián)軸前梁(1)、聯(lián)軸后叉(4)、聯(lián)動拉桿(2)、(7)、自行輪盤(14)、聯(lián)動鏈條(12)等部件組成。該車架是由聯(lián)軸前梁(1)、連軸后叉(4)聯(lián)動套管(13)三個部件鉸接在一起，聯(lián)動拉桿(2)、(7)和聯(lián)動套管(13)，都鉸接在自行輪盤(14)上，聯(lián)動拉桿(2)、(7)的另一端分別鉸在聯(lián)軸前梁(1)的前端及聯(lián)軸后叉(4)的中間。聯(lián)動鏈條(12)一端固定在自行輪盤(14)上，該鏈條繞過聯(lián)動牙輪(15)和聯(lián)動飛輪(9)，另一端同鏈條拉簧(16)連接。該鏈條拉簧(16)的另一端是固定在前叉上，當人坐在車座(8)上時，鏈條拉簧(16)被拉長，聯(lián)動鏈條(12)帶動聯(lián)動飛輪(9)向前轉(zhuǎn)，車向前運動，同時兩輪間距拉大，當人站起時，鏈條拉簧(16)恢復(fù)原長，兩車輪間距也恢復(fù)到原始狀態(tài)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。


圖1是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型健身兩用童車的結(jié)構(gòu)同普通的童車有很大的區(qū)別，該車的車把是一個馬頭，在馬頭的兩側(cè)各有一個把手。聯(lián)軸前梁(1)、聯(lián)軸后叉(4)和聯(lián)動套管(13)鉸接在一起，聯(lián)動套管(13)的另一端鉸接在自行輪盤(14)。聯(lián)動拉桿(2)、(7)的一端對稱的鉸接在自行 輪盤(14)上，另一端則分別鉸接在聯(lián)軸前梁(1)的前端和聯(lián)軸后叉(4)的中間。車座(8)的下面有一個偏心滑輪機構(gòu)，滑輪(6)通過一根軸固定在聯(lián)軸后叉(4)上，滑輪拉桿(5)，一端鉸接在車座(8)上，一端則鉸接在滑輪(6)上，油絲繩(17)一端固定在滑輪(6)的圓周上，另一端則通過聯(lián)動套管(13)與自行輪盤(14)連接。在前叉上固定一個斜向下的彈簧套管(18)，鏈條拉簧(16)裝在拉簧套筒中，該拉簧的一端也是固定在前叉上，另一端同聯(lián)動鏈條(12)連接，聯(lián)動鏈條(12)繞過聯(lián)動飛輪(9)和固定在彈簧套管(18)上的聯(lián)動牙輪(15)，將其另一端同自行輪盤(14)的中軸連接，在自行輪盤(14)的中軸上裝有兩個向下的車蹬子。當人坐在車座(8)上時，聯(lián)動套筒(13)被壓向下運動，同時，滑輪拉桿(5)也帶動滑輪(6)沿順時針方向轉(zhuǎn)動，油絲繩(17)將帶著自行輪盤(14)向上移動，由于上下的相對運動，使運動加速，而使聯(lián)動拉桿(2)、(7)迅速將聯(lián)軸前梁(1)和聯(lián)軸后叉(4)支開，使前后輪的距離增加，車體下沉，由于車的輪距增加，使鏈條拉簧(16)被拉開，聯(lián)動鏈條(12)帶動聯(lián)動飛輪(9)向前轉(zhuǎn)動，使車子向前運動，當人的身體離開車座(8)，體重都落在兩個車蹬子上，這對聯(lián)動套管(13)被拉長，油絲繩(17)拉著滑輪(6)逆時針方向轉(zhuǎn)動，滑輪拉桿(5)將車座(8)支起，聯(lián)動拉桿(2)、(7)將聯(lián)軸前梁(1)和聯(lián)軸后叉(4)向一起拉，兩輪距縮小鏈條拉簧(16)恢復(fù)到原狀，車體升起，如此往復(fù)，車子象馬一樣，上下起伏的向前運動，作普通車騎時，通過自行輪盤(14)和后輪另外一側(cè)的自行飛輪(10)來實現(xiàn)，在后輪的兩側(cè)還各有一個小輔助輪。
本實用新型的優(yōu)點在于它除具有普通童車的功能之外，還能模仿奔馬的動作，一起一伏地向前運動，它不但能引起孩子的興趣，而且能達到全身活動的目的。
權(quán)利要求1.一種健身兩用童車，它是由車輪、車架傳動鏈輪等部件組成，其特征在于a、在車座(8)下有一個偏心滑輪機構(gòu)，滑輪(6)通過一根軸連在聯(lián)軸后叉(4)上，滑輪拉桿(5)一端鉸接在車座(8)上，一端鉸接在滑輪(6)上。油絲繩(17)一端固定在滑輪(6)的圓周上，另一端則通過聯(lián)動套管(13)與自行輪盤(14)連接。b、聯(lián)動套管(13)是由兩個套在一起的管組成，它的一端同聯(lián)軸前梁(1)及聯(lián)軸后叉(4)鉸接在一起，另一端則鉸接在自行輪盤(14)上，聯(lián)動拉桿(2)、(7)的一端分別鉸接在聯(lián)軸前梁(1)的前端和聯(lián)軸后叉(4)的中間，另一端則對稱地鉸接在自行車輪盤(14)上，該自行輪盤(14)通過自行鏈條(11)同自行飛輪(10)連接。c、在該車的前叉上固定了一個斜向下的彈簧套管(18)，在管內(nèi)有一根鏈條拉簧(16)，該鏈條拉簧(16)的一端也固定在前叉上，另一端同聯(lián)動鏈條(12)聯(lián)接。聯(lián)動鏈條(12)繞過聯(lián)動飛輪(9)和聯(lián)動牙輪(15)，它的另一端固定在自行輪盤(14)上。
專利摘要本實用新型是一種健身兩用童車，該車在不受力作用時，由于鏈條拉簧(16)的作用，使前后兩輪的距離被拉近，當人座在車座(8)上時，由于重力的作用，聯(lián)動套管(13)的內(nèi)管向下運動，而外套管被油絲繩(17)拉起，聯(lián)動鏈條(12)帶動聯(lián)動飛輪(9)向前轉(zhuǎn)動，使整車向前行進，當人的臂部抬起，重力落在腳蹬子上，聯(lián)動拉桿(2)、(7)將聯(lián)軸前梁(1)和聯(lián)軸后叉(4)向一起拉，使車座(8)升起，然后人再坐下，如此往復(fù)，如同馬一樣向前運動。另外車也可以作普通自行車使用。
文檔編號B62M1/18GK2068937SQ8921425
公開日1991年1月9日 申請日期1989年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月17日
發(fā)明者杜連生 申請人:杜連生