專利名稱：一種郵政分棟?rùn)C(jī)平托盤(pán)小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種郵政分揀機(jī)平托盤(pán)小車(chē)，屬于機(jī)械工程領(lǐng)域。
據(jù)初步檢索，現(xiàn)有的貨物分揀系統(tǒng)中的平托盤(pán)運(yùn)輸小車(chē)，其托盤(pán)座之下的翻板(或稱靠模)，通常都是由兩截復(fù)曲面構(gòu)成的，觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的觸發(fā)輪多為圓柱體，如美國(guó)專利US3630394所述的用于托盤(pán)卸物的靠模板。這類平盤(pán)運(yùn)輸小車(chē)的不足之處在于復(fù)曲面翻板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的平托盤(pán)小車(chē)，它可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于發(fā)明者設(shè)計(jì)了一個(gè)由斜平面和正曲線柱面構(gòu)成的翻板和球面觸發(fā)輪。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳盡的描述


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是翻板曲線坐標(biāo)圖。
本實(shí)用新型由底座［1］、滾輪［2］、輪軸［3］、導(dǎo)輪軸［4］、定位軸［5］、定位塊［6］、前短軸［7］、觸發(fā)輪［8］、翻板［9］、壓簧芯軸［10］、壓簧［11］、平托盤(pán)［12］、托盤(pán)座［13］、中軸［14］、后短軸［15］、導(dǎo)輪［16］組成。平托盤(pán)［12］由緊固件固定在托盤(pán)座［13］的上方，翻板［9］位于托盤(pán)座［13］的下方，兩者由中軸［14］連結(jié)，翻板［9］與托盤(pán)座［13］之間設(shè)有上限位橡圈和壓簧芯軸［10］、壓簧［11］、托盤(pán)座［13］由前短軸［7］、后短軸［15］與底座［1］連結(jié)，底座［1］上設(shè)有定位軸［5］，與翻板［9］下部設(shè)置的定位塊［6］相配合，底座［1］的底部裝有4個(gè)滾輪［2］及導(dǎo)輪［16］(導(dǎo)輪［16］安裝在底座［1］中心的導(dǎo)輪軸［4］上)。
平托盤(pán)［12］的觸發(fā)機(jī)構(gòu)安裝在沿小車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)軌旁。觸發(fā)輪［8］為球面觸發(fā)輪，其球面直徑為φ50mm～φ55mm。
安裝在托盤(pán)座［13］之下的翻板［9］，可以繞中軸［14］及前、后短軸［7］、［15］回轉(zhuǎn)。它由兩段傾斜的表面構(gòu)成，第一段為斜平面，其長(zhǎng)度較短，為翻板［9］總長(zhǎng)度的1／5～1／4，斜率為0.38～0.42。當(dāng)小車(chē)前進(jìn)至觸發(fā)輪［8］與該段斜平面接觸時(shí)，平托盤(pán)［12］隨同翻板［9］繞中軸［14］轉(zhuǎn)動(dòng)，定位塊［6］逐漸脫離定位軸［5］。第二段表面為正曲線柱面，可用如下方程式表示S＝(H－R)COSQ－LtgQ.COSQ＋R上述式中Q——翻板［9］轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)角度。
S——翻板［9］轉(zhuǎn)動(dòng)至Q角度時(shí)正曲線原始座標(biāo)值(正曲線即正曲線柱面重影而成)。
H——翻板［9］剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)(即Q＝0)時(shí)的正曲線座標(biāo)值。
R——觸發(fā)輪［8］的球面半徑。
L——觸發(fā)輪［8］球中心至小車(chē)縱向平分面的距離。
圖2中表示了翻板曲線的兩個(gè)部分，第一部分為斜線［17］，第二部分為正曲線［18］。
在上述方程式中H、R、L均為設(shè)計(jì)常數(shù)，當(dāng)Q為某一個(gè)定值時(shí)，即S可相應(yīng)得到某一個(gè)定值，由此，求得正曲線的各點(diǎn)座標(biāo)值。
參見(jiàn)
圖1、2，當(dāng)翻板［9］總長(zhǎng)度為184mm，它的第一段斜面為38mm，斜率為0.4，第二段正曲線柱面方程式為S＝(32－26)COSQ－70tgQ.cosQ＋26，觸發(fā)輪［8］和球面直徑為φ52mm，按
圖1即可構(gòu)成本實(shí)用新型的實(shí)施例。
本實(shí)用新型具有工作平穩(wěn)、噪聲低、加工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，可廣泛用于郵政分揀機(jī)及各種貨物分揀系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種郵政分揀機(jī)平托盤(pán)小車(chē)，由底座[1]、滾輪[2]、輪軸[3]、導(dǎo)輪軸[4]、定位軸[5]、定位塊[6]、前短軸[7]、觸發(fā)輪[8]、翻板[9]、壓簧芯軸[10]、壓簧[11]、平托盤(pán)[12]、托盤(pán)座[13]、中軸[14]、后短軸[15]、導(dǎo)輪[16]所組成，其特征在于翻板由兩段傾斜的表面構(gòu)成第一段斜面為總長(zhǎng)度的1/5～1/4，斜面為0.38～0.42，第二段為滿足方程S-(H-R)COSQ-LtgQ.COSQ+R的正曲線柱面(Q為翻板[9]轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)角度，S為翻板[9]轉(zhuǎn)動(dòng)至Q角度時(shí)的正曲線原始座標(biāo)值，H為翻板[9]剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)(即Q-0°)時(shí)的正曲線座標(biāo)值，R為觸發(fā)輪[8]的球面半徑，L為觸發(fā)輪[8]球中心至小車(chē)縱向平分面的距離)。
2.按照權(quán)利要求1所述的平托盤(pán)小車(chē)，其特征在于觸發(fā)機(jī)構(gòu)中的觸發(fā)輪［8］球面直徑為φ50mm～55mm。
專利摘要一種郵政分揀機(jī)平托盤(pán)小車(chē)，其翻板由兩段傾斜的表面構(gòu)成，第一段為斜平面占總長(zhǎng)度的1/5～1/4，斜率為0.38～0.42，第二段為正曲線柱面，該小車(chē)采用球面的觸發(fā)輪觸發(fā)，具有工作平穩(wěn)、噪聲低、加工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于郵政分揀及各種貨物分揀系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B62B3/00GK2054002SQ8921399
公開(kāi)日1990年3月7日 申請(qǐng)日期1989年7月12日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月12日
發(fā)明者高聲綱 申請(qǐng)人:蘇州輕工機(jī)械總廠