自行車后鏈齒盤組的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種自行車后鏈齒盤組，包括一齒盤座、復(fù)數(shù)個主鏈齒盤及復(fù)數(shù)個支撐組件，該齒盤座具有相反側(cè)的一第一盤面及一第二盤面，該第一盤面延伸出一軸管，該軸管具有一軸孔以供該自行車的一棘輪座穿設(shè)，該軸管外周徑向設(shè)有復(fù)數(shù)個凸肋與該第一盤面連接，各該凸肋依序設(shè)有呈階梯狀排列的復(fù)數(shù)個套合部，以及復(fù)數(shù)個主鏈齒盤，分別裝設(shè)在各該套合部上，各該主鏈齒盤分別設(shè)有與各該凸肋配合的一嵌接孔，以及復(fù)數(shù)各支撐組件，分別嵌設(shè)于相鄰的二個該主鏈齒盤之間以固接二個該主鏈齒盤。以此，當各該主鏈齒盤需要汰舊換新，無須求助專業(yè)人士就可處理，具方便組拆及利于夾具夾固進行表面加工的方便性。
【專利說明】自行車后鏈齒盤組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一自行車后鏈齒盤組，特別涉及一種方便組拆以更換零組件的自行車后鏈齒盤組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今自行車分為兩種，一種為單速車而另一種為可變速車，可變速車是通過變換鏈條所掛載的鏈齒盤外徑大小不同來改變傳動速度。而隨著變速段數(shù)的增加，鏈齒盤所配置的鏈齒盤數(shù)量也隨之增加。因自行車的后鏈齒盤組是一種裝設(shè)在自行車的后輪轂并由鏈條帶動旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動自行車前行的受力組件，故每一鏈齒盤與鏈條嵌設(shè)的鏈齒部位會因受鏈條的拉動而產(chǎn)生磨損，甚至受到碰撞造成毀損而必須汰舊換新。尤其偏愛騎乘自行車為戶外運動及代步的使用者，若自行車遇有故障問題，需要求助專業(yè)人士才能解決，但若身處偏遠地區(qū)或自行車已無法再繼續(xù)行駛時會對使用者造成極大的不便，因此部分偏愛自行車的使用者對維修自行車的基本技術(shù)皆有某種程度的熟悉及了解，當自行車有些零組件需要汰舊換新，可不需經(jīng)由專業(yè)人員即能自行處理。
[0003]習(xí)知的自行車后鏈齒盤組，如圖1所示，后鏈齒盤組I是一體成形制成中空的錐形體，包含有一組配孔2貫通后鏈齒盤組I前后端及復(fù)數(shù)個鏈齒盤3由大到小呈階梯狀排列，組配孔2供自行車花鼓的一棘輪座(圖未示)穿設(shè)嵌合，各鏈齒盤3通過復(fù)數(shù)個環(huán)形分布呈放射狀的肋條4嵌接組配孔2的外周壁，相鄰二個肋條4之間構(gòu)成鏤空空間，以達輕量化目的。當在進行加工時，由于習(xí)知的后鏈齒盤組I外周具有不同外徑的鏈齒盤3，每一鏈齒盤3外周所分布的復(fù)數(shù)個鏈齒并不利于夾具固定以對組配孔2及各鏈齒盤3進行加工。另外，當后鏈齒盤組I裝設(shè)在自行車上，一旦該鏈齒盤3受到外物撞擊毀損或使用相當時間有磨損情況而需修理時，整個后鏈齒盤組I必須更換掉，不符經(jīng)濟原則。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的主要目的，提供一種自行車后鏈齒盤組，能夠克服習(xí)知自行車的后鏈齒盤組不方便使用者自行拆換，且為一體成型制成，不利加工的夾具固定，在需要汰舊換新時，整個后鏈齒盤組都要淘汰很是浪費的缺點。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種自行車后鏈齒盤組，包括有一齒盤座，其具有相反側(cè)的一第一盤面及一第二盤面，該第一盤面延伸出一軸管，該軸管具有一軸孔以供該自行車的一棘輪座穿設(shè)，該軸管的外周徑向設(shè)有復(fù)數(shù)個凸肋與該第一盤面連接，各該凸肋的外側(cè)由該第一盤面向該軸管的端部斜設(shè)，各該凸肋依序設(shè)有呈階梯狀排列的復(fù)數(shù)個套合部，該棘輪座設(shè)有位于相反兩端的一止動端及一鎖固端，該第二盤面抵頂于該止動端以限制該齒盤座在該棘輪座上的軸向位移；
[0006]復(fù)數(shù)個主鏈齒盤，分別于其外周設(shè)有復(fù)數(shù)個鏈齒并為不同外徑大小及齒數(shù)，且由大至小順序自接近該第一盤面的一端向遠離該第一盤面的一端裝設(shè)在各該套合部上，各該主鏈齒盤分別設(shè)有與各該凸肋配合的一嵌接孔；以及[0007]復(fù)數(shù)個支撐組件，分別嵌設(shè)于相鄰的二個該主鏈齒盤之間以固接二個該主鏈齒盤。
[0008]進一步地，更包含有一固接組件，組配在該棘輪座的該鎖固端，該固接組件環(huán)設(shè)有一擋環(huán)用以抵頂各該主鏈齒盤以限制主鏈齒盤軸向位移，并將該齒盤座固接于該棘輪座上。
[0009]進一步地，其中該固接組件設(shè)有一外螺紋，且該棘輪座設(shè)有與該外螺紋組配的一內(nèi)螺孔。
[0010]進一步地，更包含有至少一副鏈齒盤，該副鏈齒盤直接嵌設(shè)于該棘輪座并設(shè)置于各該主鏈齒盤與該固接組件之間。
[0011]進一步地，其中外徑最小的該副鏈齒盤為一末端副鏈齒盤，該末端副鏈齒盤面對該鎖固端的一面設(shè)有粗糙的一摩擦面。
[0012]進一步地，其中該嵌接孔環(huán)形分布有復(fù)數(shù)個缺槽，各該缺槽與各該套合部嵌合。
[0013]進一步地，其中該支撐組件具有一頭部及一穿接部，該頭部位于相鄰的二個該主鏈齒盤之間，該穿接部穿設(shè)于二個該主鏈齒盤中外徑大的該主鏈齒盤。
[0014]進一步地，其中各該缺槽的一側(cè)為一推抵端，該推抵端抵頂于該套合部的一側(cè)面，鄰近該推抵端位置穿設(shè)有一穿孔，該穿孔供該穿接部穿設(shè)。
[0015]據(jù)此，本實用新型的自行車后鏈齒盤組至少具有下列各項優(yōu)點:
[0016]1.當本實用新型的后鏈齒盤組遇有零組件毀損時，用戶可快速的拆下該固接組件，再拆換毀損的目標零組件即可完成修理，而無須求助專業(yè)人士，因此具有方便組拆的優(yōu)點，并能解決習(xí)知自行車后鏈齒盤組，一旦其中有任一零組件有磨損或受碰撞造成瑕疵，則整個后鏈齒盤組皆要淘汰的浪費問題。
[0017]2.由于本實用新型的所有組件皆為獨立組件可分別加工再組裝一起，因此利于夾具夾固進行表面加工的方便性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為習(xí)知自行車后鏈齒盤組的立體圖。
[0019]圖2為本實用新型實施例的分解立體圖。
[0020]圖3為本實用新型實施例主鏈齒盤的立體圖。
[0021]圖4為本實用新型實施例的組合立體圖。
[0022]圖5為本實用新型實施例的組合剖視圖。
[0023]圖中，1:后鏈齒盤組 2:組配孔
[0024]3:鏈齒盤 4:肋條
[0025]10:齒盤座11:軸孔
[0026]12:第一盤面13:第二盤面
[0027]14:軸管 15:凸肋
[0028]16:套合部20:主鏈齒盤
[0029]21:嵌接孔22:鏈齒
[0030]23:缺槽 2:3a:推抵端
[0031]23b:穿孔24:副鏈齒盤[0032]24a:末端副鏈齒盤24b:摩擦面
[0033]30:支撐組件31:頭部
[0034]32:穿接部40:棘輪座
[0035]41:止動?而42:鎖固立而
[0036]43:內(nèi)螺孔50:固接組件
[0037]51:擋環(huán) 52:外螺紋。
【具體實施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0039]請參閱圖2至圖5,本實用新型揭露一種自行車后鏈齒盤組包括有一齒盤座10、復(fù)數(shù)個主鏈齒盤20、復(fù)數(shù)個支撐組件30、一棘輪座40及一固接組件50。 [0040]齒盤座10中心具有位于相反兩側(cè)的一第一盤面12及一第二盤面13，第一盤面12延伸出一軸管14，并有一軸孔11貫通軸管14，而軸管14外周分布復(fù)數(shù)個連接第一盤面12的凸肋15，凸肋15由第一盤面12向軸管14端部延伸，凸肋15的外側(cè)由第一盤面12向軸管14端部斜設(shè)，使凸肋15形成一大致成楔形結(jié)構(gòu)的外型，而各凸肋15的外側(cè)依序設(shè)有呈階梯狀排列的復(fù)數(shù)個套合部16。軸孔11供自行車的棘輪座40穿設(shè)，棘輪座40設(shè)置有位于相反兩端的一止動端41及一鎖固端42，第二盤面13抵頂于止動端41以限制齒盤座10于棘輪座40上的軸向位移。
[0041]主鏈齒盤20分別設(shè)有與該等凸肋15配合的嵌接孔21，于本實施例中嵌接孔21環(huán)形分布有復(fù)數(shù)個呈方形的缺槽23，缺槽23與套合部16嵌合，缺槽23的一側(cè)為一推抵端23a，推抵端23a抵頂套合部16的一側(cè)面，并提供一額外的面積以產(chǎn)生額外的推力以對抗主鏈齒盤20推動套合部16而進行傳動時產(chǎn)生的反作用力，主鏈齒盤20外周各分布復(fù)數(shù)個鏈齒22并分別為不同外徑及齒數(shù)，并由大至小順序自接近第一盤面12的一端向遠離第一盤面12的一端嵌合在套合部16上，使最大外徑的主鏈齒盤20鄰近止動端41，使最小外徑的主鏈齒盤20接近鎖固端42。
[0042]復(fù)數(shù)個支撐組件30，于本實施例中的支撐組件30具有一頭部31及一外徑小于頭部31的穿接部32，頭部31設(shè)置于相鄰的二個主鏈齒盤20之間，穿接部32穿設(shè)于二個主鏈齒盤20中外徑較大，并與其固接一起，在本實施例中，主鏈齒盤20鄰近推抵端23a位置穿設(shè)有一穿孔23b，穿孔23b用以供穿接部32穿設(shè)。
[0043]此外，除上述的復(fù)數(shù)個主鏈齒盤20外，本實用新型更具有至少一個副鏈齒盤24，副鏈齒盤24直接嵌設(shè)于棘輪座40并設(shè)置于主鏈齒盤20與固接組件50之間，其中最小的副鏈齒盤24為一末端副鏈齒盤24a，末端副鏈齒盤24a面對鎖固端42的一面設(shè)有粗糙的一摩擦面24b。
[0044]固接組件50設(shè)置在棘輪座40的鎖固端42，固接組件50的外周設(shè)有一擋環(huán)51及一相鄰于擋環(huán)51的外螺紋52，擋環(huán)51緊抵末端副鏈齒盤24a上的摩擦面24b，棘輪座40設(shè)有與外螺紋52螺合的一內(nèi)螺孔43，固接組件50將副鏈齒盤24及主鏈齒盤20固定在齒盤座10與棘輪座40上。
[0045]由于自行車的后鏈齒盤組(如圖1所示)供掛接鏈條，騎乘者腳踏自行車的踏板帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動前鏈齒盤組旋轉(zhuǎn)并帶動鏈條，而鏈條帶動后鏈齒盤組，如此通過后鏈齒盤組與鏈條配合，帶動自行車的輪子旋轉(zhuǎn)前進，后鏈齒盤組上的每一主鏈齒盤20及副鏈齒盤24不斷受到鏈條拉動，造成鏈齒22會有磨損，當后鏈齒盤組使用相當時間或是受到撞擊而毀損時，需要更換新的主鏈齒盤20或副鏈齒盤24時，使用者僅需自行拆下固接組件50，再卸下毀損的目標主鏈齒盤20或副鏈齒盤24，無需求助專業(yè)人士即可組拆后鏈齒盤組，并能解決習(xí)知后鏈齒盤組(如圖1所示)，一旦其中一鏈齒盤(如圖1所示)有磨損或受碰撞造成瑕疵，則整個后鏈齒盤組皆要淘汰的浪費問題。
[0046]值得一提的是，本實用新型齒盤座10、主鏈齒盤20、副鏈齒盤24、末端副鏈齒盤24a及固接組件50為個別組件可分別加工再進行組裝，因此利于夾具夾固進行表面加工的方便性。
[0047]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車后鏈齒盤組，其特征在于，包括: 一齒盤座，其具有相反側(cè)的一第一盤面及一第二盤面，該第一盤面延伸出一軸管，該軸管具有一軸孔以供該自行車的一棘輪座穿設(shè)，該軸管的外周徑向設(shè)有復(fù)數(shù)個凸肋與該第一盤面連接，各該凸肋的外側(cè)由該第一盤面向該軸管的一端斜設(shè)，各該凸肋依序設(shè)有呈階梯狀排列的復(fù)數(shù)個套合部，該棘輪座設(shè)有位于相反兩端的一止動端及一鎖固端，該第二盤面抵頂于該止動端以限制該齒盤座在該棘輪座上的軸向位移； 復(fù)數(shù)個主鏈齒盤，分別于其外周設(shè)有復(fù)數(shù)個鏈齒并為不同外徑大小及齒數(shù)，且由大至小順序自接近該第一盤面的一端向遠離該第一盤面的一端裝設(shè)在各該套合部上，各該主鏈齒盤分別設(shè)有與各該凸肋配合的一嵌接孔；以及 復(fù)數(shù)個支撐組件，分別嵌設(shè)于相鄰的二個該主鏈齒盤之間以固接二個該主鏈齒盤。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中更包含有一固接組件，組配在該棘輪座的該鎖固端，該固接組件環(huán)設(shè)有一擋環(huán)用以抵頂各該主鏈齒盤以限制主鏈齒盤軸向位移，并將該齒盤座固接于該棘輪座上。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中該固接組件設(shè)有一外螺紋，且該棘輪座設(shè)有與該外螺紋組配的一內(nèi)螺孔。
4.如權(quán)利要求2所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中更包含有至少一副鏈齒盤，該副鏈齒盤直接嵌設(shè)于該棘輪座并設(shè)置于各該主鏈齒盤與該固接組件之間。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中外徑最小的該副鏈齒盤為一末端副鏈齒盤，該末端副鏈齒盤面對該鎖固端的一面設(shè)有粗糙的一摩擦面。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中該嵌接孔環(huán)形分布有復(fù)數(shù)個缺槽，各該缺槽與各該套合部嵌合。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中該支撐組件具有一頭部及一穿接部，該頭部位于相鄰的二個該主鏈齒盤之間，該穿接部穿設(shè)于二個該主鏈齒盤中外徑大的該主鏈齒盤。
8.如權(quán)利要求7所述的自行車后鏈齒盤組，其特征在于，其中各該缺槽的一側(cè)為一推抵端，該推抵端抵頂于該套合部的一側(cè)面，鄰近該推抵端位置穿設(shè)有一穿孔，該穿孔供該穿接部穿設(shè)。
【文檔編號】B62M9/10GK203740093SQ201420014762
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】邱龍斐, 江祐榮 申請人:天心工業(yè)股份有限公司