本技術屬于電動助力自行車配件，具體涉及一種電動助力自行車多用途支架。

背景技術：

1、電助力自行車的操控儀表上能實時顯示電量、檔位、速度、單次里程、車燈顯示、踏頻、騎行時間、瞬時功率、卡路里消耗等騎行數(shù)據(jù)，是電助力自行車中人機交互的主要結構。為了便于騎行者查看和操作，在騎行過程中，將操控儀表穩(wěn)固安裝在車把上是十分重要的?，F(xiàn)有的操控儀表一般通過固定支架安裝在車把上，操控儀表的表盤視角相對于騎行者來說是固定不變的，無法根據(jù)騎行者的體型和使用習慣進行適應性調(diào)節(jié)。而在騎行過程中，為了保證騎行安全，騎行者大多數(shù)只能在急速飛馳過程中快速看一眼儀表，以獲得實時數(shù)據(jù)，如果儀表的安裝不符合騎行習慣，或者表盤無法和騎行者的最佳視覺角度吻合，無法一眼看清數(shù)據(jù)，在分秒之間可能導致摔車，具有很大的安全隱患。

技術實現(xiàn)思路

1、針對上述問題和技術需求，本實用新型提供一種電動助力自行車多用途支架，通過本支架能調(diào)整自行車儀表的安裝角度，兼容不同型號的電助力自行車車把，具有通用性強，靈活性好的特點。

2、本實用新型的技術方案如下：一種電動助力自行車多用途支架，包括儀表盤、支架和支架壓板，支架能正向或反向安裝在車把上，支架中部設有裝配孔，儀表盤從上方嵌入裝配孔，支架壓板從下方嵌入裝配孔，支架壓板和儀表盤通過螺釘緊固連接；所述支架壓板的正面和背面均能夠與儀表盤連接，支架壓板正面與儀表盤連接時，儀表盤能帶動支架壓板同時在裝配孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角度為360度，轉(zhuǎn)動到一定角度時，儀表盤被卡定，繼續(xù)對儀表盤施加扭轉(zhuǎn)力時，儀表盤能再次被轉(zhuǎn)動；支架壓板反面與儀表盤連接時，支架壓板和支架之間卡接固定，儀表盤和支架壓板保持固定，無法旋轉(zhuǎn)。

3、進一步的，所述支架包括支撐臺和圓形箍套，支撐臺的兩側下方分別連接一個圓形箍套，圓形箍套能將支架箍緊在車把上，裝配孔開設在支撐臺中部，裝配孔上端口的外側環(huán)繞設有一圈環(huán)形導槽，環(huán)形導槽內(nèi)等角度均布有多個球形凹槽，裝配孔下端口的外側設有多個限位孔，限位孔繞裝配孔中心等角度分布。

4、進一步的，所述儀表盤包括屏幕蓋、主板和儀表下蓋，屏幕蓋和儀表下蓋將主板封裝在內(nèi)，儀表下蓋的下表面中部凸出設有嵌接圓盤，嵌接圓盤的芯部設有凸出的連接盤，連接盤上固定設有多個注塑銅螺母，連接盤兩側對稱設有兩個定位銷，圍繞連接盤的嵌接圓盤上還設有多個盲孔，盲孔和球形凹槽一一對應，盲孔內(nèi)設有彈性定位組件，彈性定位組件能卡在球形凹槽內(nèi)。

5、進一步的，所述彈性定位組件包括彈簧和鋼珠，彈簧一端連接在盲孔底部，另一端連接鋼珠，彈簧在自然狀態(tài)下時，鋼珠凸出于盲孔端口。

6、進一步的，所述支架壓板為圓環(huán)形，支架壓板上開設有螺孔和定位孔，螺孔與注塑銅螺母一一對應，螺孔和注塑銅螺母之間通過螺釘緊固連接，定位孔和定位銷一一對應設置；支架壓板的正面為光滑面，支架壓板的反面邊緣一圈設有多個凸起的小圓柱，支架壓板反面與儀表下蓋連接時，小圓柱一一對應卡入限位孔內(nèi)。

7、進一步的，所述支架壓板正面與儀表盤連接時，鋼珠能對應卡入球形凹槽內(nèi)，外力轉(zhuǎn)動儀表盤使鋼珠從球形凹槽內(nèi)滑出，鋼珠在環(huán)形導槽內(nèi)滑行時，鋼珠將嵌接圓盤向上頂出，使定位銷從定位孔中脫出。

8、進一步的，所述支架中部的支撐臺偏離于兩個圓形箍套的正上方，當兩個圓形箍套正裝或反裝在車把上時，支撐臺分別偏離安裝在車把的前側或后側。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：1）本實用新型中支架和車把安裝方式有兩種，朝前安裝或朝后安裝，能夠兼容市面上不同型號的電動助力車車把，通用性強；2）支架壓板有正向和反向安裝兩種方式，正向安裝時，儀表盤支持360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)橫屏、豎屏或者傾斜角度顯示，靈活性強，根據(jù)市場需求，當不需要轉(zhuǎn)動時，則去掉鋼珠和彈簧，將支架壓板反向安裝，這樣能使支架固定，儀表盤不支持旋轉(zhuǎn)，還能節(jié)省成本，滿足客戶的不同需求。

技術特征：

1.一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：包括儀表盤、支架和支架壓板，支架能正向或反向安裝在車把上，支架中部設有裝配孔，儀表盤從上方嵌入裝配孔，支架壓板從下方嵌入裝配孔，支架壓板和儀表盤通過螺釘緊固連接；所述支架壓板的正面和背面均能夠與儀表盤連接，支架壓板正面與儀表盤連接時，儀表盤能帶動支架壓板同時在裝配孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角度為360度，轉(zhuǎn)動到一定角度時，儀表盤被卡定，繼續(xù)對儀表盤施加扭轉(zhuǎn)力時，儀表盤能再次被轉(zhuǎn)動；支架壓板反面與儀表盤連接時，支架壓板和支架之間卡接固定，儀表盤和支架壓板保持固定，無法旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述支架包括支撐臺和圓形箍套，支撐臺的兩側下方分別連接一個圓形箍套，圓形箍套能將支架箍緊在車把上，裝配孔開設在支撐臺中部，裝配孔上端口的外側環(huán)繞設有一圈環(huán)形導槽，環(huán)形導槽內(nèi)等角度均布有多個球形凹槽，裝配孔下端口的外側設有多個限位孔，限位孔繞裝配孔中心等角度分布。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述儀表盤包括屏幕蓋、主板和儀表下蓋，屏幕蓋和儀表下蓋將主板封裝在內(nèi)，儀表下蓋的下表面中部凸出設有嵌接圓盤，嵌接圓盤的芯部設有凸出的連接盤，連接盤上固定設有多個注塑銅螺母，連接盤兩側對稱設有兩個定位銷，圍繞連接盤的嵌接圓盤上還設有多個盲孔，盲孔和球形凹槽一一對應，盲孔內(nèi)設有彈性定位組件，彈性定位組件能卡在球形凹槽內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述彈性定位組件包括彈簧和鋼珠，彈簧一端連接在盲孔底部，另一端連接鋼珠，彈簧在自然狀態(tài)下時，鋼珠凸出于盲孔端口。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述支架壓板為圓環(huán)形，支架壓板上開設有螺孔和定位孔，螺孔與注塑銅螺母一一對應，螺孔和注塑銅螺母之間通過螺釘緊固連接，定位孔和定位銷一一對應設置；支架壓板的正面為光滑面，支架壓板的反面邊緣一圈設有多個凸起的小圓柱，支架壓板反面與儀表下蓋連接時，小圓柱一一對應卡入限位孔內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述支架壓板正面與儀表盤連接時，鋼珠能對應卡入球形凹槽內(nèi)，外力轉(zhuǎn)動儀表盤使鋼珠從球形凹槽內(nèi)滑出，鋼珠在環(huán)形導槽內(nèi)滑行時，鋼珠將嵌接圓盤向上頂出，使定位銷從定位孔中脫出。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種電動助力自行車多用途支架，其特征在于：所述支架中部的支撐臺偏離于兩個圓形箍套的正上方，當兩個圓形箍套正裝或反裝在車把上時，支撐臺分別偏離安裝在車把的前側或后側。

技術總結
本技術公開了一種電動助力自行車多用途支架，包括儀表盤、支架和支架壓板，支架能正向或反向安裝在車把上，支架中部設有裝配孔，儀表盤從上方嵌入裝配孔，支架壓板從下方嵌入裝配孔，支架壓板和儀表盤通過螺釘緊固連接；所述支架壓板的正面和背面均能夠與儀表盤連接，支架壓板正面與儀表盤連接時，儀表盤能帶動支架壓板同時在裝配孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角度為360度，轉(zhuǎn)動到一定角度時，儀表盤被卡定，繼續(xù)對儀表盤施加扭轉(zhuǎn)力時，儀表盤能再次被轉(zhuǎn)動；支架壓板反面與儀表盤連接時，支架壓板和支架之間卡接固定，儀表盤和支架壓板保持固定，無法旋轉(zhuǎn)；本支架能調(diào)整自行車儀表的安裝角度，兼容不同型號的電助力自行車車把。

技術研發(fā)人員：徐大軍,張艷杰,陳曦,劉紹君
受保護的技術使用者：八方電氣（蘇州）股份有限公司
技術研發(fā)日：20240513
技術公布日：2024/12/26