本申請涉及移動設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種代步車。

背景技術(shù)：

1、電動代步車通過電機驅(qū)動車底的滾輪轉(zhuǎn)動，用戶坐在代步車上，代步車可承載用戶進行移動?，F(xiàn)有的部分代步車具有折疊功能，不使用代步車時，將代步車折疊收納。但代步車的整體重量較大，進行折疊或展開時的復(fù)雜操作費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N代步車，代步車進行折疊或展開操作方便。

2、根據(jù)本申請的一方面，提供一種代步車，包括：

3、前腳單元，包括前側(cè)車體和前輪，所述前輪設(shè)置于所述前側(cè)車體；

4、后腳單元，包括后側(cè)車體和后輪，所述后輪設(shè)置于所述后側(cè)車體；

5、座椅單元，與所述前側(cè)車體和/或所述后側(cè)車體樞接；

6、椅背單元，包括椅背，所述椅背與所述座椅單元樞接；

7、滑塊，滑動設(shè)置于所述后側(cè)車體，所述滑塊與所述座椅單元和/或所述椅背單元樞接；

8、其中，所述滑塊滑動時，所述前側(cè)車體和所述后側(cè)車體相互遠離或靠近，同時所述座椅單元發(fā)生轉(zhuǎn)動。

9、根據(jù)本申請的一些實施例，所述座椅單元設(shè)置有限位部，所述限位部用于將所述椅背相對所述座椅單元旋轉(zhuǎn)的角度限制在預(yù)設(shè)范圍。

10、根據(jù)本申請的一些實施例，所述前側(cè)車體與所述后側(cè)車體樞接，所述座椅單元設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸連接所述前側(cè)車體，所述第二轉(zhuǎn)軸連接所述滑塊。

11、根據(jù)本申請的一些實施例，所述椅背單元還包括椅背連桿，所述椅背連桿的一端與所述椅背樞接，所述椅背連桿的另一端與所述前側(cè)車體和/或所述后側(cè)車體樞接，所述椅背連桿能夠帶動所述椅背轉(zhuǎn)動。

12、根據(jù)本申請的一些實施例，所述座椅單元和/或所述椅背與所述滑塊樞接。

13、根據(jù)本申請的一些實施例，所述座椅單元分別與所述前側(cè)車體、所述滑塊和所述椅背樞接。

14、根據(jù)本申請的一些實施例，所述座椅單元、所述滑塊和所述椅背同軸樞接。

15、根據(jù)本申請的一些實施例，所述椅背與所述滑塊樞接，所述座椅單元分別與所述前側(cè)車體和所述椅背樞接。

16、根據(jù)本申請的一些實施例，所述滑塊與所述椅背單元樞接，所述椅背連桿遠離所述椅背的一端與所述前側(cè)車體樞接，所述座椅單元一端與所述椅背樞接，所述座椅單元的另一端與所述前側(cè)車體和/或所述后側(cè)車體樞接。

17、根據(jù)本申請的一些實施例，代步車還包括驅(qū)動器，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊相對所述后側(cè)車體滑動。

18、根據(jù)本申請的一些實施例，所述后腳單元還包括扶手，所述扶手轉(zhuǎn)動連接所述滑塊。

19、根據(jù)本申請的一些實施例，所述后腳單元還包括限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)用于將所述扶手相對所述滑塊旋轉(zhuǎn)的角度限制在預(yù)設(shè)范圍。

20、根據(jù)本申請的一些實施例，代步車還包括控制面板，所述控制面板設(shè)置于所述扶手，所述控制面板與所述驅(qū)動器通信連接。

21、根據(jù)本申請的一些實施例，代步車還包括控制器，所述控制器設(shè)置于所述后側(cè)車體，所述控制器與所述驅(qū)動器電連接；

22、所述后側(cè)車體設(shè)置有滑槽，所述滑塊設(shè)置有第一通孔，所述扶手設(shè)置有第二通孔，所述代步車還包括傳輸線，所述傳輸線的一端連接所述控制器，所述傳輸線的另一端依次穿過所述滑槽、所述第一通孔和所述第二通孔連接所述控制面板。

23、根據(jù)本申請的一些實施例，所述傳輸線包括螺旋狀線段，所述螺旋狀線段位于所述后側(cè)車體中。

24、根據(jù)本申請的一些實施例，代步車還包括鎖定機構(gòu)，所述鎖定機構(gòu)用于限制所述滑塊相對所述后側(cè)車體滑動。

25、根據(jù)本申請的一些實施例，所述后腳單元還包括防后翻輪，所述代步車處于折疊狀態(tài)時，所述防后翻輪能夠接觸地面。

26、本申請的代步車進行折疊或展開時，前腳單元、后腳單元和座椅單元同時運動，折疊或展開操作方便，有利于提升用戶體驗。

技術(shù)特征：

1.一種代步車，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于，所述座椅單元設(shè)置有限位部，所述限位部用于將所述椅背相對所述座椅單元旋轉(zhuǎn)的角度限制在預(yù)設(shè)范圍。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的代步車，其特征在于，所述前側(cè)車體與所述后側(cè)車體樞接，所述座椅單元設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸連接所述前側(cè)車體，所述第二轉(zhuǎn)軸連接所述滑塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于，所述椅背單元還包括椅背連桿，所述椅背連桿的一端與所述椅背樞接，所述椅背連桿的另一端與所述前側(cè)車體和/或所述后側(cè)車體樞接，所述椅背連桿能夠帶動所述椅背轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的代步車，其特征在于，所述座椅單元和/或所述椅背與所述滑塊樞接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于，所述座椅單元分別與所述前側(cè)車體、所述滑塊和所述椅背樞接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的代步車，其特征在于，所述座椅單元、所述滑塊和所述椅背同軸樞接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的代步車，其特征在于，所述椅背與所述滑塊樞接，所述座椅單元分別與所述前側(cè)車體和所述椅背樞接。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的代步車，其特征在于，所述滑塊與所述椅背單元樞接，所述椅背連桿遠離所述椅背的一端與所述前側(cè)車體樞接，所述座椅單元一端與所述椅背樞接，所述座椅單元的另一端與所述前側(cè)車體和/或所述后側(cè)車體樞接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于，還包括驅(qū)動器，所述驅(qū)動器用于驅(qū)動所述滑塊相對所述后側(cè)車體滑動。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的代步車，其特征在于，所述后腳單元還包括扶手，所述扶手轉(zhuǎn)動連接所述滑塊。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的代步車，其特征在于，所述后腳單元還包括限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)用于將所述扶手相對所述滑塊旋轉(zhuǎn)的角度限制在預(yù)設(shè)范圍。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的代步車，其特征在于，還包括控制面板，所述控制面板設(shè)置于所述扶手，所述控制面板與所述驅(qū)動器通信連接。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的代步車，其特征在于，還包括控制器，所述控制器設(shè)置于所述后側(cè)車體，所述控制器與所述驅(qū)動器電連接；

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的代步車，其特征在于，所述傳輸線包括螺旋狀線段，所述螺旋狀線段位于所述后側(cè)車體中。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于，還包括鎖定機構(gòu)，所述鎖定機構(gòu)用于限制所述滑塊相對所述后側(cè)車體滑動。

17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的代步車，其特征在于，所述后腳單元還包括防后翻輪，所述代步車處于折疊狀態(tài)時，所述防后翻輪能夠接觸地面。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種代步車。代步車包括：前腳單元，包括前側(cè)車體和前輪，前輪設(shè)置于前側(cè)車體；后腳單元，包括后側(cè)車體和后輪，后輪設(shè)置于后側(cè)車體；座椅單元，與前側(cè)車體和/或后側(cè)車體樞接；椅背單元，包括椅背，椅背與座椅單元樞接；滑塊，滑動設(shè)置于后側(cè)車體，滑塊與座椅單元和/或椅背單元樞接；其中，滑塊滑動時，前側(cè)車體和后側(cè)車體相互遠離或靠近，同時座椅單元發(fā)生轉(zhuǎn)動。本申請的代步車便于折疊或展開，有利于提升用戶體驗。

技術(shù)研發(fā)人員：李子軍,劉向平
受保護的技術(shù)使用者：深圳市秀寶機器人科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19