專利名稱：齒輪傳動(dòng)新型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車上帶有齒輪傳動(dòng)裝置。
現(xiàn)有鏈條傳動(dòng)式自行車，其弊病在于，鏈條和鏈輪、飛輪之間均易磨損，導(dǎo)致在行駛中鏈條斷裂或滑脫，給騎行者帶來麻煩。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的傳動(dòng)裝置(即園錐齒輪傳動(dòng)裝置)來代替鏈條傳動(dòng)裝置它能有效地消除斷鏈、脫鏈造成的麻煩，給騎行者帶來方便與安全。
與鏈條傳動(dòng)裝置比較，該齒輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，密封性好，能保證良好的潤滑，功率損耗小，無噪音，使用壽命長。在正常使用情況下，傳動(dòng)部分至少五年內(nèi)不需要維修，十年內(nèi)不需要更換配件。
該齒輪傳動(dòng)裝置可適用于28吋載重自行車，28吋、26吋、24吋、20吋普通輕便自行車，鏈條傳動(dòng)中型童車，三輪車及其他各種人力驅(qū)動(dòng)鏈條傳動(dòng)車輛。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)新型自行車外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型齒輪傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在現(xiàn)有自行車中軸的右側(cè)加工一鍵槽，將圓錐中軸齒輪(3)安裝在中軸上，又將平叉右側(cè)管改裝，并在管內(nèi)加裝一傳動(dòng)軸(5)，在軸前端安裝與中軸齒輪咬合的前軸傳動(dòng)齒輪(4)，軸的后端安裝后軸傳動(dòng)齒輪(6)，兩齒輪通過傳動(dòng)軸的軸承(14)(15)支撐在管內(nèi)；后輪軸右端同樣作相應(yīng)改裝，在后軸上安裝與后軸傳動(dòng)齒輪咬合的后軸圓錐齒輪(7)，后軸錐齒輪(7)與后軸花盤(10)的飛輪機(jī)構(gòu)是同軸的。這樣，當(dāng)人力踩動(dòng)自行車腳蹬時(shí)，中軸的圓錐齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)傳動(dòng)軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，又帶動(dòng)與之咬合的后軸圓錐齒輪一齊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車輪前進(jìn)。當(dāng)腳蹬反轉(zhuǎn)時(shí)，由于沒有改變飛輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，齒輪裝置對后軸不起作用。
為了使齒輪與齒輪之間保持清潔潤滑，在該部位裝有齒輪罩(17)和齒輪蓋(16)。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)的新型自行車，其特征是它有一齒輪傳動(dòng)裝置；即在中軸上裝有圓錐中軸齒輪，后軸上裝有圓錐后軸齒輪，在平平叉右側(cè)管內(nèi)裝有一傳動(dòng)軸，其軸兩端各有與中、后軸齒輪咬合的圓錐齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪傳動(dòng)自行車，其特征是中、后軸齒輪裝有齒輪罩和齒輪蓋。
專利摘要本實(shí)用新型是自行車上的一種齒輪傳動(dòng)裝置。這種裝置由一中軸齒輪通過傳動(dòng)軸傳到后軸齒輪，中軸齒輪和后軸齒輪是由兩對圓錐形齒輪構(gòu)成。正轉(zhuǎn)時(shí)，后軸齒輪帶動(dòng)花盤內(nèi)的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。反轉(zhuǎn)時(shí)，對車輪不產(chǎn)生作用。該裝置傳動(dòng)功率損耗小，無噪音，傳動(dòng)部分密封性好，提高使用壽命。
文檔編號(hào)B62M17/00GK2038472SQ8820572
公開日1989年5月31日 申請日期1988年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月13日
發(fā)明者趙志堅(jiān) 申請人:趙志堅(jiān)